¿Qué es exactamente la tecnología Shadow Plus de Shimano para desviadores traseros?

TL; DNR Un cambio Shimano 'Shadow Plus' o SRAM Tipo 2 (también conocido como cambio de embrague) significa que puede cambiar la tensión de la cadena moviendo una palanca.

Para completar, a fines de la década de 2000, Shimano introdujo el desviador 'Shadow' (consulte el enlace de OP) que coloca el desviador detrás del cassette, brindándole más protección contra golpes y daños. Poco tiempo (¿un par de años?) Más tarde, agregaron el 'embrague' que en realidad no tiene nada que ver con Shadow, pero Shadow aún era nuevo, y todavía vendían desviadores sin sombra en los rangos de especificaciones más bajos, por lo que era necesario mantener Shadow en el nombre de este nuevo modelo. Aunque/porque todos los desviadores de embrague también eran Shadow, tenía mucho sentido que marketing los llamara 'Shadow Plus' en lugar de llamarlos 'Plus'

Desafortunadamente, debido al estrecho período de tiempo entre la introducción, algunas personas creen erróneamente que 'Shadow' significa que tiene embrague, ya que nunca vieron una 'Shadow' sin embrague.

Entonces, ¿qué es Plus? Como se menciona en el comentario de @Batman, The Plus significa un embrague. Pero que es un embrague

Diccionario: sustantivo: embrague; sustantivo plural: garras

1.
a tight grasp.
"she made a clutch at his body"
    a person's power or control, especially when regarded as inescapable.
    plural noun: someone's clutches
    "Tom had fallen into Amanda's clutches"
2.
a mechanism for connecting and disconnecting an engine and the transmission system in a vehicle, or the working parts of any machine.
"she let the clutch in and the car surged forward"
    the pedal operating the clutch in a vehicle.
3.
a group of eggs fertilized at the same time, laid in a single session and (in birds) incubated together.
4.
a slim, flat handbag

Pero el término de marketing de Shimano no es ninguno de los anteriores. SRAM usó un término más genérico "Tipo 2"

Yendo aún más atrás que eso (principios/mediados de los 90, si la memoria no me falla, pero podría haber sido en los 80), Shimano ideó un 'nuevo cambio' con un resorte más ligero y una tensión de cadena más baja. Esto se vendió por tener todo tipo de ventajas sobre los resortes más pesados: cambios de rueda fáciles, mejor eficiencia del tren de transmisión, probablemente hacerlo más atractivo para el sexo opuesto estaba en algún lugar allí (era la década de 1990). Cuando se hizo evidente que las MTB estaban sufriendo porque el muelle era demasiado ligero, iba a ser difícil vender un "muelle pesado" sin que Shimano se pusiera un huevo en la cara (ya que los ciclistas se volverían menos atractivos para el sexo opuesto). Desarrollaron el 'clutch'

¿Qué es y por qué lo querrías?

Shadow plus se refiere a la adición de un embrague de fricción unidireccional al pivote de la jaula del descarrilador, cuya tensión se puede ajustar. El propósito de este mecanismo es hacer que sea más difícil que la jaula sea jalada por la cadena y se balancee hacia afuera cuando se viaja en terreno accidentado o cuando se zambulle desde una caída. La razón por la que no desea que la jaula se balancee es que puede hacer que la cadena golpee la vaina y la dañe y cause mucho ruido, o incluso puede saltar fuera del plato. Para resumir en una oración, reduce el golpeteo de la cadena (la cadena que impacta en la vaina inferior) y la probabilidad de que la cadena se suelte.

Si es una buena idea, ¿por qué no ha sido copiado por otros fabricantes o utilizado en otros grupos?

De hecho, ha sido implementado por otros fabricantes, SRAM llama a sus descarriladores equipados con embrague Tipo-2.

En cuanto a otros juegos de grupo, supongo que te refieres a los descarriladores de carretera. si ese es el caso, los RD de carretera no se benefician en absoluto de esta característica, ya que no hay terreno accidentado (hablando de raíces/jardines de rocas aquí) o desniveles en la carretera.