Pulsar 150 se desplaza por el lado derecho

3 años, 25000km hechos. El principal problema es que la bicicleta tira o se desvía hacia el lado derecho. Lo llevé al centro de servicio original donde dijeron que la horquilla delantera se dobló y la revisaron y repararon la curva. Aún así el problema continuaba. Así que fui a un mecánico conocido que revisó y dijo que había un giro en la horquilla, que también rectificó. Ahora algo de lo que está bien. Pero el problema continúa al tomar turnos o al ir a más de 40 km/h. No se que hacer. Incluso los amortiguadores también están dando problemas. Hay alguna solución para esto? O alguien puede sugerir un buen mecánico en Chennai.

No soy un experto en bicicletas, pero apostaría a que es necesario reemplazar la parte delantera (todo el conjunto delantero desde el marco hacia adelante, excluyendo la rueda y los frenos y demás). Una vez que estas partes se "ajustan", es difícil que vuelvan a funcionar correctamente. ¿Qué sucedió originalmente para arruinarlos, un choque o un accidente?
Es mejor reemplazar una horquilla torcida. Sin embargo, todo el conjunto de la horquilla delantera con un nuevo árbol triple le costaría 7-9k INR. Has mirado el desgaste de la rueda delantera? Si se ha desgastado de manera desigual, verá ese problema independientemente del estado de las horquillas. Conozco a un mecánico decente en Chennai en la playa de Besant Nagar llamado Vallavan. En el otro extremo de la playa. No tengo su número, intentaré encontrarlo.

Respuestas (2)

Arreglar una horquilla doblada solucionará muchos problemas. El uso de un tenedor doblado ciertamente causará muchos problemas. El bajo manejo, la falta de confianza en las curvas y el efecto de tambaleo a altas velocidades se deben a los diferentes ajustes de las suspensiones traseras. Cuando ambas suspensiones traseras tienen configuraciones completamente diferentes, causa todos los problemas mencionados anteriormente. Cambie ambas suspensiones traseras o haga que la ajuste un mecánico conocido. No te costará mucho.

Si las horquillas están arregladas y no hay problemas con ellas, entonces el problema también puede ser con las manijas. Si está desequilibrado o un poco doblado, nuestros músculos no lo registran como un problema y los usan normalmente, creando así la deriva.

Además, una rueda desequilibrada también puede causarlo, ya que la rueda desequilibrada se desgasta en un lado más que en el otro, lo que puede causar abolladuras en la goma y hacer que un lado de la rueda sea unos milímetros más corto que el otro, lo que requiere que se desvíe para que llegue la compensación. en el agarre de la carretera.

Intente conducir en una carretera recta sin mover ni girar la mano y observe el cambio en la línea recta de la conducción, lo que hace que surja el problema.