¿Qué medidas se tomaron para limpiar la vida silvestre de la instalación de aterrizaje del transbordador?

¿Qué se hizo para prevenir o eliminar la vida silvestre, como los caimanes y las aves, de la pista del Centro Espacial Kennedy, para que el Transbordador pudiera aterrizar de manera segura?

Se ha intentado saltar. Eso sí, sin resultado conocido. space.com/22772-frog-photobombs-nasa-moon-launch.html
Space Frog es hilarante, pero eso es despegar, no aterrizar.
Si bien me imagino al menos daños en las baldosas, sospecho que las aves podrían ser más un riesgo para los aviones de persecución T38 que para el orbitador. De hecho, el astronauta Theodore Freeman murió cuando un ganso golpeó el techo de un T38 y los fragmentos entraron en los motores. Sospecho que las ventanas del orbitador son más fuertes y el ángulo de ataque muy alto significa menos probabilidad de un golpe en el parabrisas y una colisión si sucede. El orbitador no tiene motores de respiración de aire para ingerir nada, pero el T38 sí y, como resultado, sigue estando en riesgo sustancial.

Respuestas (1)

Para las aves, la NASA desplegó su armamento pesado: cañones de propano.

Una serie de 25 cañones de propano líquido, colocados en ubicaciones estratégicas a lo largo de los lados este y oeste de la pista SLF, son controlados por controladores de tráfico aéreo en la torre y de forma remota por observadores de aves en el campo. Estos cañones, instalados en septiembre de 2007, se disparan aleatoriamente por zona, individualmente o todos a la vez. Cada uno gira en un patrón de 360 ​​grados para lograr el mayor efecto.

SLF = Instalación de aterrizaje del transbordador

Las aves más intratables recibieron una visita personal. Según los informes, el arma solo se usó para asustarlos.

Smith dispara escopetas y pistolas cargadas con balas de fogueo para asustar a grandes bandadas de pájaros y alejarlas de la pista. De vez en cuando, hace sonar una sirena especial desde su camión o usa un control remoto para activar los cañones.

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Fuente: https://www.nasa.gov/mission_pages/shuttle/behindscenes/clearbirds.html

Para badenes móviles como los caimanes, mi memoria dice que se realizó un recorrido por la pista antes del aterrizaje. Sin embargo, no puedo encontrar una referencia para eso, excepto por esta declaración bastante vaga:

Antes de cada aterrizaje del Kennedy Shuttle, es tarea de una tripulación especial limpiar la pista de todos los escombros, incluidos los caimanes que puedan estar tomando el sol en la superficie de la pista.

Fuente: https://www.nasa.gov/centers/kennedy/shuttleoperations/alligators/kscovrv.html

¡El logotipo de SLF presentaba con orgullo un caimán!

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(Foto personal)

El transbordador espacial voló entre 1981 y 2011, unos 30 años. Pero los cañones de propano se usaron solo durante los últimos 5 años.
@Uwe Sí, todo tipo de escombros, incluidos los choques con aves, recibieron mucha más atención después del accidente de Columbia. Se utilizaron medidas aún más elaboradas para los lanzamientos, incluido un "radar aviar" especial.
Pero los cañones se instalaron cuatro años después del accidente de Columbia. El primer lanzamiento después de Columbia fue en 2006.
@Uwe, puede que te sorprenda saber que la NASA no siempre se mueve rápidamente.
"¡Wow, trabajas en la NASA! ¿Qué haces?" "Bueno... despejo la pista de caimanes"
@SarahBailey, uno de mis compañeros de trabajo de JSC, había convencido a su familia de que su trabajo era limpiar los baños del espacio. No estoy seguro si alguna vez, um, "se sinceró".
¿Son... torretas automáticas/manuales? ¿Qué básicamente dispara cosas desde el cielo? ¿O simplemente disparó de forma preventiva y el ruido hace el trabajo para ahuyentar a las cosas?
@MagicOctopusUrn solo ruido, jajaja. Ejemplo (no tengo idea si esto fue lo que usaron) Wildlifecontrolsupplies.com/animal/WCSRJM4.html
Ese artículo no era específico, así que me estaba imaginando torretas de lanzallamas impulsadas por propano. Robaré la excusa de uhoh y diré que todavía no he tomado mi café, ja.