¿Puedo saber si la aerolínea vendió "mi" asiento después de que cancelé el tramo de regreso después de viajar parcialmente?

Tenía un vuelo con British Airways y cancelé el vuelo de regreso después de tomar el tramo de ida. Se niegan a reembolsar una gran suma de dinero (incluido el precio del billete o del asiento). Me convendría saber si mi boleto ha sido revendido por la compañía o no.

Soy consciente de que puede que no sea posible saber si es exactamente el mismo billete, pero si pudiera ver si el avión estaba lleno, por ejemplo (o solo la parte económica), podría saber con certeza que se revendió.

Encontré un vuelo internacional de ida y vuelta por un agente de internet por una suma de 990 US$. Quería la posibilidad de cancelar o cambiar la fecha de mi vuelo; Llamé y pregunté al respecto. El tipo dijo que una vez que soy un "viajero parcial" (es decir, después de tomar el primer vuelo pero aún no tomo el segundo) no tengo derecho a un reembolso de ninguna suma.

Fui al sitio web oficial de British Airways y leí sus términos. Agregué algo de dinero para que el boleto fuera reembolsable (200 US$). Y antes de comprar, llamé al servicio de atención al cliente para preguntar si ser un "viajero parcial" me impediría recuperar mi reembolso. Me aseguraron que tendré derecho.

Cuando llegó el momento, decidí cancelar mi vuelo de regreso y, para mi "gran sorpresa", pude recibir solo una pequeña cantidad. En este momento estoy en largas conversaciones con la empresa y me aseguran que debería obtener al menos 170 US$ más. El servicio de atención al cliente sigue enviándome mensajes sobre lo arrepentidos que están y sobre los errores cometidos al retrasarme en recibir el dinero prometido (que es solo una fracción de lo que debería reembolsarse).

¿Que puedo hacer? ¿Puedo probar que revendieron el boleto?

Aquí hay una parte de un correo electrónico que envié al servicio de atención al cliente con el precio exacto de todo tal como me lo proporcionaron:

Revisé las tarifas detalladas de mi boleto y esto es lo que encontré:

  • Vuelo de Israel a México DF (incluidos 2 vuelos diferentes con una espera de 3 horas en el aeropuerto de Heathrow) - BA0162 + BA0243 = 383 $

  • Vuelo de México DF a Israel (incluidos 2 vuelos diferentes, uno cambió BA0167 a BA0163, lo que significa que tengo que esperar en el aeropuerto de Heathrow 8 horas en lugar de 2) - BA0242 + BA0163 = 278 $

  • Se aplican tarifas de salida y recargos por país al costo total de 190.37 $ con tarifa de salida de México de 44.42 $

  • El llamado "cargo impuesto por el transportista" que se refiere al combustible al menos con una parte de la cantidad es 231.30 $

  • Y por último, una tarifa de 30 $ por reservar a través del sitio.

