¿Puedo volar a través de una tercera ciudad con un segundo billete?

Quiero volar de A a B y he encontrado una conexión que es considerablemente más barata (o más conveniente) si primero vuelo de A a C y luego de C a B en reservas separadas (es decir, compro un boleto de A a C y luego otro billete C a B diferente).

¿Puedo hacer esto? ¿Qué debo tener en cuenta?

Esta sesión de preguntas y respuestas pretende ser canónica para preguntas como travel.stackexchange.com/questions/66367/… que aparecen regularmente aquí. Comente, edite y responda para mejorar. Especialmente siento que debe haber miles de otras publicaciones a las que debería vincularme pero que lamentablemente desconozco.
Creo que sería más útil con una pregunta canónica que se trata específicamente de hacer esto en reservas separadas . Tener las respuestas trata de cubrir ambos casos cuando muchos de los problemas desaparecen con un solo ticket, lo que hace que sea difícil leerlos y aplicarlos.
@HenningMakholm gracias por el comentario, +1. de hecho, mi objetivo era hacer esto en reservas separadas en lugar de una sola reserva. Editaré para aclarar esto, pero en mi opinión, una buena respuesta siempre tendría que compararse con el caso de reserva única.
No puedo ver el más mínimo problema con esto. Suponiendo que te vayas, simplemente, mucho tiempo para las conexiones.

Respuestas (2)

Sí, puede hacerlo, pero tenga en cuenta lo siguiente:

  1. Es posible que tenga requisitos de visa completamente diferentes (más difíciles de obtener), ¡verifique cuidadosamente antes!
  2. En caso de retraso de su primer vuelo (A a C), perderá su segundo billete (C a B) en la mayoría de las condiciones del billete.
  3. Si viaja con equipaje facturado, es probable que tenga que volver a facturar sus maletas. En la mayoría de los casos, esto implica pasar por inmigración, lo que implica los problemas mencionados anteriormente en 1.

Con más detalle:

  1. Si viaja con un boleto (es decir, de A a B), es probable que solo necesite una visa de tránsito (pero esto no es seguro, ¡así que verifique! Este tipo tuvo suerte porque ya tenía una visa de los EE. UU., De lo contrario, haber necesitado una estancia de corta duración en Schengen). En dos billetes diferentes, si tiene que pasar por inmigración para recuperar y volver a facturar sus maletas o si una parte del itinerario A a C es nacional/dentro de Schengen , es probable que necesite un visado de estancia corta o similar. Si desea saber si necesita una visa, consulte aquí para Schengen , aquí para EE . UU ., aquí para el Reino Unido o aquí para Dubai , solo por nombrar algunos de los sospechosos habituales.
  2. Si compra un boleto de A a B (en un solo boleto), la aerolínea que emite el boleto se compromete a llevarlo a B al final , incluso en el caso de demoras, conexiones perdidas, etc.
    Sin embargo, si compra dos boletos separados boletos, su primer vuelo llega tarde y pierde su segundo vuelo, la aerolínea que emitió el segundo boleto puede ( solo puedo citar nuevamente de esta excelente respuesta ):

luego afirmar (correctamente) que infringió los términos del CoC en su boleto al no llegar al aeropuerto a tiempo y, por lo tanto, normalmente cancelaría su boleto. Dependiendo de la aerolínea, pueden optar por mostrarte caridad y acomodarte en un vuelo posterior (por ejemplo, al día siguiente), pero no tienen la responsabilidad de hacerlo, y si el vuelo del día siguiente está lleno, estás prácticamente fuera. ¡De suerte! En este caso, la mayoría de las pólizas de seguro de viaje (¡pero no todas!) lo cubrirían, aunque es posible que algunas solo lo cubran por el precio que pagó originalmente por el vuelo perdido, aunque el vuelo de reemplazo de última hora podría costar mucho más, así que lea la letra pequeña en la política!

