¿Qué es un "giro Y-Thomson"?

Soy nuevo en el campo de la dinámica y el control de la actitud de las naves espaciales, y me encontré con la terminología "Y-Thomson spin". ¿Qué es? ¿Dónde puedo leer más sobre este modo de control de actitud?

Respuestas (1)

Aquí hay una descripción del giro Y-Thomson de una tesis sobre los sistemas de control de actitud empleados para Drag and Atmosphere Neutral Density Explorer (DANDE) , un nanosat para estudiantes desarrollado por la Universidad de Colorado Boulder:

La velocidad de giro del eje y se elige de manera que, cuando se despliega un brazo a lo largo del eje z en una fase posterior, la velocidad de giro del eje y coincide con el cambio angular de la nave espacial en órbita alrededor de la Tierra. En una órbita casi circular, esto fija convenientemente los ejes del cuerpo de la nave espacial al marco de referencia de la órbita tangente-normal-radial (TNR). Si se despliega con la pluma apuntando al nadir, las fuerzas restauradoras del gradiente de gravedad también estabilizan el sistema.

En este marco de referencia, X es la línea tangencial al movimiento de avance de la nave espacial. Z es la línea radial que apunta hacia el centro de la Tierra. Y es la línea de 90° a los otros dos ejes.

Si hace que su nave espacial gire exactamente una vez sobre el eje Y durante el período de su órbita, la "parte inferior" de la nave espacial siempre mira hacia la Tierra. Esto es conveniente para la estabilización de la actitud porque, si extiende un brazo largo a lo largo del eje Z ("hacia abajo"), puede aprovechar la diferencia en la atracción gravitatoria desde la parte superior de la nave espacial hasta el final del brazo (el gradiente de gravedad ) para mantener la nave espacial estabilizada en esa posición con relativamente poco mantenimiento de la posición.

Lo he visto también citado como "y-Thompson". Una búsqueda en Google le dará varios papeles. TildalWave recomendó este , un pequeño satélite que utiliza una combinación de magnetorquers, ruedas de reacción y propulsores para el control de actitud. También desenterró el artículo original de Thomson:

Thomson WT, Spin Stabilization of Attitude Against Gravity Torque , Journal of Astronautical Science, No.9, pp.31-33, 1962.