Valor total del boleto 1112.67$

¿Quiere saber si BA revendió su asiento después de cancelarlo? ¿Está intentando reclamar un reembolso por un vuelo que canceló?
¿Comprobó que un billete de ida era más barato que el billete que tenía? A menudo paga más por un billete de ida y la línea aérea estaría en su derecho de reclamarle el dinero.
¿Seguramente conocías las políticas de reembolso de la aerolínea cuando compraste el boleto?
Los términos de las condiciones de transporte de la aerolínea establecen las políticas de reembolso. Nunca he visto cambiar ninguna de esas políticas, ya sea que el vuelo en cuestión estuviera completamente lleno o no. Si bien puede parecer moralmente importante para usted si pudieron o no revender su asiento, los términos que rigen su tarifa no le importan.
A todas sus preguntas: mirlo - sí exactamente. Ya estoy en 2 meses hablando con ellos y siguen evitando. Willeke: sí, un viaje de ida cuesta más que un viaje de ida y vuelta. Sin embargo, se aseguró en una llamada telefónica antes de la compra que podré cancelar y obtener un reembolso (nunca se mencionó cuánto). Brhans: lo sabía, pero aún era lo suficientemente joven como para creer que darían un reembolso justo, ya que no se menciona un cálculo detallado de lo que se reembolsará. Zach: soy consciente del hecho y, de manera convencional, probablemente tengas razón. Pero por el momento estoy empezando a recopilar información para la corte.
@ user47526 ¿Puede explicar qué sucedió exactamente? Es completamente irrelevante lo que hizo la aerolínea con "su" asiento, no existe tal cosa. ¿Fue un reembolso voluntario, en el que voló la parte de ida del boleto y luego decidió cancelar el regreso, o BA canceló algo?
@ user47526 ¿Cuál fue el enrutamiento? Estoy confundido sobre cómo obtuvo una tarifa internacional reembolsable de $ 1200 a menos que fuera de corta distancia, y si lo fuera, no tendría un precio en dólares estadounidenses.
Ese fue el precio de un vuelo de ida y vuelta de israel a mexico DF vía londres. Y precio en US$
Por supuesto que no venderán el mismo boleto . Venderán el asiento . Entonces, por ejemplo, si el vuelo terminó por agotarse, eso le indica que su asiento fue revendido.
Según tengo entendido, con la mayoría de las aerolíneas estás comprando un servicio: transporte en avión a tu destino. Cuántos aviones necesita la aerolínea para brindar este servicio a todos a quienes se lo vende es su negocio. Cuando cancela su compra del servicio, eso simplemente significa que el asiento que le iban a proporcionar para cumplir con su parte del trato ahora puede ir a otra persona.
Incluso si no revenden el boleto, aún pueden ceder el asiento a un pasajero en espera.
Entonces, lógicamente, la tarifa que pago es por el asiento. Cuando se prometa un reembolso, se me devolverá el dinero ya que mi asiento se ha revendido y el dinero se ha recuperado. Incluso si no, ese es el significado de reembolso, la capacidad de recuperar su tarifa y los impuestos no utilizados. Cualquier dinero no reembolsado se queda en manos de la empresa tge de manera injusta.
@ user47526, está comenzando con suposiciones incorrectas. Justo , signifique lo que signifique, no tiene nada que ver con negocios y contratos. Usted firmó voluntariamente un contrato (al comprar un boleto), por lo que está sujeto a la redacción del contrato . No importa en ningún tribunal del mundo si es 'justo' o no, solo si es legal o no. [Yo y muchos otros sentimos contigo; pero eso no le da ningún derecho contra la aerolínea. Enfrentarlo.]

Respuestas (7)

Bueno, simplemente no funciona así .

No, no revenderán su boleto porque, aunque canceló parte de su itinerario , es probable que su boleto aún tenga valor. Son dos cosas diferentes y tu billete sigue siendo tuyo.

El valor restante de su boleto es el total de los precios de los boletos de los segmentos cancelados.

Si compró una tarifa no reembolsable, que por cierto es diferente del boleto, entonces no le reembolsarán nada de eso, pero aún puede aplicar la tarifa restante, menos una tarifa, a cualquier vuelo futuro comprado a través de BA.

Si un vuelo sale lleno o no, es totalmente irrelevante para el valor restante de su boleto. Además, la asignación de su asiento tampoco tiene nada que ver con su boleto.

