Estoy considerando comprar una bicicleta de piñón fijo para ir al trabajo y no tengo claro cómo se puede reemplazar rápidamente una cámara pinchada en una bicicleta con ruedas atornilladas.
Hasta ahora, todas las bicicletas que he tenido (al menos, desde que comencé a andar lo suficiente como para tener un pinchazo o dos) han tenido cierres rápidos, lo que hizo que reparar un pinchazo en la carretera fuera pan comido; deténgase, afloje el cierre rápido con la mano, saque la rueda, reemplace el tubo, vuelva a colocar la rueda y apriete el cierre rápido con la mano.
Sin embargo, la mayoría de los fixies que he estado mirando tienen ruedas que se atornillan y luego se aprietan con una llave, y no es fácil quitar una rueda sin usar una llave.
¿Qué herramientas llevan los ciclistas de piñón fijo para reemplazar pinchazos en la carretera?
Estoy específicamente interesado en cosas que quepan dentro de una alforja.
Opción 1 - Nada
Muchos ciclistas de piñón fijo recorren distancias cortas y tienden a estar cerca de casa. El credo es quitar cosas superfluas de la bicicleta haciéndola más liviana y simple. ¿Por qué llevar herramientas? Todo lo que necesita es un teléfono celular o alguna forma de pagar un taxi.
Algunos neumáticos tienen una resistencia a los pinchazos fenomenal, por lo que esto hace que los pinchazos sean menos probables, a costa del peso y/o la resistencia a la rodadura. Los neumáticos sólidos son la versión extrema de esto.
Opción 2 - Sellador
Si tiene neumáticos sin cámara con sellador o cámaras con un sellador de pinchazos en el interior, la idea es que los pinchazos se autosellarán y retendrán la presión del aire. Personalmente, solo redujo un poco la fuga y no valió la pena el costo de cuatro veces.
Opción 3 - Todas las herramientas para el trabajo
Es probable que las bombas más grandes se monten en el marco, pero las más pequeñas se pueden embolsar con las otras herramientas. Las bolsas debajo del asiento son populares: guardo la mía en una bolsa de tela con cierre de cremallera o velcro de color verde de alta visibilidad, que está atada con velcro debajo del tubo superior, justo detrás del tubo de dirección para que no estorbe. En el tándem, está sujeto con valcro a la parte inferior del tubo del asiento delantero, justo encima del tubo de la quilla, nuevamente fuera del camino.
También puede agregar una miniherramienta para bicicletas con todos los destornilladores hexagonales, etc. También llevo un adaptador presta-schrader, un eslabón maestro de cadena y bridas para cables en mi juego de herramientas para bicicletas.
Cada una de mis bicicletas tiene las mismas cosas duplicadas. ¡No me gustaría pincharme en la bicicleta de carretera y descubrir que traje una cámara de MTB de 26" por error!
Por último, tirar basura . No seas ese tipo y deja tu tubo muerto en el borde de la carretera. En su lugar, llévelo a casa y pártelo correctamente con el pegamento de 10 minutos en la comodidad del hogar. Pruébelo inflado durante la noche a 10-20 PSI desnudo, luego vacíelo, gírelo y será su próximo repuesto para la bicicleta. Los tubos están bien con una docena de parches, siempre y cuando no tengan fugas, y un parche de 50c es más barato que un tubo de $5.
hoy me pesé un poco
No tengo una llave de hueso aquí para probar, pero esperaría alrededor de 60 gramos inútiles. Por lo tanto, una media luna de 6" es útil, porque 4" es demasiado corta para hacer palanca y es posible que no se abra lo suficiente para rodear una tuerca de eje. Sin embargo, 8 "da mucho apalancamiento.
La herramienta más liviana sería, como sugiere @Moz, una llave de anillo recortada/corta de ~50 gramos y botas grandes o un tubo corto como palanca. Sin embargo, asegúrese de tener la llave del tamaño correcto para sus tuercas.
Moż
como se llama
daniel r hicks
Criggie