En un automóvil en movimiento, cuando se aplican los frenos repentinamente, las ruedas patinan.
Tengo estas dos explicaciones en mente y ambas me parecen correctas.
1. La cantidad de movimiento del automóvil debe conservarse para que el automóvil continúe en movimiento después de que se apliquen los frenos y las ruedas patinen y, debido a la fricción, el automóvil se detenga.
2. Debido a la inercia del automóvil, las ruedas avanzarán con el automóvil derrapando y se detendrá debido a la fricción.
Pero me dijeron que la explicación correcta es la segunda. Me dijeron que está relacionado con la misa pero no pude entender la explicación que me dieron. ¿Por qué el impulso no es la razón del derrape sino la inercia?
El momento y la inercia son propiedades estrechamente relacionadas.
La primera ley de Newton establece que un objeto continuará en línea recta con un momento constante si no actúan fuerzas externas netas sobre él.
Cuando aplica los frenos, la carretera aplica una fuerza externa neta sobre las ruedas del automóvil. Esta fuerza hará que el coche disminuya la velocidad y que la carretera se acelere (conservación de la cantidad de movimiento del sistema coche-carretera). La transferencia de cantidad de movimiento está dada por - en otras palabras, depende de cuánta fuerza hay y por cuanto tiempo actúa
La masa de inercia del coche. multiplicado por su velocidad le da impulso . El hecho de que la fuerza de fricción es limitado significa que tomará un tiempo finito que el coche pierda todo ese impulso. Esa es la propiedad denominada "inercia". El impulso del automóvil (solo) en realidad no se conserva, se transfiere a la tierra (la mayor parte, de todos modos, la tierra se mueve un poco debido al frenado del automóvil)
Espero haberlo aclarado un poco.
curioso