¿Puedo cambiar el cuadro de mi bicicleta?

Un intento de robo fallido dejó mi bicicleta de carretera Bianchi Via Nirone 7 con un feo daño en el cuadro. La bicicleta todavía está en su lugar y me duele cada vez que voy al cobertizo para bicicletas. Quitaron la rueda delantera y la giraron 90 grados, con la rueda trasera completamente hacia arriba. La cerradura Kriptonite 2 D se dobló, pero no cedió. Lo mismo para el marco. Hay una gran abolladura en el tubo superior del cuadro.

Estoy pensando en comprarme un cuadro y cambiarlo.

  1. ¿Alguna sugerencia sobre qué herramientas podría usar para quitar el candado Kriptonite Serie 2 atascado?

  2. A la hora de buscar cuadros, ¿cuáles son las especificaciones técnicas a las que debo prestar atención si quiero poder reutilizar la horquilla, el tubo del sillín y los pedales?

  3. ¿Qué tan inseguro es usar la bicicleta con un marco abollado?

¡Gracias!

(1) una sierra para metales o una amoladora angular. Las imágenes ayudarían, pero (3) es peligroso si en realidad es una gran abolladura. Para (2), si sus ruedas y el cuadro están hechos, es mejor que obtenga una bicicleta completamente nueva y desmonte esta para repuestos.

Respuestas (2)

  1. Una amoladora angular con disco de corte de metal (o disco abrasivo) eliminará un candado en U en aproximadamente 30 segundos. Es impactante lo fácil que es cortar la caña. El único consuelo es que hace mucho ruido y muchas chispas (y requiere un cable de alimentación o un molinillo de batería costoso), de lo contrario, más ladrones los estarían usando. Si no tiene acceso a una amoladora angular (y no quiere pasar por su tienda local de bicicletas, mecánico de automóviles o estación de policía, quienes sin duda tendrán una), entonces una sierra para metales con una hoja nueva (o dos ) eventualmente se cortará, aunque puede tomar hasta media hora de aserrado vigoroso.

  2. Debería poder traer la mayoría de sus componentes anteriores. Sin embargo, tenga en cuenta que los tamaños/tipos de pedalier han cambiado considerablemente, la distancia de la pinza (alcance) y el estilo de montaje de los frenos han cambiado, y existen peculiaridades en el tubo del sillín y las horquillas delanteras según el país y el año. Por lo tanto, a menos que esté reemplazando un cuadro de carretera italiano de principios de la década de 1990 con un cuadro de carretera italiano de principios de la década de 1990 (por ejemplo), es posible que encuentre una capacidad de componentes limitada. Los pedales para casi todas las bicicletas recientes (excepto algunas BSO baratas y bicicletas para niños) tienen hilos estandarizados, por lo que funcionarán bien.

  3. Sí, los marcos abollados son peligrosos, especialmente el aluminio y la fibra de carbono, ya que sus modos de falla pueden ser bastante dramáticos. Los marcos de acero tienden a fallar más lentamente (y se pueden volver a soldar).

tl; dr: cosas que puede traer (en general): manubrios, brifters, asiento, pedales, platos y bielas, asiento, desviadores delantero y trasero (con advertencias).

Cosas que quizás no puedas traer (a menos que tu bicicleta sea de la misma época/estilo): eje de pedalier, tubo de dirección/potencia, potencia del sillín, frenos, horquillas.

¿Las bielas y el pedalier no van juntos (si aún puedes usar uno, aún puedes usar el otro)?
No necesariamente. La longitud de la carcasa y los requisitos de desplazamiento del husillo pueden cambiar entre cuadros, pero la manivela aún podría funcionar. Por el contrario, el soporte inferior puede estar bien, pero la biela puede causar una línea de cadena incompatible con el cuadro.
  1. Amoladora angular o cortadora hidráulica/neumática.
  2. Diámetro del tubo de dirección y tipo de auricular (roscado, sin rosca, integrado, etc., consulte http://www.parktool.com/blog/repair-help/headset-standards ) el suyo parece ser de 1 1/8" sin rosca. (También dado que está reutilizando una horquilla, necesitará saber la longitud del tubo de dirección y la altura de la pila de dirección para asegurarse de que el tubo de dirección de su horquilla sea lo suficientemente largo), el diámetro de la tija del sillín, el diámetro del eje del pedal y el paso de rosca probablemente 9/16-20, que es estándar (Sin embargo, es poco probable que estos sean los únicos componentes que puede reutilizar)
  3. Puede ser peligroso porque puede fallar. Imagine que su bicicleta desaparece debajo de usted, pero como en realidad no desaparece, se enreda en el metal roto y se deslizan juntos por el camino.