Me gustaría construir una bicicleta a medida, pero no estoy seguro de qué piezas comprar.

Es probable que actualizar las piezas sea la forma más costosa de obtener la bicicleta que desea. Dependiendo de dónde se encuentre, la segunda mano es la forma de obtener una buena bicicleta por el $$$ más bajo, siempre que tenga cuidado. La siguiente opción menos costosa es optar por una bicicleta nueva de fin de temporada. Al final, cuesta mucho menos si usa las ganancias de la venta de su bicicleta vieja en lugar de actualizarla.

Las de 29 (tengo una), dan una conducción bastante diferente a la de 26. Prueba una para ver si te gusta, sin embargo, si sigues siendo rígida, creo que es una buena manera de hacerlo. Si tiene un 6'6 pesado, considere que el 29'r tiene radios más largos y, por lo tanto, las ruedas son más débiles que un 26 (todo lo demás es igual). Como peso menos de 70 kg (150 lb), no es algo de lo que deba preocuparme. Piense también en el amortiguador: ¿es lo suficientemente rígido para su peso, aunque lo único que marca una diferencia significativa en este nivel de bicicleta es más dinero y, a menos que pese más de 250 lb, debería estar bien (Trek establece un máximo de 136 kg para sus bicicletas) ).

El Mamba parece una opción razonable para usted en términos de presupuesto y la conducción que propone: resistirá con piezas de buena calidad, me imagino que un poco más pesado de lo ideal, pero tampoco será un perro. Trek hace buenas bicicletas y tiene una buena reputación (donde vivo) por su apoyo, lo cual es importante.

¡Esta es mi área particular de especialización! ;) ¡He construido varias bicicletas comprando parte por parte logrando máquinas competitivas a la mitad del precio del competidor! Pero empecemos por no engañar a nadie, no existe tal cosa como una comida gratis, todo necesita un compromiso. En mi caso, sacrifiqué looks, tendencias y tiempo para finalmente obtener mis dulces paseos, pero valió la pena.

Primero, debe definir una estrategia, así que decida por qué quiere una bicicleta personalizada. En este caso has manifestado que tienes limitaciones de presupuesto, pero para otra persona puede ser por motivos de rendimiento, médicos o fisiológicos, vanidad, etc...

Dado que su motivación es el presupuesto (igual que la mía), debe decidir qué compromisos está dispuesto a hacer. Aquí están mis consejos:

• Cada año, los fabricantes de componentes lanzan los últimos dispositivos, y siempre son los mejores que se conocen. Deténgase ahí... en realidad, la mejora del rendimiento de un componente de un año a otro es casi siempre insignificante, por lo que está bien con el desviador del año pasado, por ejemplo, o incluso más antiguo. Esta es una excelente manera de obtener componentes nuevos buenos y baratos (un poco), ya que ya no están de moda y sus precios bajan, a veces de manera muy significativa. Incluso puede obtenerlos de vendedores en línea perfectamente acreditados, solo tiene que aceptar que no tendrá los últimos juguetes.

• Es genial desempaquetar un componente nuevo y brillante e instalarlo en su bicicleta, pero el "olor nuevo" no lo hará más rápido/más fuerte (seamos realistas, hay un efecto placebo). Existe una forma confiable de obtener buenas piezas comprando piezas OEM (fabricante de equipos originales). Las piezas OEM son componentes que vienen en bicicletas nuevas, pero que se retiran por alguna razón, por ejemplo, tal vez el comprador de la bicicleta quería algo más y la tienda vende el artículo sin empaquetar, nunca usado. Obtendrá un componente de marca que funciona perfectamente, con "marcas de instalación", pero por lo demás es una pieza nueva. No obtendrá el embalaje original ni los manuales de instrucciones, pero la mayoría de las marcas de renombre se pueden obtener en línea. (Al menos los manuales de usuario e instalación de Shimano están disponibles en línea). Además,

• No necesita piezas de alto rendimiento en todas partes (tiene un presupuesto limitado, ¿no es así?), por lo que puede elegir dónde quiere las piezas de mejor rendimiento. Por ejemplo, en mi bicicleta DH, quería una buena suspensión y frenos, pero podía sacrificar la transmisión, así que elegí un cuadro y una horquilla de buena reputación, frenos de buena reputación, pero elegí una transmisión de 8 velocidades con piezas mixtas de marcas reconocidas a marcas suficientemente buenas inauditas. que tenía disponible en ese momento.

