¿Qué hace que WD40 funcione bien para la instalación de empuñaduras?

He estado usando WD40 para instalar puños desde que tengo memoria.

No sé de dónde saqué la idea, pero esto funciona con todos los puños estilo MTB que probé: rocíe WD40 en el interior, lo que facilita deslizarlos. Luego espera un par de minutos. Por alguna razón, el WD40 parece disolverse y/o reaccionar con el compuesto de caucho.

Alguien sabe que pasa exactamente?

Sospecho que el material sirve como lubricante hasta que se evapora. No tiene que ser WD-40, uso etanol para instalar/quitar puños MTB.
(No es una respuesta, pero es bueno tener opciones que no sean WD40 aquí para las personas que ven la pregunta): Hairspray (comienza líquido, se seca pegajoso) es un lubricante de instalación de agarre canónico. Si tiene un compresor de aire, hacer correr aire en el espacio entre la empuñadura y la barra funciona maravillosamente, sin ensuciar y desinstalar limpiamente.

Respuestas (1)

Cualquier líquido-líquido sirve para la instalación de grips. El líquido disminuye temporalmente la fricción de la superficie entre la empuñadura y la barra, y luego se va.

Personalmente, uso agua jabonosa que se evapora con el tiempo, dejando atrás el jabón ligeramente pegajoso para evitar que se tuerza en el agarre.

WD40 contiene algunos productos de petróleo suaves que pueden dañar algunos compuestos de caucho. Nunca lo he visto, pero tampoco rocío WD40 en las empuñaduras. Esto podría texturizar sutilmente la parte inferior de la empuñadura a un nivel microscópico (esto es una suposición)

Los componentes más livianos de WD40 se evaporarían durante algunas horas, dejando atrás la capa protectora más cerosa que actúa como un pegamento débil, al igual que el jabón que uso.

Mi otra herramienta para quitar empuñaduras es un destornillador de cabeza plana muy largo y delgado. Empujarlo en el extremo entre la barra y la empuñadura permite un canal para que el fluido se mueva a lo largo de la empuñadura, donde disuelve los residuos de la instalación. y algunos giros bruscos hacen que el agarre se suelte por completo.

El material estándar para deslizarse en las empuñaduras de las motocicletas era agua muy caliente, aunque se requería cuidado por razones obvias. El agua caliente ablanda la goma.
Lo del petróleo es interesante. Sin embargo, no sé de qué están hechos los agarres, pero cosas como esta sugieren que es posible: customadvanced.com/…
@stijn He tenido empuñaduras que se han vuelto gomosas y pegajosas con el tiempo, y asumí que era daño por rayos UV. Sin embargo, también podría provenir de la contaminación por aceite/disolvente. Un truco temporal es colocar una longitud de ~12 cm de termorretráctil sobre la empuñadura y aplicar aire caliente. Tengo una bicicleta cuyas empuñaduras duras ahora están completamente blandas, pero bajo el disipador de calor barato, por lo que actúan como empuñaduras de gel cómodas.
Je, tengo un par de empuñaduras así también. Y una botella de Nalgene. Y una bomba de piso. Todo súper pegajoso e imposible de limpiar más. Por todos esos, culpo a los rayos UV, pero solo porque no puedo recordar que todos entraron en contacto con algún tipo de solvente. Sin embargo, mucha luz ultravioleta.
¿Qué hace que WD40 funcione bien para la instalación de empuñaduras?
RespuestasAquíPolítica de privacidad1y, 0v