¿Pueden las naves espaciales de clase Galaxy expulsar sus góndolas warp?

Al observar el tema TNG, noté un patrón extraño en el casco ventral de popa del Enterprise -D:

una especie de línea irregular que atraviesa la parte inferior del barco justo delante de donde se conectan las góndolas

Se puede ver claramente 48 segundos después de la secuencia de apertura en alta resolución .

Siempre me pareció un lugar donde la nave podría dividirse, como con la separación del platillo. Entonces, ¿pueden las naves estelares de clase Galaxy como la Enterprise -D eyectar/separar sus góndolas warp de la sección de propulsión estelar? ¿O es solo una característica aleatoria del modelo?

Sé que nunca sucedió en el canon de la serie, así que siéntete libre de incluir otras fuentes.

Mi manual técnico de TNG está en una caja en alguna parte, por lo que no puedo dar una respuesta adecuada, pero creo que las góndolas se desprenderían en el punto donde están montadas en los pilones.
No creo que "expulsar" sea un término apropiado, ya que esto sugeriría erróneamente que las góndolas están adentro. Intenta "desconectar".
@ jpmc26, deshacerse.
“¡Necesitamos más velocidad! ¡Desháganse de las góndolas warp!” "Pero capitán-" "Maldita sea, teniente, solo nos están agobiando" .

Respuestas (3)

Tenían la capacidad de separar góndolas individuales :

Los planos originales de Ed Whitefire para la Enterprise-D, que se utilizaron como base para la versión oficial de Rick Sternbach, contienen "desconexiones de emergencia Warp Nacelle". Estos están, sin embargo, en la parte superior de cada torre y no donde se muestra la imagen en la pregunta. (Haga clic para ver la imagen completa)

Desconexión de emergencia de la góndola Warp (pernos explosivos)

De los dibujos oficiales de Rick Sternbach , vemos que se han eliminado las desconexiones de emergencia de Warp Nacelle, sin embargo, ha mantenido el mismo diseño para los pernos explosivos, aunque no los ha etiquetado. (Nuevamente, haga clic para agrandar)

Como se describe más detalladamente en los comentarios del Manual Técnico, las góndolas podrían expulsarse a una velocidad de 30 m/seg. Tenga en cuenta en el dibujo oficial de arriba los diez pestillos explosivos que estaban marcados en el original como "pernos explosivos".

Los oficiales no los contienen.

Pero solo se ve la separación del platillo en la pantalla:

Después de una brecha en el núcleo warp, donde LaForge confirma que no hay nada que pueda hacer, comienza la secuencia de separación del núcleo warp:

LAFORGE: ¡Fuga de refrigerante! Tenemos una fuga de refrigerante, todos. Vamos. Vamos a salir de aquí. ... ¡Todos fuera! ¡Movámonos! ... ¡A movernos! ¡Déjalo ir! Puente, tenemos un nuevo problema. Estamos a cinco minutos de una brecha en el núcleo warp. No hay nada que pueda hacer.

[Puente Enterprise-D]

RIKER: Deanna, evacua a todos a la sección de platillos. Señor Data, prepárese para separar la nave.

Después de que todos hayan sido evacuados a la sección del platillo, Data completa la expulsión y lo confirma:

[Puente Enterprise-D]

DATOS: Un minuto para la ruptura del núcleo warp.
RIKER: Comienza la secuencia de separación. Energía de impulso completa una vez que estemos libres. Warp core se está volviendo crítico.
DATOS: Separación completa.
TROI: Motores de impulso atractivos.
DATA (OC): Violación del núcleo en curso.
VOZ DE COMPUTADORA: Estabilizadores primarios fuera de línea. Sistemas secundarios atractivos.
RIKER: ¡Reporte!
TROI: ¡Los controles del timón están desconectados!
DATA: Oh, mierda...
(en la pantalla de visualización, Data se ha dado cuenta de que la sección del platillo se precipita hacia el planeta)

Fotograma de la explosión de la sección Stardrive y la sección del platillo

Por extraño que parezca, ninguno de los diagramas tiene nada que corresponda a la característica indicada en la imagen del OP. Sin embargo, supongo que podría ser parte de las puertas de carga o de la rejilla del escudo, como se muestra en los dibujos de Rick Sternbach.
Expulsar las góndolas no resolvería una brecha en el núcleo warp , ¿verdad? El núcleo no está en las góndolas, está en la ingeniería principal. Dicho esto, estoy bastante seguro de que la idea de "expulsar el núcleo warp" también estaba cubierta en el canon: según tengo entendido, el núcleo podría expulsarse sin afectar las góndolas en absoluto.
@DanielPryden Nunca dije que expulsar las góndolas resolvería una brecha en el núcleo warp. La separación del platillo protegería de la brecha del núcleo warp, el hecho de que las góndolas pudieran expulsarse era un punto aparte. Tienes razón, el núcleo warp parece poder expulsarse por separado.

