Soporte inferior demasiado apretado para atornillar a mano

Estoy tratando de instalar un pedalier nuevo (BB-UN55, BSA) en un marco de aluminio nuevo. Tratar de atornillarlos a mano solo me permite profundizar unos pocos hilos. En la copa del lado opuesto a la transmisión hay un bloqueador de roscas que podría explicar un poco la tensión, pero en el lado de la transmisión, no parece haber nada que bloquee el atornillado manual. Revisé la orientación de las roscas en la carcasa y BB (CCW en el lado de la transmisión, CW en el lado opuesto a la transmisión) y el ancho del soporte inferior (68 mm).

¿Es este un caso claro de necesidad de que se persigan los hilos de Shell? ¿O podría proceder suavemente con una llave sin mucho riesgo de dañar las roscas de la carcasa? ¿Qué más podría comprobar para asegurarme de que el marco y BB son compatibles?

lado para manejar lado opuesto a la transmisión pedalier

+1 por un enfoque cauteloso y hacer preguntas en lugar de ser 'ese' Gorila con una llave inglesa.
En una bicicleta más antigua, sospecharía bastante de una falta de coincidencia en el paso de la rosca, pero creo que finalmente lo arreglaron hace 20-30 años.
Claramente no tiene hilos cruzados, así que proceda con precaución. Asegúrese de que todos los hilos estén limpios. Use una cantidad generosa de grasa de montaje en el pedalier y retírelo un poco un par de veces durante la instalación, lo suficiente para despejar las roscas si están empujando cualquier cosa que haya quedado. Además, asegúrese de tener una buena herramienta con interfaces limpias e intactas y que se ajuste bien para la instalación. Como cuestión de rutina, debe estar persiguiendo y mirando hacia el BB, el tubo de dirección y los soportes de freno antes de reconstruir la bicicleta. ¡El trabajo de pintura se ve increíble pero también espeso!

Respuestas (3)

Si un lado se atornilla sin problemas y ha verificado la orientación de la rosca, entonces no es un problema de compatibilidad. ( http://sheldonbrown.com/bbsize.html - desplácese hacia abajo hasta "roscado del soporte inferior".)

Tratar de apretarlo suavemente con una llave debería estar bien. Si encuentra una resistencia anormal, entonces debería comenzar a pensar en llevarlo a una tienda para que lo persiga.

Tal vez vuelva a verificar que no haya residuos en los hilos. Me encontré con una situación que sonaba similar y me puso muy nervioso dado lo que estaba en juego. Resultó ser pequeños trozos de polvo de roca finamente molido en los hilos. Lo limpié con desengrasante, lo limpié bien, lo soplé con aire comprimido y luego hice todo eso de nuevo. Después, pude apretarlo la mayor parte del camino a mano como se esperaba.

Intenté esto hace un momento y, de hecho, mejoró un poco después de limpiar los hilos del shell. Todavía tenía que enroscar la BB con una llave, y noté, al girar, que después de sentirla apretada, cuando seguía girando, volvía a sentirse suelta, hasta el punto en que podía volver a girarla con la mano. Mi conjetura es que los hilos de la BB y la carcasa son más angostos en algún punto, y cuando los puntos angostos en ambas partes coinciden, se vuelve apretado... Sin embargo, logré instalarlo, en múltiples intentos, revisando los hilos en el medio. , y todo parecía estar bien. ¡Gracias por las excelentes respuestas!

Me enfrenté a una situación similar. Las 5-6 revoluciones iniciales en el caparazón se sintieron fáciles y agradables, pero en algún momento comencé a sentir una resistencia significativa. Lo saqué, volví a engrasar la BB y la carcasa y volví a intentarlo. Esto sucede algunas veces y finalmente, poco a poco, logro enhebrar el BB en el caparazón con la mano. También me gustaría agregar que en ciertos puntos cuando podía sentir bastante resistencia, entonces retrocedí un poco (tornillo inverso algunas rondas) y continué atornillándolo nuevamente. Cada vez mejora hasta que pude atornillarlo completamente a mano. Uno de los lados en algún momento necesitó mucha fuerza, pero todavía usaba solo la mano (sin llave) para agarrar y girar el BB.

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