¿Qué cables y carcasa necesito?

¡Siento disentir! Veo más cables escondidos en la alfombra

Si tiene dos pares de cables, los más gruesos son para los frenos (más grueso = más fuerte en este caso)

Por lo tanto, habrá algunas longitudes de carcasa para que coincida con cada par, en dos tamaños para adaptarse a los cables.

Las longitudes de la carcasa del freno serán una corta (freno delantero) y una larga (freno trasero). Puede ejecutar toda la longitud hacia atrás o recortarla según lo necesite su marco particular. Publique más fotos de cerca del marco si necesita ayuda.

Luego hay tres longitudes de cable de cambio exterior a la izquierda. Dos para ir desde las palancas de cambio hasta el cuadro, luego una pieza corta para correr hasta el desviador trasero.

Necesitará buenos cortadores de cable para recortar cualquier cosa. Trivial con cortadores de buena calidad: ¡invierte!

Todas las otras piezas pequeñas también son importantes, por lo general debe haber una "virola" de plástico o metal en cada extremo de cualquier cable exterior para protección. Por supuesto, vienen en diferentes tamaños para los dos tipos de cable.

Esos son solo cables de engranajes, deberá comprar cables de freno y exteriores.

Bien por construirlo usted mismo, definitivamente es factible con un mínimo de habilidad e incluso con experiencia limitada. Pero... hay bastantes cosas que puede hacer un poco mal que harán que la bicicleta no sea segura para andar. Creo que sería bueno que alguien revise la bicicleta antes de montarla.

Hay muchos tutoriales en línea que le muestran cómo instalar los cables de freno y de cambio, cualquier motor de búsqueda los encontrará (no pude encontrar uno usando el cuadro de búsqueda en la parte superior derecha de esta página). De manera similar para la mayoría de los otros pasos, y encontrar este sitio con suerte lo ayudará con las otras preguntas que inevitablemente se le ocurrirán.

Además, probablemente valga la pena leer algunas de las preguntas aquí sobre la actualización de componentes y la construcción desde cero , ya que casi siempre resulta más costoso que comprar una bicicleta completa y puede ser mucho más costoso. A menos que trabaje en una tienda de bicicletas o pueda obtener nuevos componentes al por mayor o mejor, será más costoso. Eso es especialmente cierto si comparas una bicicleta de segunda mano con la compra de piezas nuevas. Tenga en cuenta que comprar piezas de segunda mano para adaptarse a una bicicleta existente es una tarea bastante hábil (necesita saber cómo funcionan todos los tamaños en las distintas piezas, así como qué piezas funcionarán con lo que ya tiene).