Sí, de acuerdo con el Manual técnico de TNG, página 63.

El sistema de separación de emergencia se utilizaría en caso de que ocurriera una falla catastrófica en el PIS, o si una góndola dañada en combate u otra situación no pudiera retenerse de manera segura en su pilón de soporte. Se pueden disparar diez pestillos estructurales explosivos que impulsan la góndola hacia arriba y hacia afuera a 30 m/seg.

¡Enfriar! ¿Hay alguna información sobre dónde se produce la separación? Se mencionó en un comentario que el punto de separación está en la parte superior del pilón.
No hay nada en el libro que pueda encontrar ApproachingDarknessFish, ninguna ilustración gráfica muestra dónde están esos pestillos.
Dado que se trata de una sola góndola, la unión debe ser donde la góndola se encuentra con la superestructura. i.stack.imgur.com/TKeIb.png
Hmmmm tbh ese sistema debe haber sido un completo y absoluto fracaso. He visto MUCHOS episodios en los que se daña un narcelle y NO se produce ninguna eyección... aparte de que la nave explotó y las partes del narcelle se fueron volando...
“a 30m/seg”, hmm… Esperemos que entonces sea una emergencia lenta .
@Thomas si está dañado, es posible que puedan repararlo. Si se separan, se podría tomar la góndola (como se tomó el núcleo warp en la Voyager). Afaik, una góndola dañada no va a causar un daño catastrófico al resto de la nave inmediatamente cuando se daña, por lo que sería mejor mantener el control de ellos hasta que puedan repararse, supongo.
@Holger, creo que significa que las propias góndolas se expulsarían del barco a 30 m/s en relación con el propio movimiento del barco, en lugar de que esa sea la velocidad máxima a la que el barco podría moverse para realizar la acción. Siento que sería bueno ver que eso suceda como una alternativa de último recurso a una nave que embiste un cubo Borg o algo así, si la nave expulsara las góndolas y luego frenara con fuerza.
@AytAyt lamentablemente no es cierto. en TNG con el ciclo de tiempo donde una vieja nave estelar salió de un túnel del tiempo siempre golpeó (solo) el narcelle y ...... el motor warp de la empresa se desestabilizó y explotó segundos después de eso
@Thomas ah, lo recuerdo ahora... hmmmm. ese fue un buen episodio
@ Vanguard3000: por supuesto, esa es la velocidad relativa. Pero cuando hablamos de una emergencia , no esperaría que la nave fuera completamente maniobrable, especialmente después de haber expulsado las góndolas. Cuando no asumimos que la nave todavía puede volar fácilmente, sino que tiene que distanciarse de las góndolas ( eso es lo que yo llamo una emergencia), entonces 30 m/s son condenadamente lentos, especialmente en la escala cósmica.
La velocidad de "impulso completo" de una nave estelar generalmente se establece en 0.25c (aunque se especula que son capaces de impulsar una nave mucho más rápido; este acelerador es para mitigar los efectos de dilatación del tiempo). Entonces, suponiendo que una nave pudiera alejarse cojeando a 1/4 de impulso después de expulsar las góndolas, todavía se estaría moviendo a unos 18 millones de m/s. Supongo que la verdadera pregunta que deberíamos hacernos es qué tan grande podría producir una góndola warp expulsada (y presumiblemente sin o con poca potencia).
@Holger, no tengo ningún problema en imaginarme esa escena de película de separación de emergencia de 30 m/s... funciona perfectamente bien, siempre que la orquesta esté tocando El Danubio Azul.

Para agregar a lo que otros han dicho, sería razonable que las naves estelares de la clase Galaxy tuvieran alguna capacidad de emergencia para descartar las góndolas warp. Las naves estelares clase Galaxy tienen una configuración similar a las naves estelares clase Constitución como la Enterprise .

En "The Apple", la Enterprise está siendo arrastrada a un planeta:

KIRK: Informe de estado, Scotty.

[Superficie del planeta]

SCOTT: Sin cambios, capitán. La órbita está decayendo a lo largo de las líneas calculadas. Sin éxito con el motor warp. Estamos cayendo y no podemos detenerlo.

[Cabaña]

KIRK: Estoy harto de escuchar esa palabra no puedo. Saca ese barco de ahí.

[Puente]

SCOTT: Señor, estamos haciendo todo dentro de los límites de la ingeniería.

[Cabaña]

KIRK: Entonces usa tu imaginación. Ate cada gramo de potencia que tenga la nave en los motores de impulso. Desecha las góndolas de los motores warp si es necesario, y sal de ahí con la sección principal, ¡pero saca esa nave de ahí!

[Puente]

SCOTT: Señor, voy a cambiar todo menos los sistemas de soporte vital y aumentar la potencia de impulso, pero eso es igual de peligroso.

Esto indica que las naves estelares de la clase Constitución tienen disposiciones para la separación de emergencia de las góndolas warp.

¿Pueden las naves espaciales de clase Galaxy expulsar sus góndolas warp?
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