Tengo una rueda libre de 9 velocidades de 13 a 32 dientes. Quería actualizar mi bicicleta con un desviador de embrague, pero no pude encontrar muchos desviadores de 9 velocidades con un embrague que estuvieran por debajo de mi presupuesto de $ 60. Finalmente encontré el advenimiento de microShift que satisface todas mis necesidades, pero a medida que investigué más descubrí que su capacidad máxima de dientes era 42. Quería saber si se debe alcanzar la capacidad máxima de dientes para que funcione correctamente o si puedo simplemente colóquelo sin preocupaciones. ¿Y tendría que comprar la palanca de cambios correspondiente para que funcione o podría usar mi palanca de cambios actual de 9 velocidades con ella? Gracias de antemano.
Los desviadores traseros no solo tienen una especificación máxima de piñón grande, sino que también tienen una especificación MÍNIMA de piñón grande y un recuento mínimo de dientes en el piñón del lado alto (pequeño). Dice que le gustaría seguir usando su casete 13-32 de 9 velocidades. Cuando está en el sitio web de Microshift y filtra las opciones de desviador trasero para un piñón pequeño de 13-14 dientes , las opciones no incluyen un desviador trasero Advent o uno con embrague. Básicamente, son mecanismos traseros de 6/7 velocidades que pueden manejar un pequeño engranaje de 13 dientes. Profundizando más en el sitio web, específicamente los desviadores traseros con embrague (velocidad Advent 9), las especificaciones son bastante escasas en información, pero parece que los Advents están diseñados para engranajes grandes máximos de 42-46 dientes. En función de su ausencia cuando las opciones de filtrado se configuran en un engranaje pequeño de 13-14 dientes, eso también está fuera de sus especificaciones.
Dicho esto, es posible que ellos (Advent 9s clutched rear der) puedan funcionar bien con su casete, sin embargo, la gran diferencia de 10 dientes en su casete en comparación con las especificaciones grandes de Advent max, podría ser demasiado esperar del Advent para manejar sin problemas.
Con respecto al problema de la palanca de cambios, la información que leí de Microshift es que las ruedas traseras Advent solo son compatibles con las palancas de cambio Advent. Otros dos modelos de traseros de 9 velocidades son el Mezzo y el Marvo. Son compatibles con las manetas de cambio de montaña Shimano, sin embargo, ninguna tiene embrague y cada una tiene un piñón pequeño mínimo de 11-12 dientes. Aquí están los mecanismos traseros 9s del sitio web de Microshift .
No menciona de qué está compuesto el resto de su transmisión, pero un desviador trasero con embrague realmente solo es beneficioso en un sistema 1x en combinación con un plato estrecho y ancho con el propósito principal de ayudar en la retención de la cadena. Si tiene una transmisión delantera de 2 o 3x, el desviador delantero mantendrá la cadena bien puesta. La retención de cadena de un tren de transmisión 1x se puede reforzar mediante el uso de una guía de cadena, que es básicamente una jaula de desviador delantero. Entonces un desviador agarrado se vuelve menos necesario. Por otro lado, un desviador trasero con embrague en un sistema 1x que no tiene un plato estrecho y ancho carece del 50 % de la configuración óptima y necesitaría al menos una guía de cadena.
Esencialmente, no tiene mucho sentido en función de su información y teniendo en cuenta su presupuesto limitado, obtener un desviador trasero con embrague, hasta que esté dispuesto o pueda adquirir los componentes con las especificaciones adecuadas para acompañarlo. Esto es especialmente así si actualmente está utilizando un desviador delantero.
Río
jeff
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david johnson