Me doy cuenta de todo lo que dices. Pero eso es en un mundo torcido (en el que vivimos por cierto). Tenía la opción de comprar exactamente el mismo boleto de ida y vuelta de un agente con un abrigo de 200 $ menos, pero el agente era perezoso y se negó a decirme cómo funcionaría un reembolso o si incluso. Compré directamente de la compañía hablando con el servicio de atención al cliente por teléfono con la seguridad absoluta de que se aplicará un reembolso. Es importante saber si mi "asiento" (no el que elegí sino mi lugar en el avión) si quiero aplicar cargos en la corte por no reembolsar mi tarifa de vuelo en un boleto reembolsable a pesar de que revendieron y duplicaron el dinero. .
"aún puede aplicar la tarifa restante, menos una tarifa, a cualquier vuelo futuro comprado a través de BA". Normalmente no puedes hacer esto. Sin embargo, se aplica a algunos boletos originados en EE. UU.
No tienes un "lugar en el avión" en ese sentido. El hecho de que obtenga o no un reembolso no tiene nada que ver con si algunos otros extraños al azar que nunca conoció se presentan para su vuelo o no (y es posible que hayan perdido el vuelo debido a una conexión perdida, pero la aerolínea aún está obligada para llevarlos en un vuelo posterior). No sé si "merece" un reembolso o no, ya que no tenemos idea de cuáles fueron los términos de la tarifa que compró, pero "el vuelo estaba lleno" no lo ayudará a obtener uno.
Hay muy pocas clases de tarifas en las que pierde el costo como resultado de la cancelación y BA no las vendería directamente. La tarifa es sencilla y no reembolsable, lo que significa que no se le devuelve el dinero, pero aún puede usarlo. Ahora, la mayoría de las aerolíneas cobran tarifas tan altas que a veces no vale la pena, lo cual es un caso completamente diferente.
Solo para aclararlo por completo, debería poder obtener el reembolso de ciertos impuestos y tarifas si son específicos de su itinerario original. Este dinero es completamente independiente de su tarifa.
Ok entonces, vamos a repasarlo porque tal vez soy estúpido.
Zach, estoy de acuerdo contigo en que es posible que prople pierda el vuelo, pero el vuelo completo: mi asiento se revendió. Ok entonces, vamos a repasarlo porque tal vez soy estúpido. Cuando compro un billete de avión, de una manera digamos, pago: 1) impuestos-aeropuertos y país de entrada y salida, lo que sea necesario. 2) tarifa de reserva. 3) combustible (que por alguna razón está aparte pero puedo entenderlo). 4) tarifa de vuelo - que es mi derecho a estar en el avión. Debido a que hay una cantidad limitada de asientos y todos deben estar sentados, es diferente a un autobús: solo se pueden vender ciertos boletos. Y ese es el significado de eso (además de las comidas, etc.).
"a pesar de que canceló parte de su itinerario, es probable que su boleto aún tenga valor. Son dos cosas diferentes y su boleto sigue siendo suyo". - ¿Podría dar más detalles sobre esto? ¿Cómo se separa el boleto de lo que se canceló y por qué el boleto conserva su valor? ¿Todavía se puede usar para algo?
Porque así es como funciona. Lo mismo en una sala de cine. Si te pierdes el espectáculo, el 99%, te cambiarán la entrada que tienes para una función posterior porque la entrada tiene un valor y el tiempo en ella es solo una reserva para ese asiento.
@ user47526 No es exactamente así como funciona. Por lo general, no obtiene un lugar garantizado en el vuelo exacto. Debido al exceso de reservas, muchas aerolíneas pueden vender más boletos que los asientos reales en una determinada clase de tarifa. Por lo general, algunas personas cancelan y puede ascender a otras personas si no hay suficientes asientos, pero también puede suceder que alguien no obtenga un asiento; luego obtendrá un lugar en otro vuelo y, por lo general, una compensación monetaria. Pero un boleto es más como "una promesa de que lo más probable es que puedas volar en ese avión u obtener una compensación".

Especulación.

Reservó una tarifa TLV-MEX en BA con el entendimiento de que era reembolsable. Las clases de reserva económicas reembolsables o parcialmente reembolsables estándar en BA son Y, B y H, siendo la H la más económica.

Una tarifa TLV H de muestra en matriz es totalmente reembolsable:

REEMBOLSO SIN PENALIZACIÓN PERMITIDO EN CUALQUIER MOMENTO

Esta tarifa de ida y vuelta es de $830, más YQ y cargos.

La siguiente clase de reserva más cara normalmente en la categoría no reembolsable es K, que conlleva (en este caso de muestra particular) las siguientes condiciones:

CANCELACIONES
ANTES DE LA SALIDA
CARGO USD 100.00.

Sin embargo, después de la salida:

EL BOLETO DESPUÉS DE LA SALIDA
NO ES REEMBOLSABLE.

Esta tarifa de ida y vuelta es de $698, más YQ y cargos.

Sin el conocimiento de la tarifa base que reservó, no es posible determinar las reglas de tarifa exactas a las que está sujeto. Sin embargo, sospecho que podría haber reservado una tarifa reembolsable, siempre que haya cancelado antes de la salida. Después de la salida, esta tarifa dejó de ser reembolsable, aparte de los impuestos gubernamentales y las tasas aeroportuarias.

Si está seguro de que BA le dijo que esto era completamente reembolsable en cualquier momento, puede pedirles que recuperen la grabación de la llamada telefónica y determinen si este fue el caso o no. Si esto es posible, BA puede ofrecerle un reembolso basado en las garantías dadas por el agente telefónico de BA.

Como punto de comparación, elevar la tarifa no reembolsable (S) más económica a una tarifa reembolsable (H) elevó el precio de regreso de US$965 a $2070.