• Tampoco necesita piezas de primera línea. Por ejemplo, Shimano tiene las líneas de componentes Deore, Deore LX, Deore XT y Saint (disculpe si me olvido de otras líneas de productos MTB). Cada uno tiene su nivel de rendimiento, pero incluso el menos costoso de estos es muy bueno. (personalmente uso principalmente Deore). Tenga en cuenta por qué uno es mejor que otro. A veces es por el ahorro de peso y para hacer piezas más ligeras se suelen fabricar con materiales más caros y con procesos más complicados, la diferencia de precio puede ser muy significativa en comparación con la mejora de rendimiento obtenida. Pero si lo que quieres es practicar, simplemente montar, es decir, no estás compitiendo (por dinero) estás perfectamente bien con las opciones (poco) más pesadas, o las no tan pulidas. Recuerde que las piezas de primera línea suelen ser utilizadas por ciclistas profesionales,

• Dependiendo de lo que esté montando, puede estar bien con solo un tren de transmisión de velocidad 8x3 (8 dientes en la parte trasera, 3 platos en la parte delantera). La diferencia de precio de 8 a 9 piñones puede ser bastante grande, y también hay que cambiar las palancas de cambio. Ahora hay hasta 10 piñones para bicicleta de montaña, lo que puede ser aún más caro.

• El otro sacrificio que puedes hacer es el tiempo. Si no espera obtener sus componentes de inmediato, puede esperar hasta encontrar una buena oferta en el artículo que desea. Tendrás que trabajar constantemente vigilando los precios en línea y en las tiendas locales. Mientras tanto sigues ahorrando dinero para ir aumentando poco a poco tu presupuesto.

Finalmente, también puede comprar solo el cuadro y conservar todo lo que pueda de su bicicleta actual. Cuando obtenga el nuevo marco, verifique qué piezas encajan y decida cuáles conservará y cuáles debe cambiar o desea actualizar. La lista de compras de componentes ahora es mucho más corta. Por lo general, puede conservar la horquilla, la potencia, el manillar, los puños, las palancas de cambio, los desviadores, el pedalier, los pedales y los neumáticos. Se deben inspeccionar las bielas, el casete y la cadena para determinar si todavía se pueden usar. Si todavía tienen algo de vida útil, puede cambiarlos con seguridad a la nueva bicicleta y recuerde cambiarlos en la misma fecha que lo haría si todavía estuviera en la bicicleta anterior. En tu caso mencionas los frenos de disco, por lo que estos deberían estar en tu lista de la compra, junto con un juego de ruedas compatible con disco (forma más fácil) o cubos y radios compatibles con disco (para reconstruir el juego de ruedas por su cuenta o llevarlo a una tienda de bicicletas). Si elige frenos de disco accionados por cable, puede mantener las palancas, ya que las palancas de freno de tracción lineal (también conocidas como frenos en V) son compatibles. De lo contrario, necesitará palancas y mangueras hidráulicas.

El paso final, luego de armar la nueva bicicleta, es vender las partes sobrantes de la vieja, recuperando así parte del presupuesto.

De esta manera, puede retrasar sus gastos, lo que puede ser más fácil para su billetera o puede permitirle aumentar gradualmente su presupuesto para que pueda actualizar los componentes según sea necesario.

Como se dijo anteriormente, todo es un sacrificio. Es posible que no obtenga una bicicleta digna de una portada de revista de inmediato, pero si su paciencia se lo permite, terminará con una bicicleta que es única, cómoda, de excelente rendimiento y se sentirá perfectamente bien al montarla. :)