¿Debo tener en cuenta el tiempo de tránsito al reservar con la misma aerolínea?

¿Debo tener cuidado con el tiempo de tránsito al reservar un boleto de avión con las mismas aerolíneas? ¡O no!

Ya estoy reservando con la misma aerolínea, y deben saber que xx minutos son suficientes para que el pasajero se transfiera de una puerta a la otra y para el transporte de equipaje entre dos aviones. si los xx minutos no son suficientes, ¡entonces no lo convertirían en un boleto disponible! a veces encuentro solo 40 minutos de tránsito en aeropuertos enormes como Amsterdam o Heathrow con las mismas aerolíneas. ¿Es realmente suficiente para que mi equipaje sea transferido al otro avión?

Para ser más específico con mi pregunta; ¿Debo preocuparme al reservar este tipo de boletos? ¿O es seguro porque es con las aerolíneas sanas?

Hago todo lo posible para evitar conexiones con menos de una hora entre ellas. Si su conexión es de 40 minutos y despega 30 minutos tarde en su primer vuelo, es casi seguro que perderá su conexión. E incluso si haces esa conexión, casi no hay forma de que tus maletas lleguen de un avión a otro en menos de 10 minutos.
Mi filosofía es viajar en avión: tendrás interrupciones. Puede aumentar sus conexiones en una hora, tres horas o 12 horas, en algún momento del año estará sentado en un hotel de aeropuerto en algún lugar sin importar cómo lo planee. Por lo tanto, me arriesgo a perder tiempo más adelante, en lugar de pagar la prima a tiempo ahora. La mayoría de las veces, o hago la conexión original o me ponen en el próximo vuelo (que una persona más cautelosa habría elegido) de todos modos. Normalmente no llevo equipaje facturado.
Es "seguro" en el sentido de que lo pondrán en un avión posterior, pero esto es según el espacio disponible.

Respuestas (2)

Vale la pena considerarlo. No existe tal cosa como perfectamente "seguro" en este sentido, solo diferentes niveles de riesgo.

Por lo general, la aerolínea dará tiempo suficiente para que se pueda realizar la transferencia, incluido el equipaje, etc., si el primer vuelo llega a tiempo y todo sale según lo planeado. Pero no es una garantía. Si el primer vuelo se retrasa por algún motivo (lo cual es totalmente posible), es muy posible que pierda la conexión. La aerolínea no promete reservarte el segundo vuelo ni nada por el estilo. Prometen ponerlo en su próximo vuelo disponible a su destino. Pero si esos vuelos son poco frecuentes, o si están todos llenos, puede esperar bastante tiempo; usted no tendrá prioridad sobre los pasajeros con boletos originalmente emitidos en esos vuelos.

Según la causa de la demora y las leyes locales que rigen sus aeropuertos o aerolíneas, puede recibir una compensación monetaria o un reembolso por sus comidas y alojamiento durante la demora; o puede que no.

Por lo tanto, depende de usted sopesar los riesgos y los beneficios. ¿Qué tan importante es llegar a tu destino con la escala más corta posible (en el mejor de los casos)? ¿Cuánto más barato es este itinerario, en comparación con otros con escalas más largas? ¿Cuánto inconveniente sería si perdieras la conexión? ¿A qué hora del día es su conexión y cuántos vuelos más hay hacia su destino? ¿Con qué frecuencia se retrasa el primer vuelo? (Por lo general, esta estadística se publica en alguna parte).

Considere todos estos factores y luego decida si una conexión corta es un riesgo aceptable para usted. Ese es el único sentido significativo de la palabra "seguro".

También hay otras posibles razones de retraso fuera del control de la aerolínea que pueden o no obligarlas a respetar su itinerario. La mitad de los agentes de aduanas pueden estar en casa enfermos de gripe, o es posible que tres 767-400 de pasajeros de otras aerolíneas se hayan retrasado en llegar, por lo que ahora todos ellos, y usted, están tratando de pasar por inmigración/seguridad/lo que sea en al mismo tiempo, etc

No hay respuesta absoluta a esta pregunta. En teoría, a la aerolínea no le gustan las conexiones perdidas porque tienen que encontrar alguna manera de reacomodarlo en su destino final, por lo que tienen todos los incentivos para no programar conexiones que son demasiado apretadas para hacer. En la práctica, hay muchas conexiones perdidas todos los días, especialmente cuando el primer vuelo llega tarde.

Personalmente, solo trato de reservar estas conexiones estrechas si sé que hay vuelos adicionales más tarde en el día a los que podría cambiarme si el primer vuelo llega tarde.

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