Querido berwhn, tienes razón. Cuando pedí un reembolso, dijeron que soy un viajero parcial y que solo se deben devolver algunos impuestos. Sin embargo, cuando mencioné mi llamada telefónica antes de la compra, no los impresionó y dije que los términos estaban escritos.
@ user47526 Ok, todo esto tiene sentido ahora. De hecho, incluso algunas de las tarifas más económicas son reembolsables por una tarifa de $100. Sin embargo, solo son reembolsables si se cancelan antes de que haya comenzado cualquier parte del viaje. Sospecho que esto fue un malentendido entre usted y los agentes de BA.
@ user47526 Lo que probablemente podría haber hecho es cambiar el vuelo de regreso a algún momento en el futuro por una tarifa y usarlo con un viaje futuro. Sin embargo, si no lo solicitó antes del vuelo de regreso, se habría convertido en un no presentado y el boleto se habría cancelado. Puede intentar pedirles que restablezcan el boleto para cambiarlo debido al malentendido
En realidad, no está pidiendo un reembolso, está pidiendo un cambio de boleto [a una tarifa de ida]. La disposición "CANCELACIONES" no es importante.
@Calchas Buen punto. Está pidiendo un cambio de precio en lugar de una cancelación, lo que es aún peor.
Equivocado. Pido algo de dinero para que aparezca en mi cuenta bancaria ya que tenía un boleto reembolsable y decidí cancelar mi regreso. Por lo tanto, soy elegible para que me devuelvan mi dinero. Es así de simple. Dame una buena razón por la que el dinero se queda en la cuenta bancaria de British Airways si no me proporcionaron el servicio y cancelé un boleto reembolsable. Excepto por: "esos fueron los términos acordados" porque no lo hace correcto.

Descargo de responsabilidad: esto es de mi experiencia personal como alguien que solía trabajar para calcular tarifas en una aerolínea decentemente grande (miembro de Star Alliance)

El monto del reembolso por un boleto usado parcialmente se calcula por el precio de su boleto, el precio de ida del segmento que usó, cualquier penalización por reembolso.

Mencionó varias veces en los comentarios que hizo los cálculos y es diferente a la cotización de reembolso de la aerolínea. He escuchado a muchos viajeros pensar que el precio de ida utilizado en el cálculo es solo (ida y vuelta)/2, espero que no seas uno de ellos.

Además, no creo que nadie haya mencionado esto: al reembolsar un boleto de ida y vuelta, la tarifa de ida se calcula utilizando la misma clase de tarifa o superior.

Ejemplo: el pasajero compró un viaje de ida y vuelta en clase H para ser elegible para un reembolso de $ 2000, vio que una ida cuesta $ 1000, pero lo que no sabía es que una ida es una clase K, mientras que la clase H de ida cuesta $ 1500. Y argumentó conmigo que el reembolso debería ser $2000 - $1000 - $200 (penalización) mientras que el cálculo correcto es $2000 - $1500 - $200.

Nuevamente, todo esto es de mi trabajo anterior en la aerolínea Star Alliance, el método de cálculo y tal podría ser completamente diferente en BA.

Esto es correcto en todas las aerolíneas (no LCC)

¿Cómo calculó el reembolso adeudado? ¿Te han dicho una cantidad concreta o has hecho tus propios cálculos?

Si hizo los cálculos, ¿tuvo en cuenta que cancelar la parte de regreso de un boleto de ida y vuelta hará que el vuelo original tenga un nuevo precio como un boleto de ida, que a menudo es más alto que la mitad de un viaje de ida y vuelta? Esto haría que la cantidad reembolsada disminuyera considerablemente.

¿Incluyó los costos de las tarifas de cambio al hacer los cálculos? ¿Actualizó a una tarifa totalmente reembolsable o a una tarifa con reembolso limitado?

Hay tantos factores que intervienen en el precio de los boletos, que es difícil culpar a un solo elemento sin todos los detalles de la tarifa y las sanciones.

Hicieron los cálculos, y yo también. Obviamente 2 sumas diferentes. Muy aparte. No tomé eso en consideración, sin embargo, parece imposible que hagan tal cosa, ya que es reembolsable y, por lo tanto, parte del monto debe devolverse, la parte que no se ha utilizado. Incluí la tarifa de cancelación. El billete reembolsable no mencionaba ninguna característica "completa" ni "limitada".
@user47526 ¿sabe el código de la tarifa? o el código de clase? ¿puede mostrar el billete (por supuesto, después de ocultar su información personal)?
Tengo el código de referencia, no puedo mostrar el boleto ya que solo estoy con mi teléfono. Ya se ha realizado una larga conversación de 12 correos electrónicos por cada lado y se ha criticado mucho (además de 2 llamadas telefónicas). Al final me reembolsaron ~78US$ y prometieron una suma mayor. También puedo mostrar precios detallados.
@user47526: ¿puedes mostrarnos tus matemáticas (en la pregunta)? Me sorprendería si recibe $ 170 en total y espera esa cantidad más de lo que ofrecen, así que me pregunto sobre sus matemáticas.
@ user47526 De otros comentarios, sospecho que el reembolso no se basa en " la parte que no se usó ", sino en el precio original pagado menos " la parte que se usó ". En su caso, el costo de un viaje de ida y vuelta (que reservó) menos el costo del viaje de ida (que realmente realizó). Si no funcionaran así, todos los que quisieran viajar en un solo sentido reservarían un viaje de ida y vuelta y cancelarían la mitad de la vuelta para obtener un ahorro sustancial.