  1. (continuado). Finalmente, permítanme agregar que esta podría ser otra razón para los problemas con la visa si debido a un retraso termina varado en C.
  2. Si tiene que volver a facturar su equipaje, muchos aeropuertos no le permiten recuperar o facturar equipaje desde el área de tránsito internacional, por lo que si necesita volver a facturar sus maletas, no solo cuente el tiempo para hacerlo ( posibles retrasos adicionales) pero también tener que pasar por inmigración (posiblemente dos veces: entrada y salida, así que vea 1. arriba). Si sus maletas se retrasan gravemente, es posible que el transportista del primer billete ni siquiera pueda/quiera enviar su equipaje hasta C, donde lo desea.
    Algunas aerolíneas tendrán acuerdos entre líneas y, en ese caso, puede solicitar en A que facturen su equipaje hasta B a C, mostrándoles su segunda reserva. No tengo idea de cuál es la tasa de éxito de esto, ya que en algunos casos pueden negarse / ser técnicamente incapaces de hacerlo, pero no está de más preguntar.

Finalmente, debe sumar los costos ocultos (visado, estadías en hoteles, costos de viajes alternativos en caso de que su plan falle) y compararlos con el precio del boleto A a B.

Por otro lado, no tiene nada de malo obtener dos boletos diferentes si conoce su riesgo. Es posible que tenga opciones alternativas en caso de que quiera quedarse una o dos noches en C de todos modos. ¡Viajes felices!

Muchos de estos problemas desaparecen si puedes reservar ACB en una sola reserva. Por supuesto, esto no siempre es posible; el escenario habitual es que son boletos separados en aerolíneas que no interlinean ni cooperan de ninguna manera.
Además, incluso si las aerolíneas están cooperando y es posible reservar ACB en un billete, debido a las diferentes clases de tarifas, puede ser más barato reservar billetes diferentes. Recientemente tuvimos un ejemplo en el que A y C estaban en Europa y B en el sur de África: reservar AC por separado lo hizo mucho más barato porque se utilizó una tarifa con descuento para viajes dentro de Europa.
(Si reserva ACB, a efectos de determinar la clase de tarifa, en realidad está reservando AB).
Por el lado del equipaje, esta respuesta ignora los muchos acuerdos entre líneas.
Gran comentario de @MartinArgerami, editaré para agregar sobre esto, pero honestamente tengo poco conocimiento sobre esto, siéntete libre de editar y mejorar o quizás quieras publicar una respuesta propia o una nueva sesión de preguntas y respuestas para este aspecto.

Hago esto todo el tiempo y siempre reservo el vuelo CB que conecta con el próximo vuelo AC. Rara vez tengo limitaciones de tiempo y pasar un día en un hotel no es un gran problema para mí (de todos modos, trabajo de forma remota). Sí, esto significa que el costo del hotel debe tenerse en cuenta. Sin embargo, como se mencionó en la publicación original, es posible que esté haciendo esto por otras razones además de encontrar el vuelo más barato posible y a menudo lo hago. Aunque mis ejemplos también son por razones de costo, pero no se acercan a los boletos económicos más baratos.

Volaba de Vancouver a Wellington, así que tomé Westjet a Honolulu, dormí allí y luego usé Jetstar a Wellington vía Sydney. Como realmente odio los asientos económicos para vuelos más largos, en Westjet, tenía un asiento con espacio adicional para las piernas (posible durante seis horas) y en Jetstar a Sydney volaba en clase ejecutiva (lo único que haría para un vuelo tan largo). Comprar un boleto sencillo de clase ejecutiva de Vancouver a Wellington fue aproximadamente tres veces más de lo que gasté en esto. Sin mencionar que volar desde la costa oeste a Australia/Nueva Zelanda es de 15 horas y no puedo imaginarme haciendo un vuelo tan largo: estoy bien con 10 y me pongo inquieto en 12 horas incluso en negocios. 6, dormir, 10,5 es mucho mejor para mí.

Otro ejemplo. Delta tenía una loca venta de asientos de negocios para Seattle-Frankfurt y mi destino era Budapest, así que tomé el autobús de Vancouver a SeaTac y luego dormí allí, llevé a Delta a Frankfurt, dormí allí (¿ves un patrón?) y luego tomé Lufthansa a Budapest al siguiente día.

Estoy totalmente de acuerdo con chx; bastante