Recientemente aprendí por las malas que No volar el primer tramo del viaje – La compañía cancela el boleto del segundo tramo , ya que las compañías no permiten volar solo el segundo vuelo . Esto también es algo que IATA explica en Secuencia y uso de cupones .
Volaba de una ciudad de España a una ciudad de Portugal con TAP Air Portugal en un billete de ida y vuelta.
Cuando estábamos a punto de tomar el primer tramo del boleto, éramos varias personas, entre ellas, mi esposa, nuestro pequeño bebé y yo. Hicimos el check-in online, con mi bebé pegada a mi casa (tiene pocos meses, por lo que no tiene asiento sola).
Cuando en el aeropuerto fuimos al área de entrega de equipaje y nos pidieron los pasaportes; mostramos el 'libro de familia' que funciona para volar en un vuelo doméstico en España, pero nos dijeron que no es suficiente para volar dentro de la Unión Europea. Como la bebé no tenía pasaporte, no podía volar.
Después de algunas discusiones, mi esposa optó por quedarse con el bebé (necesita mamar, algo que no puedo dar :P) y solucionar el problema, mientras yo tomaba el vuelo (para minimizar la pérdida de dinero). Además, tuve que volver a hacer la verificación, ya que el bebé ya no volaba conmigo y me dieron un boleto por mi cuenta.
Entonces, el esquema es: etapa 1, yo volando, mientras mi esposa y mi bebé se quedan.
Al día siguiente, mi esposa resolvió el problema y ella y el bebé volaron a la ciudad de Portugal con la misma compañía.
Unos días después fuimos al aeropuerto de Portugal a tomar el segundo tramo del billete de vuelta. Para nuestra sorpresa, el boleto de mi esposa había sido cancelado porque 'no había tomado el primer tramo del vuelo'. Tuvimos que comprar otro boleto para ella y finalmente llegamos a casa.
Tenía bastante curiosidad de que mi bebé no tuviera que volver a pagar el pasaje, ya que se perdió el primer tramo del viaje. Sin embargo, mi pregunta principal es: ¿qué puedo hacer en el futuro para conservar el billete de vuelta si me doy cuenta de que no voy a poder volar en la ida?
Supongo que esto puede resolverse fácilmente (y costoso) con días de anticipación cambiando su boleto. Sin embargo, mi pregunta es sobre si esto sucede mientras ya estás en el aeropuerto y el vuelo está a punto de salir, sin ti en él.
Si no podrá volar en un segmento en particular pero desea continuar el viaje más allá, aún puede cambiar su boleto comunicándose con la aerolínea antes de la salida; hecho con suficiente anticipación, esto a menudo se puede hacer en línea o a través de la aplicación móvil. Si ya realizó el check-in, primero un agente deberá eliminar el check-in de los pasajeros afectados para permitir los cambios, y si el boleto está bajo control del aeropuerto, un agente en el aeropuerto también deberá realizar los cambios.
El agente de la puerta debería haber podido hacer esto por usted, pero aproximadamente una hora antes del vuelo es cuando están más ocupados y serán menos complacientes, especialmente si no tiene el estatus de élite en el programa de viajero frecuente o está en un premio o boleto económico básico.
Incluso entonces, es probable que esto no sea satisfactorio, porque no sería inusual que cambiar un boleto existente costara tanto o más que simplemente comprar uno nuevo.
El precio de los boletos de avión está estrechamente ligado a vuelos y rutas particulares en días particulares. Si elimina un vuelo, se volverán a calcular las tarifas para todo el viaje; las tarifas con descuento disponibles en la reserva original 1) pueden no estar permitidas en el nuevo viaje (debido a los requisitos de compra anticipada, por ejemplo), 2) pueden estar agotadas en el momento del cambio, y 3) es probable que se vuelvan discutibles debido a multas/cargos por cambios que pueden ascender a cientos de dólares.
En teoría, es posible que algún tipo de seguro de viaje hubiera cubierto este escenario, pero la responsabilidad siempre recae en el pasajero para llevar los documentos apropiados y cumplir con los requisitos legales.
Es bastante fácil: si no puede tomar el primer tramo (o cualquier tramo excepto el último), debe comunicarse con la aerolínea y pedirles que cambien la reserva. Te cobrarán por ello, y es posible que descubras que es más barato dejar que el boleto caduque y comprar uno nuevo. Es difícil decirlo por adelantado, por lo que debe llamar y preguntar.
Entonces sí: la aerolínea quiere que pagues extra para NO tomar un vuelo que ya pagaste en su totalidad. Hacen esto, simplemente porque pueden. Llaman a esto "optimización de ingresos", aunque a menudo se siente más como "extorsión".
Realmente no se aplica al último tramo de un vuelo, porque no hay nada con lo que puedan amenazarlo más que revocar el estado y los beneficios de viajero frecuente (lo que hacen ocasionalmente)
Es un poco sorprendente que esto funcione para las aerolíneas: si alentaran a los pasajeros que no pueden volar a cancelar (gratis o por una tarifa muy pequeña), tendrían la oportunidad de vender el asiento nuevamente y reduciría en gran medida el número. de "no shows" que ayudaría a evitar el exceso de reservas. Pero aparentemente ganan más dinero con las tarifas de cambio, por lo que debe ser un flujo sustancial de ingresos.
fkraiem
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