Primera vez aquí y un amigo me señaló de esta manera después de que le pregunté en Twitter.
Tengo un Honda Accord LX 1998 4 cilindros 2.3L con 230k millas aproximadamente. Trato de tener un cuidado decente, pero me he resbalado con el aceite varias veces, siempre puedo obtener otro cuarto hasta que haga un cambio.
Mi pregunta es, me temo que puede haber una fuga. Mi último cambio fue hace aproximadamente 4 meses y el nivel de aceite ha bajado significativamente desde entonces, hasta 1 litro aproximadamente. Agregué 1 cuarto para satisfacer la luz de aceite hasta que cambie, pero necesitaba consejos sobre qué peso y marca de aceite comprar, y qué tipo de filtro es una buena marca recomendada.
También estoy considerando las bujías, ya que no he cambiado la mía en aproximadamente 4 años, aunque no sé qué tan importante es eso. Han pasado unos 50k desde que los reemplacé.
Tengo mantenimiento adicional que será mucho, mucho más costoso en el futuro, pero estas son algunas cosas que debo hacer ahora mismo. Estoy seguro de que el trabajo de transmisión y un embrague nuevo están en el futuro. Me encanta el coche, aunque no es tan bonito en algunos lugares, pero nunca choca, así que me gustaría quedármelo por un tiempo; los pagos de un vehículo futuro me asustan con mi nivel de ingresos.
Mi pregunta es, me temo que puede haber una fuga. Mi último cambio fue hace aproximadamente 4 meses y el nivel de aceite ha bajado significativamente desde entonces, hasta 1 litro aproximadamente. Agregué 1 cuarto para satisfacer la luz de aceite hasta que cambie, pero necesitaba consejos sobre qué peso y marca de aceite comprar, y qué tipo de filtro es una buena marca recomendada.
¿Has probado a comprobar debajo del coche si hay fugas de líquido? Con 230 000 millas en una Honda, el consumo de aceite es normal. Evitaría los sintéticos en un auto más viejo. Tiende a filtrarse más rápido. Simplemente usaría lo que se recomienda en su manual.
También estoy considerando las bujías, ya que no he cambiado la mía en aproximadamente 4 años, aunque no sé qué tan importante es eso. Han pasado unos 50k desde que los reemplacé.
Podrían estar como nuevos o podrían ser fusilados. Esto depende de varios factores (funcionamiento rico, ralentí excesivo). Desenchufar un Honda es bastante fácil. Aquí hay un artículo interesante sobre el desgaste de las bujías ( http://www.ngk.com.au/spark-plugs/technical-information/spark-plug-analysis ). Esto también puede darle una idea de cómo está funcionando su automóvil.
Tengo mantenimiento adicional que será mucho, mucho más costoso en el futuro, pero estas son algunas cosas que debo hacer ahora mismo. Estoy seguro de que el trabajo de transmisión y un embrague nuevo están en el futuro. Me encanta el coche, aunque no es tan bonito en algunos lugares, pero nunca choca, así que me gustaría quedármelo por un tiempo; los pagos de un vehículo futuro me asustan con mi nivel de ingresos.
¿Se ha cambiado la correa de distribución y la bomba de agua? Esto es muy importante.
¿A qué tipo de trabajo de transmisión te refieres? ¿Cambio de líquido o reconstrucción?
bob cruz
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kay ohtie