¿Por qué los productores decidieron llamar a la Enterprise Enterprise-D?

Star Trek: The Next Generation se emitió por primera vez en 1987 y está ambientado en 2364. Ahora, Enterprise-A se presentó por primera vez en 1986 al final de The Voyage Home 2286. Mi pregunta es esta: ¿por qué los productores decidieron nombrar Enterprise ? en TNG la Empresa-D ? ¿Por qué no la Enterprise-C ? (Puedo entender que no me refiera a él como la 'B' porque era razonable esperar que hubiera otra nave llamada Enterprise entre el desmantelamiento de la 'A' y 2364). Estoy buscando información detrás de escena proporcionada por los productores u otro personal involucrado en la producción de la serie, si está disponible.

Si la memoria no me falla, TNG se estableció 80 años después de TOS. "A" se dio a conocer casi 20 años después de la era de NCC-1701 "sin A, B, C o D sangrientos" (Scotty, TNG: "Reliquias"). Esto sugiere una vida útil de aproximadamente 20 años para una nave estelar de "primera línea". La aritmética simple hace que "D" sea la opción plausible para Enterprise de TNG.
en realidad, los barcos de clase empresarial tenían una vida útil de 40 años si no recuerdo mal, sin embargo, debido a que eran el barco principal, tendían a explotar antes de lo planeado. Por ejemplo, el Enterprise C en realidad tuvo una vida útil muy corta, al igual que el Enterprise D, y el Enterprise E no estaba originalmente planeado para ser el Enterprise E, pero dado que el D fue destruido en Generaciones, cambiaron el nombre del barco de clase First Sovereign que construcción terminada.
No tengo conversaciones de apoyo, pero asumo que las Enterprises debían tener una vida útil corta porque volarían con frecuencia para que pudieran seguir mejorando la nave ascéticamente para la audiencia. (Ya sea que te hayan gustado las películas de TNG o no, la E es sexy como el infierno).
Creo que sigue siendo una mezcla de verosimilitud y licencia artística; tienes que moverlo a lo largo del alfabeto una cierta cantidad. Tiene que ser suficiente para respetar el tiempo que ha pasado, pero no tanto como para que la audiencia piense que deben explotar regularmente. De todos modos, la "vida útil" y la vida útil no son necesariamente lo mismo. "vida útil" = puesta en marcha => chatarra; "vida útil" = puesta en marcha => segunda vida - servicio comercial/chárter, transporte de servicios públicos, transbordador de pasajeros, lo que sea. El barco puede durar 40 años si no se destruye en combate, pero 20 años es mucho tiempo para sobrevivir a la obsolescencia.
Una desventaja de elegir la letra D fue que cada vez que a alguien no le gusta algo de TNG, puede referirse a él como Star Trek: la generación "D".
Un ciclo de vida de 20 años como "estándar" realmente no funciona. El Enterprise original de 1701 sirvió durante 40 años (2245-2285). Y como encontramos tanto en TNG como en DS9, hubo embarcaciones de clase Excelsior que sirvieron mucho más tiempo que eso. Es cierto que las Empresas A, B, C y D sirvieron por mucho menos tiempo, cada una de ellas sucumbiendo a los diversos peligros del servicio. Se podría derivar una vida útil promedio para los barcos llamados Enterprise porque muchos de ellos cayeron demasiado pronto en su vida útil, pero eso es todo.

Respuestas (3)

En realidad, originalmente estaba destinado a ser Enterprise-7 , hasta que The Voyage Home introdujo una designación alfabética para más Enterprises. Incluso después de eso, los productores lo designaron inicialmente Enterprise-G (!) .

De Memoria Alfa :

Durante las primeras etapas de planificación de TNG , se pretendía que la serie se desarrollara a fines del siglo XXV. La Enterprise-D habría sido la séptima nave estelar en llevar el nombre, con un registro de NCC-1701-7. Después del lanzamiento de Star Trek IV: The Voyage Home con el USS Enterprise-A, la designación se cambió a NCC-1701-G antes de que los productores finalmente trasladaran la serie a ochenta años después de The Original Series y se decidieran por NCC-1701-D. .

Básicamente, los productores sintieron que debería haber alrededor de siete empresas en un período de 150 años, una vida útil de poco más de 20 años.

Por cierto, el artículo también dice:

También se habló de eliminar por completo la nave estelar de la serie TNG y simplemente aumentar las habilidades del transportador, pero esta idea se abandonó rápidamente.

Entonces, si algunos productores se hubieran salido con la suya, ¡no habría habido Enterprise-D en absoluto!

También se habló de eliminar por completo la nave estelar de la serie TNG y simplemente aumentar las habilidades del transportador, pero esta idea se abandonó rápidamente. toser toser en la oscuridad
Los teletransportadores de Dominion operaban en el mejor rango de todos: el rango de trama .
Wow, no puedo imaginar un Star Trek sin nave. A diferencia de, digamos, Star Wars, siempre he pensado en el Enterprise como un personaje principal en el programa. Me encanta cómo en ENT incluso la llamaron, no "The Enterprise", sino simplemente el nombre personal "Enterprise". Creo que DS9 contó, ya que proporcionó el mismo entorno personal que un barco, aunque la adición del Defiant fue increíble.
@fool4jesus Le recomiendo que consulte SG-1 para tener una idea de cómo es "Star Trek sin nave".
@talrnu ¡Gracias, lo haré! Estoy empezando a entrar en la ciencia ficción, ¡así que aprecio el puntero!
Otra opción es Space: 1999 , un programa episódico del planeta de la semana, excepto que no tienen control sobre a dónde van.

