La mayoría de los aviones comerciales modernos requieren dos pilotos para operar. Los aviones de pasajeros más antiguos requieren una tripulación de vuelo de tres: dos pilotos más un ingeniero de vuelo.
¿Ha habido alguna vez una aeronave en la que el número de miembros de la tripulación de vuelo requeridos sea extraordinariamente alto, por ejemplo, cinco o seis?
Para aclarar la pregunta:
El Antonov An-225 Mriya requiere una tripulación de seis personas: el piloto, el copiloto, 2 ingenieros de vuelo, el navegador y un especialista en comunicaciones/operador de radio.
Cabina del An-225; imagen de sas1946.com
Además del An-225, algunos ejemplos históricos a las cinco, un par a las seis y uno (posiblemente) a las siete.
No sé qué tan firmes estaban las regulaciones redactadas en ese momento, por lo que no puedo decir si todas eran absolutamente necesarias para el despegue. Como ninguno de los aviones de seis tripulantes entró en servicio, la pregunta podría ser discutible para ellos de todos modos.
Dos prototipos de aviones con seis -
El Bristol Brabazon tenía una tripulación de seis personas : dos pilotos, un navegador, un operador de radio y dos ingenieros de vuelo.
El Saunders-Roe Princess también tenía seis; de nuevo, dos pilotos, dos ingenieros de vuelo, operador de radio y navegante. (No puedo encontrar una declaración clara, pero vea este diagrama de cabina )
Al menos un avión operativo tenía un mínimo de cinco...
Y algunos aviones militares con cinco o más...
El Zeppelin-Staaken R.VI aparentemente tenía una tripulación de vuelo de siete (comandante, piloto, copiloto, operador de radio, ingeniero de combustible y dos mecánicos de motores), digo aparentemente porque esa lista no parece mencionar a los artilleros. Puede haber habido cierta duplicación de roles.
El Linke-Hofmann RI (no entró en servicio) parece haber tenido una tripulación de vuelo de seis, pero los detalles son incompletos.
Creo que la tripulación básica "voladora" del B-36 era de cinco, después de eliminar a todos los que tenían un deber de combate: dos pilotos, un ingeniero, un operador de radio y un navegante; vea esta lista , pero es difícil desglosar los roles exactos y determinar quién estaba allí con fines de socorro. La variante de carga XC-99 también tenía una tripulación de cinco, lo que parece consistente con esto.
El transporte Me 323 tenía una tripulación de cinco sin contar los artilleros (dos pilotos, dos ingenieros de vuelo, operador de radio)
Si bien solo se construyó uno, más dos copias que se construyeron en Italia, el Dornier DO-X con doce motores figura con una tripulación de vuelo de 10 a 14 durante el funcionamiento normal. Doce de los motores de mantenimiento relativamente alto de esa época deben haber sido un puñado para mantenerse operativos durante los vuelos.
HP-1500 tenía 9 tripulantes como máximo pero podría tener 8
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