Por curiosidad, fui a British Airways para ver la diferencia entre los viajes de ida y vuelta y los viajes de ida.

Los precios de ida y vuelta fueron de alrededor de $ 1000 en total. ($500 de salida y $500 de entrada).

En cuanto a los viajes de ida, la única opción que dieron fue un "World Traveller" operado por BA que tenía un precio de boleto de $ 3,000.

Esta fecha se eligió al azar (pero era la misma fecha de salida para ambos), pero muestra la discrepancia entre los precios de ida y vuelta y de ida. Si cancela a la mitad, terminará pagando el precio de ida (o simplemente no obtendrá ningún reembolso si el precio de ida es más alto que el viaje de ida y vuelta, supongo).

Imagina que compraste 2 camisas en oferta por compra una y llévate otra gratis. Si decides que no te gusta una de las camisetas, tráete una. No obtendría ningún reembolso por la camiseta porque entonces tendría que pagar el precio total de la camiseta que se quedó aunque devolvió la mitad de su compra.

Viaje ida y vuelta

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Un camino

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Aún no creo que sea lo mismo porque evidentemente cotizaron todo: tarifa TLV-MEX, impuestos, combustible, tarifa MEX-TEL. Ahora bien, cualquier descuento que pretendan dar a un cliente por aceptar una devolución tampoco tiene absolutamente nada que ver con el hecho de que se han fijado los precios (obviamente sin perder dinero) y nada de eso se le informa al cliente. Un reembolsable significa que le devolvemos su dinero, de acuerdo con lo que dice, podría deberle 200 $ a la aerolínea, ya que una forma es un precio más alto. Absorción Si pueden jugar con las palabras y engañar a la gente, ¿por qué no puedo hacer lo mismo y recuperar mi parte justa?

El precio de las entradas es extraordinariamente complejo. En primer lugar, todas las aerolíneas venden boletos a través de varias compañías de servicios de viajes, y posiblemente a través de agregadores en línea (booking.com y otros), y directamente. Todos estos canales tienen precios diferentes porque le cuestan a la aerolínea diferentes cantidades para llenar el asiento. El método que utilizó para comprar el boleto en primer lugar afecta el precio, la flexibilidad y el potencial de reembolso.

En segundo lugar, los precios de los billetes varían según la hora del vuelo, el lugar de salida/llegada y el momento en el que se compran; en general, cuanto antes se compra, más barato sale. Sin embargo, eso no siempre es cierto: en algunos casos, las aerolíneas venderán boletos más baratos poco antes de que salga un vuelo para llenar los asientos (y tal vez ganar dinero, tal vez contribuir a los costos). Eso no siempre es cierto, supongo porque creen que pagará más para ir ahora mismo o pagará más en el próximo vuelo (sin descuento).

Hay un bajillion de otras variables también. Algunos destinos son lugares turísticos importantes, por lo que las aerolíneas realizan vuelos de 'cambio de sábado', pero pocos otros vuelos en la semana. Dichos patrones son para satisfacer las vacaciones semanales/quincenales y similares. Como ejemplo inventado, volar a la isla de vacaciones de Blowyernose es muy popular, pero aparte de un puñado de lugareños, la mayoría de las personas en la isla son turistas o trabajadores. La mayoría de los trabajadores viven en tierra firme y llegan en barco. Como tal, la demanda de asientos que salen de Blowyernose es casi exactamente igual al volumen de asientos que llegan allí.

Supongamos que vuela a Blowyernose, pero decide cancelar su regreso (y en su lugar toma un barco al continente y vuela a casa desde el continente). En este caso, es poco probable que la aerolínea pueda volver a llenar su asiento a un precio razonable (porque todos los clientes potenciales ya tienen boletos de regreso). Como tal, pueden vender el asiento con pérdidas o volar con él vacío. Se espera que les pagues por su pérdida aquí. Descubrirá que es probable que la flexibilidad (especialmente en el tramo de regreso) sea relativamente costosa en este tipo de rutas debido a la naturaleza ilíquida de los pasajeros que transporta.

