¿Qué definición de "LEO" usa SpaceX al especificar la capacidad de carga útil?

Por favor, perdóname si estoy haciendo una pregunta tonta. Tengo un poco de curiosidad acerca de los parámetros orbitales de "LEO" utilizados por SpaceX en muchas ocasiones, específicamente aquellos relacionados con la capacidad de carga útil. Según la guía de usuario más reciente de Falcon 9 de SpaceX, parece, aunque no puedo confirmarlo, que se refiere a una órbita de 200 km x 360 km:

Guía oficial del usuario

pero en este sitio web insinúa que es una órbita circular de 185 km x 185 km (un poco anticuada):

Informe de lanzamiento espacial

Entonces, ¿cuál es más preciso en términos de capacidad de carga útil? Gracias.

¡ Casi no hay tal cosa como una pregunta tonta ! Esta, sin embargo, es una buena pregunta. ¿Quiere decir que la Tabla 3-2 dice "Inyección directa LEO (200 km x 360 km)" para una especificación de precisión de inserción, pero no está claro si también se aplica a una especificación de masa de carga útil?
Sí, eso es lo que quise decir. Acabo de hacer cálculos usando una calculadora en línea y parece que el delta-v necesario para transferir de una órbita circular de 200x200 a una órbita de 200x360 es de aproximadamente 50 m/s, así que quizás de cualquier manera no afectará mucho la capacidad de carga útil. Gracias.
Como regla general aproximada, calcule una diferencia de carga útil del 0,5 % por cada 10 km de diferencia de altitud en órbita circular. (No planee un lanzamiento orbital utilizando esta información).

Respuestas (1)

La cifra más creíble aquí parece ser la cifra de 200 km x 360 km, ya que es de la fuente oficial más reciente. Afirman que ± 10 km x ± 15 km está dentro de las tres desviaciones estándar, por lo que hay una dispersión significativa. La otra fuente que mencionó, el informe de lanzamiento espacial, hace referencia a la fuente de los datos de una guía de usuario de siete años anterior y una hoja de datos anterior de cuatro años. (La órbita LEO de 185 km x 185 km se usa a menudo cuando se comparan diferentes vehículos de lanzamiento).

Sin embargo, una cosa más: si bien SpaceX ofrece una órbita estandarizada como producto, operan en un nicho de mercado muy especializado donde las misiones a menudo se hacen a medida. como el Δ v El costo de usar una órbita ligeramente diferente es menor, podría pedir fácilmente otra órbita para su carga útil, eliminando la necesidad de tener una definición LEO de la empresa. Sin embargo, las órbitas personalizadas son mucho más fáciles si no comparte el lanzamiento con muchos otros satélites.