Recientemente compré el nuevo pulsar 220F (hace unos 8 meses) y ahora me encuentro con un sonido extraño en mi bicicleta. Primero, la bicicleta parece funcionar en condiciones normales y después de 5 a 10 minutos, parece que la bicicleta está cansada. El motor se vuelve áspero y vibra un poco más de lo normal. Recoger también disminuye. En condiciones normales podría llegar fácilmente a 40 km/h en 3 marchas. Pero cuando el sonido cambia y la captación disminuye, da un sonido áspero en 3 marchas cuando llego a 37 - 38 kmph. También me enfrento a un kilometraje bajo (alrededor de 25 kmpl) en el tráfico de la ciudad.
Incluso fui a la sala de exposición de Bajaj hace mucho tiempo y me dijeron que el empujador estaba demasiado apretado y lo arreglaron. Pero el problema es el mismo ahora.
Dado que la motocicleta es nueva y está en período de garantía, como sugirió CharlieRB, debe llevar la bicicleta a un distribuidor autorizado y explicarle los problemas. A continuación he descrito algunas situaciones posibles que coinciden con su problema.
Una alineación incorrecta de la cadena puede causar vibraciones y traqueteos en velocidades más altas y también en diferentes marchas. En la mayoría de las bicicletas pulsar, la cadena tocará el caballete central cuando esté suelta. asegúrese de que el sonido provenga del lado del motor.
Si el sonido proviene del motor, podría deberse a una cadena de distribución suelta y también puede escucharse levemente incluso en estado inactivo. En este caso, solo tiene que pedirle a los mecánicos que aprieten la cadena de distribución dentro del motor.
Como se describe en este sitio web ( enlace del sitio web ), algunos signos de un golpe de chispa coinciden bastante con sus problemas. Puede que no sea un golpe de chispa en absoluto, intente funcionar con gasolina de octanaje. gasolina premium o speed como decimos en India. Si no hay tales problemas después, existe la posibilidad de que se produzca un golpe de chispa.
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