¿Puede volar el Arcaboard?

Recientemente, las noticias de la BBC publicaron un video que afirmaba mostrar un hoverboard "real":

ingrese la descripción de la imagen aquí

Por lo que puedo decir, hay 36 ventiladores pequeños en este dispositivo, y parece estar volando a solo unos centímetros del suelo. Pero en otras tomas, se vuelve considerablemente más alto.

Entonces comencé a preguntarme sobre la física de todo esto: la energía requerida, las velocidades del viento logradas, para ver si esto podía ser desacreditado. ¿Podría realmente volar una tabla así?

Desde una perspectiva de ingeniería, parece que hay demasiados ventiladores demasiado pequeños. Como regla general, los rotores más grandes generan requisitos de potencia más bajos con un empuje idéntico. Es por eso que los rotorwings impulsados ​​por humanos tienen rotores tan enormes.

Respuestas (2)

Para un helicóptero ordinario, el empuje logrado se puede estimar a partir de la densidad del aire, el área de las palas y la velocidad impartida. Si tienes un área A , densidad ρ y velocidad v , entonces el empuje se puede calcular mediante la conservación del momento (flujo de masa v ρ A veces la velocidad v ):

F t = ( v ρ A ) v = ρ A v 2

En lo que sigue, utilicé las especificaciones que encontré en el sitio de techtimes y redondeo descaradamente:

dimensiones 57x30x6 pulgadas = 1,45 x 0,75 x 0,15 m
peso 180 lbs = 80 kg
potencia 272 hp = 200 kW
carga máxima 243 lbs = 110 kg
velocidad máxima 20 km/h

En este caso, hay 36 ventiladores pequeños (aproximadamente 10 cm de ancho en base al hecho de que hay 10 en línea, con algo de espacio, a lo largo de 145 cm de largo) para un área total de ventilador de 0,28 m 2 . Para un ciclista de 110 kg la carga total es de 190 kg, requiriendo un empuje de 1900 N.

con la densidad del aire ρ de 1,2 kg/m 3 A = 0.28 metro 2 , eso requeriría una velocidad del aire de 75 m/s o 170 mph. No solo sería difícil tener ventiladores que generaran tal velocidad, sino que tendría enormes dificultades para atraer tanto aire hacia los ventiladores, y el viento y el ruido serían insoportables. Finalmente, la potencia necesaria para mover tanto aire es la fuerza por la velocidad, o 142 kW. Esto está cerca de la especificación de potencia de la placa.

Pero mirando más de cerca, vemos que el tablero está bastante cerca del suelo. Esto significa que, como un aerodeslizador, podría ser suficiente para crear y mantener un diferencial de presión: si el aire debajo de la tabla tiene una presión elevada, proporcionará mucha sustentación. En este caso, el área bajo consideración es el área completa debajo del tablero, aproximadamente 1,2 * 0,6 = 0,7 m. 2 . Eso significa que necesitamos una diferencia de presión de solo 1 kPa en promedio en todo el tablero; pero a medida que el tablero se eleva, requerirá mucha más potencia. Pero solo puede alcanzar los 30 cm, por lo que este "efecto suelo" es probablemente la clave de su vuelo.

Así que concluyo que, según las especificaciones dadas, es posible que una placa de este tipo pueda volar. ¿Sería ruidoso? ¡Me imagino que 36 ventiladores con un viento de 75 m/s serían muy ruidosos! ¿Es hambre de poder? Ah, sí, si usa 150 kW de potencia para moverse a 20 km/h, podemos estimar las "millas por galón" equivalentes usando el factor de conversión de EPA de 33,7 kWh/galón para obtener 5 galones por una hora de "vuelo". o 2.5 millas por galón. Finalmente, la cosa solo vuela durante 6 minutos antes de necesitar recargarse, por lo que solo vuela 2 km con una carga.

Ah, y dado que pesa 180 libras, buena suerte metiéndolo en la cajuela de su automóvil.

¡Ay! