¿Hay algún beneficio personal en cancelar formalmente un vuelo (no reembolsable)?

Actualmente estoy en Tenerife y tengo un vuelo de regreso reservado para el 20 de mayo.

Decidí quedarme aquí un poco más y compré un boleto sencillo de regreso al Reino Unido para el 25 de mayo en otra aerolínea.

El boleto se anunció claramente como no reembolsable, por lo que no espero ningún reembolso por cancelarlo. ¿Hay algún beneficio para mí si cancelo el primer boleto en lugar de simplemente no presentarme?

En caso de que haya alguna diferencia, Thomson Airways es la aerolínea específica con la que se reservó el primer boleto. Parece que para cancelarlo formalmente, necesitaría llamar a un número del Reino Unido a mi cargo , ya que esto no es algo para lo que brinden un servicio en línea.

Probablemente pueda obtener crédito de la aerolínea para el otro vuelo.
@Karlson ¿Es eso típico incluso para las aerolíneas de bajo costo? ¡Quizás me apresuré un poco al reservar con otro transportista entonces! Pero ahora que lo he hecho, no estoy seguro de que haya ningún incentivo para cancelarlo correctamente. Por ejemplo, ¿existen sanciones por no hacerlo?
Ni idea. Por eso lo dejé como comentario. Además. Las sanciones y las reglas de cancelación cambiarán de una aerolínea a otra y de un organismo regulador a otro.
Es un buen karma hacerlo, incluso si no recibe un reembolso.

Respuestas (3)

Sí. En mi experiencia, aunque no puede obtener un reembolso, puede obtener un crédito. Si la aerolínea no te da un crédito, puedes darte uno como este:

  • determinar la tarifa de cambio para su vuelo. En este ejemplo usaré $150.
  • recuerda el precio que pagaste por tu vuelo. Usaré $1000.
  • encontrar un vuelo de largo recorrido en el futuro que cueste un poco menos de la diferencia, por ejemplo, $850. No importa de dónde sea este vuelo o hacia dónde, NO lo tomará.
  • cambiar su vuelo a ese vuelo. Puede terminar teniendo que pagar unos pocos dólares en una tarjeta de crédito o perder parte de su crédito si cambia a algo que cueste menos que el precio objetivo. Considere cambiar a una clase de tarifa más alta que no tenga tarifas de cambio, si puede. (Antes de llamar, averigüe si se le permite cambiar hacia arriba y hacia abajo en esta aerolínea. Cambiar hacia arriba para evitar las tarifas de cambio es una ganga si no puede volver a cambiar hacia abajo cuando usa el crédito).
  • espera hasta que quieras usar el crédito. No espere demasiado ya que, por lo general, no puede realizar cambios que lleven un boleto más allá del año desde que se emitió por primera vez. Úselo solo cuando vaya a gastar más que el crédito (posiblemente el crédito menos la tarifa de cambio), por ejemplo, $ 850 o $ 700.
  • cambia tu vuelo de nuevo a lo que quieras. Una vez más, es posible que deba pagar un saldo pequeño o renunciar a parte de su crédito si no lo está utilizando todo.

Cuando tengo créditos que los clientes pagaron, trato de usarlos en nombre del cliente en el futuro. Este es también uno de esos momentos en los que puede obtener una clase de tarifa más cara (desde la cual las actualizaciones son más baratas o más probables, o en la que la comida es gratis, por ejemplo) ya que necesita usar todo el crédito.

La aerolínea en la que vuelo con más frecuencia en realidad hace esto detrás de escena cuando cancelas un boleto. Pero si la aerolínea en la que viajas no lo hace, puedes hacerlo, ¡no pierdas lo que pagaste!

Si las tarifas de cambio en su aerolínea son tan altas que no obtendrá ningún beneficio real, debe cancelar de todos modos. Esto puede permitir que otra persona compre un boleto que necesita con urgencia. No presentarse para el segundo tramo de un boleto de regreso generalmente no lo perjudicará, pero puede incomodar a todas las personas que trabajan para conseguir un vuelo con todos a bordo. Así que tómese un minuto y dígales que no lo esperen, si se trata simplemente de hacer clic en algo en un sitio web.

Gracias. En mi caso específico, el vuelo original era extremadamente barato (£ 130 ida y vuelta) y estoy feliz de cancelarlo y olvidarme si no hay desventajas adicionales por no cancelar "correctamente". Pero esto parece información extremadamente útil para vuelos más caros.
(+1) Interesante idea, aunque es poco probable que funcione con las aerolíneas europeas de bajo coste, que cobran 50 EUR y más por cambiar vuelos que cuestan entre 100 y 200 EUR. En ese caso, la tarifa de cambio para Thomson parece ser... el 100 % de la tarifa original (ni siquiera estoy seguro de por qué todavía la llaman tarifa de modificación, ¿quizás para satisfacer alguna obligación legal sin ofrecer cambios realmente?).
De acuerdo, en un LCC los cambios son caros o imposibles. Esto evita que tengan que dejar espacio en los aviones para personas que podrían cambiar a ese vuelo con poca antelación y es una de las formas en que pueden tener tarifas tan bajas. Pero incluso si le cobran 50 dos veces y le pagan 110, ¿por qué tirar los 10? (La tarifa de cambio del 100% es un juego diferente).
@KateGregory Buen punto, supongo que es por eso que, incluso con mucho tiempo de anticipación, Thomson tiene cosas como "50% de la tarifa original", pero es cierto que no es el caso con todos los LCC.
Estoy de acuerdo con el último párrafo. Desafortunadamente, en este caso no se trata solo de hacer clic en algo en el sitio web. Necesito hacer una llamada telefónica internacional de duración indeterminada a mi cargo, ¡así que no estoy seguro de molestarme!
Eso es bastante inteligente.

También puede ver un beneficio en obtener el reembolso de los impuestos de aeropuerto que están incluidos en la tarifa de su boleto y que solo debe pagar la aerolínea emisora ​​​​si realmente viaja en el avión.

Buen punto. El desglose real de los costos de mi viaje de regreso fue Tarifa £ 45,55, Impuestos y cargos £ 36,43, Equipaje £ 48,00. Por lo tanto, un tramo costará alrededor de £ 18.22 y hay un cargo administrativo de £ 25 cobrado por esa aerolínea en particular. Eso todavía no proporciona ningún incentivo particular en mi caso, pero en general podría hacerlo. En realidad, estoy bastante sorprendido por la falta de incluso un pequeño incentivo aparente para cancelar por adelantado para que la aerolínea pueda revender el boleto. Tal vez habitualmente sobrevendan de todos modos.
@MartinSmith Por lo general, LCC no reserva en exceso, que yo sepa. Hay costos de oportunidad, por supuesto, pero no es como si la aerolínea no tuviera ingresos por su asiento; usted pagó por el boleto de todos modos. Sería mucho más crítico para ellos proporcionar algunos incentivos y revender el boleto si pudiera recuperar su dinero.
+1 Me han dicho que Air Asia te devolverá los impuestos, pero tienes que solicitarlo explícitamente.

Obtiene el placer personal de saber que puede ayudar a otra persona que solo necesitaba ese asiento y podrá obtenerlo porque la compañía ahora sabe que es gratis. Suponiendo que la llamada telefónica no sea demasiado costosa ni consuma demasiado tiempo, esa es razón suficiente.

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