El Antonov An-2 se destaca por poder volar a muy baja velocidad. Sin embargo, lo que me confunde es que no tiene velocidad de pérdida:
El An-2 no tiene velocidad de pérdida, un hecho que se cita en el manual de operación. Una nota del manual del piloto dice: "Si el motor se apaga en condiciones de instrumentos o de noche, el piloto debe tirar de la columna de control completamente hacia atrás y mantener las alas niveladas. Los listones del borde de ataque se romperán a unos 64 km/h ( 40 mph) y cuando el avión reduce la velocidad de avance a unos 40 km/h (25 mph), el avión se hundirá a una velocidad de descenso de paracaídas hasta que toque el suelo".
(Del artículo de Wikipedia sobre An-2 )
¿Cómo es esto posible? ¿Qué hace que el avión no tenga velocidad de pérdida?
La cola horizontal no puede generar suficiente fuerza hacia abajo para reducir la velocidad del avión y hacer que las alas de listones detengan el AOA. Con el sistema de listones, el AOA de pérdida será quizás 10 grados más alto que sin él. Con la gran área de ala del AN2, para que las alas de listones se detengan en AOA, es posible que se requiera que la velocidad baje a, digamos, 20 nudos. Pero la cola simplemente deja de empujar hacia abajo antes de que se alcance ese ángulo, en este caso a 25 kt, por lo que no puede ocurrir pérdida y el avión se asienta en una papilla casi vertical mientras mantenga el elevador completamente arriba.
Debido a que no hay una interrupción o salida real de pérdida, la "velocidad de pérdida" publicada es la velocidad más baja a la que puede volar el avión y mantener la altitud.
Tenga en cuenta que una "velocidad de descenso del paracaídas" es de unos 20-25 fps, o 1200-1500 fpm. Eso todavía está bajando bastante rápido (probablemente colapsarías el tren aterrizando normalmente a esa velocidad de descenso) y el avión se estrellará cuando toque el suelo, pero vivirás.
Lo interesante es que si consigues que un ala de listones entre en pérdida, la salida puede ser muy violenta. Un conocido que voló un Pegazair que él construyó, que tiene listones automáticos, lo estaba dando vueltas y pudo obtener una pérdida aerodinámica usando grandes pulsaciones del elevador cuando se acercaba a la velocidad mínima, informó que volcó violentamente y su bolsa de vuelo salió volando. el equipaje bien detrás de él hasta alrededor del parabrisas. Sin embargo, se recuperó bien.
Este sitio lo dice un poco mejor:
Velocidad de pérdida: 35-40 nudos. pero los descensos controlados son posibles a 25 nudos. o 30 mph.
En realidad, la mayoría de los aviones tienen la capacidad de planear a cierta velocidad. El AN-2 simplemente tiene la combinación de una relación de planeo bastante buena y una velocidad de pérdida baja para que la aeronave pueda asentarse en el suelo de manera controlada.
volante tranquilo
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