Debido a la edad (desmantelamiento) y la destrucción.

Registro: USS Enterprise (NCC-1701)

Clase: Constitución

Servicio: 2245–2285 (40 años)

Destruido en la película Star Trek III

Registro: USS Enterprise (NCC-1701-A)

Clase: Reforma de Constitución

Servicio: 2286–2293 (7 años)

Capitán: James T. Kirk (William Shatner)

Retirado debido a una tecnología más nueva en Star Trek IV

En una novela no canónica se destruyó "Las cenizas del Edén (1996)"

Registro: USS Enterprise (NCC-1701-B)

Clase: Reparación Excelsior

Servicio: 2293–2329 (37 años)

Después de tanto tiempo fue dado de baja debido a la edad.

Registro: USS Enterprise (NCC-1701-C)

Clase: Embajador

Servicio: 2332[9] – 2344 (12 años)

Fue destruido al intentar defender el puesto de avanzada klingon Narendra III del ataque romulano. "La empresa de ayer" (1990)

Registro: USS Enterprise (NCC-1701-D)

Clase: Galaxia

Servicio: 2363–2371 (8 años)

Destruido por Romulan Attack durante el movimiento "Star Trek Generations"

Esta información provino de https://en.wikipedia.org/wiki/Starship_Enterprise pero puede encontrarla en muchos lugares.

La respuesta simple es el tiempo y la destrucción de los barcos. Algunos de ellos fueron destruidos en las películas y otros eran demasiado viejos o surgió tecnología más nueva y tuvieron que ser desmantelados. Es solo una simple cuestión de la línea de tiempo cuando comenzó TNG.

No hubo romulanos involucrados en la destrucción de la Enterprise D: fueron las hermanas Klingon Duras las que lograron que D se estrellara...
Agradezco su respuesta, pero estoy preguntando específicamente por qué los productores fuera del universo decidieron llamarlo D; la mayor parte de la información que ha proporcionado no estaba disponible para ellos en ese momento
@JonClements y el hombre detrás del ataque de la hermana era El-Aurian, así que sí, eso es un error. Los romulanos se confunden con los klingon sorprendentemente a menudo
"Fuera de servicio debido a una tecnología más nueva en Star Trek IV": la Enterprise-A solo se introdujo en Star Trek IV. ¿Te refieres a Star Trek VI? (Y aun así, a pesar de que la película hace que suene como si este fuera el último viaje de la Enterprise, esto se refiere principalmente a la tripulación de TOS (o al menos a algunos de ellos). La Enterprise-A sigue siendo prácticamente una casi Es un barco completamente nuevo entonces; no tiene sentido desmantelarlo tan pronto y en realidad no sabemos sobre su destino. A menos que haya alguna evidencia de lo contrario, tenemos que asumir que el Enterprise-A tiene un nuevo capitán. Tal vez fue renombrado?)
¿Alguna explicación para la brecha entre 2344 y 2363?
@Praxis gracias, terminé encontrando ese enlace, pero parecía ser principalmente una suposición en mi opinión. Supongo que puede que no haya nada en el canon.
Cabe destacar que el Enterprise original fue restaurado y mejorado en gran medida durante su servicio. Sería interesante saber si la encarnación B tuvo una revisión similar o si no fue el buque insignia por un tiempo. Es difícil imaginar que un barco siga siendo el buque insignia durante tanto tiempo.
El almirante Morrow dice que la Enterprise tiene 20 años justo antes de su destrucción en Star Trek III (guión) . ¿De dónde viene 40 años?

Mi conjetura, esto fue buenas relaciones públicas. Fue un honor especial otorgado a Kirk's Enterprise después de salvar la Tierra. Dado que habían sido un símbolo tan visible de la Flota Estelar, era una buena manera de honrarlos. Una perspectiva era que el metal original del Enterprise se desechara y reciclara para construir el nuevo. Esto no es raro en los barcos reales. Se ha utilizado acero del USS Enterprise (CVN-65) en la construcción de su sucesor (CVN-80).

El Enterprise-A era obvio, Starfleet estaba buscando un "castigo" especial, por lo que impulsaron un contrato para cambiar el nombre y volver a poner en servicio un casco de clase Constitución más antiguo y con Kirk en mente hicieron ese contrato número 1701-A. También podría ser una forma de tradición naval en el sentido de barcos reales, el USS Constitution es el " barco más antiguo aún comisionado ". Sospecho que esto es por nostalgia.

El Yamato tenía un registro de NCC-1305-E originalmente antes de que cambiaran de opinión en otro episodio y lo convirtieran en algo exclusivo de Enterprise... lo cual creo que fue lamentable.
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