¿Qué puedo aprender antes de ir a la escuela de vuelo (Austria)?

Actualmente estoy ocupado con un gran proyecto que básicamente consume todo mi dinero, pero que estará terminado en un año más o menos. Después de eso, me gustaría obtener mi PPL. Así que actualmente no tengo dinero, pero me queda algo de tiempo que me gustaría usar para estudiar los conceptos básicos.

¿Hay algún material disponible gratuitamente dirigido a la formación de PPL? Vivo en el oeste de Austria si eso le preocupa (aquí también es donde me gustaría realizar cualquier capacitación; LOIH es el lugar más cercano a mi ubicación).

¡Bienvenido a aviación.SE! Esta pregunta es sobre India, pero es muy similar, puede darle algunas ideas y puede consultar más preguntas vinculadas/relacionadas.
Hola. De hecho, vi esta pregunta al publicar, pero realmente estaba dirigida a India y diría que las regulaciones probablemente sean bastante diferentes allí. También menciona a la FAA, que es de EE. UU., incluso si la mayor parte del material también estará relacionado con EASA. Descargué el PDF desde allí y necesitaré encontrar el material desde el otro enlace ya que el enlace en sí estaba muerto. ¿Conoce algún material publicado por EASA (como el material publicado por la FAA)?
Lo encontré, cualquiera que pueda actualizar el enlace del hilo de @ voretaq7 a faa.gov/regulations_policies/handbooks_manuals/aviation/…
He corregido los enlaces, ¡gracias por señalarlo!

Respuestas (1)

Hazte con un sencillo simulador para familiarizarte con los conceptos básicos. Disfruté de Microsoft FSX. No es intimidante. Puede seguir solo obteniendo lo básico, y puede escuchar una charla genérica de piloto. No te va a garantizar un buen comienzo en cuanto a horas, pero al menos cuando llegues a la escuela de vuelo, es posible que hayas escuchado algunos de los términos e incluso te hayas metido con ciertos controles.

No espere avanzar sin una inversión seria de tiempo. Unas pocas horas jugando en un simulador (énfasis en JUGAR) le ayudarán con la familiaridad y tal vez la confianza, pero prepárese para pasar mucho tiempo escuchando a su instructor.

Otra cosa buena, aunque suene tonto, podría ser invertir en algunos videos de capacitación. Personalmente disfruté de los cursos ofrecidos por la tienda de pilotos de sporty. Costaba $200 cuando lo compré, pero diría que se pagó solo, ya que necesité menos tiempo pagando a los instructores y alquilando aviones para practicar.

Por otro lado, a veces escuchas a los instructores decir que prefieren las pizarras en blanco en lugar de que las personas lleguen con malos hábitos. Tal vez sea paciente y espere hasta que comience su instrucción. De esa manera, comienza con los hábitos que a su escuela específica le gusta entrenar.

¡Buena suerte!

He capacitado a muchas personas privadas a través de CFI y no he encontrado (en mi muestra no científica) que haya una diferencia sustancial entre los que jugaron al simulador de vuelo y los que no, en términos de entrenamiento privado. En algunos casos, puede haber algún ahorro de tiempo al hacer procedimientos en el entrenamiento de instrumentos. Por extraño que parezca, el mayor diferenciador fueron aquellos que tenían un cónyuge/amigo cercano que volaba (sonrisa). Al menos aparecieron después de haber pasado más tiempo pensando en la lección anterior y con un montón de preguntas.