Por el contrario, volar entre dos aeropuertos principales es un poco como un servicio de autobús. Tanta gente lo hace que es fácil revender su asiento (los asientos son un producto muy líquido aquí). En tales casos, la aerolínea puede revender su asiento a otra persona y aun así cobrarle por él (ellos ganan dinero aquí, por lo que a veces estarán más dispuestos a compartirlo al hacer que los boletos flexibles sean relativamente más baratos en estas rutas).

Sin embargo, aquí hay otra complicación... 'revender' puede significar cosas diferentes. Puede ser que otra persona con un boleto totalmente flexible se presente temprano en el aeropuerto y solicite volar antes de lo esperado. Pueden sentarse en su asiento, pero eso los deja vacíos en el vuelo posterior. Entonces, en cierto sentido, el precio que pagó por 'su' asiento en realidad se asigna al último vuelo. Las cosas se complican mucho cuando empiezas a pensar que la tarifa flexible podría haberse basado en un vuelo más barato (o más caro) que el que tenías reservado, y ¿exactamente qué subvenciona el precio de tu billete?

En resumen, las entradas se venden con reglas. Esas reglas son bastante claras sobre lo que sucede en ciertas circunstancias, y en estos días, eso generalmente significa que los clientes tienen que pagar una 'tarifa administrativa', o perder el costo del boleto, o algo más que significa que su billetera es algo más liviana de lo que piensa. debería ser. Nos sucede a todos en algún momento, pero una forma de pensar en ello es considerar las diversas alternativas y su costo (para usted). ¿Podría haber comprado un boleto más flexible (presumiblemente más caro) y haber recuperado una fracción de su costo y estar mejor? Es difícil obtener números exactos debido a la naturaleza transitoria de los precios de los boletos, pero me parece poco probable.

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¿Puedo saber si la aerolínea vendió “mi” asiento después de que cancelé el tramo de regreso después de viajar parcialmente?

No, y no entraré en detalles ya que esa no es su pregunta "real". Usted está buscando hechos para ir a la corte. La pregunta de quién se sentó en su asiento no tiene en cuenta esto en ningún nivel.

Con respecto a este ángulo: olvídalo. No tienes nada excepto el recuerdo de una llamada telefónica. Incluso si tuviera una grabación de esa llamada, ningún tribunal admitirá dicha grabación como prueba. Ni siquiera recibió una cotización de cuánto será su reembolso.

Lo bueno: gastaste todo ese dinero en experiencia. Ahora ya sabes que debes tener todo por escrito por adelantado, y si eso no es posible, entonces no esperes que funcione en absoluto. Lo mismo ocurre con los seguros y negocios similares.

Esto no pretende ser un comentario sarcástico, a veces simplemente no funciona.

Probablemente podría ampliar el "no", ninguno de los otros detalles que agregó responde realmente a la pregunta del OP
Tienes razón, no me importa la identidad, solo los hechos. La grabación está en sus manos desde la llamada de atención al cliente. Menos mal que no lo es. Y mientras hablamos de esa compañía de seguros, así como de los bancos y las tarjetas de crédito, están haciendo sus propios trucos para joder a los clientes. El hecho de que sea legal no lo hace correcto y ninguno de nosotros debería permitir que siga ocurriendo. Ahora bien, en algunos países una mujer no es igual ni importa su voluntad de divertirse o tener relaciones con un hombre. ¿Lo hace bien? ¿Está bien esclavizar si no hay una regla en contra?
Te entiendo. Se siente arbitrario y "complicado". Su pregunta no debe ser "¿puedo saber si revendieron mi asiento?" sino "¿qué puedo hacer para evitar una situación así en el futuro" (respuesta: insista en una comunicación 100% clara de las reglas de antemano), o "¿qué puedo hacer así que no me siento tan mal por eso" (respuesta: intente verlo desde su punto de vista; asuma que son "buenos" y que simplemente están haciendo su trabajo). La forma en que lo hace es bastante perjudicial para usted, simplemente se encontrará con un obstáculo tras otro y se volverá más miserable en el proceso.
Los comentarios deben usarse para aclarar la respuesta/pregunta, no para discutir o plantear hipótesis. Por favor, mantenlo así.
¿Puedo saber si la aerolínea vendió "mi" asiento después de que cancelé el tramo de regreso después de viajar parcialmente?
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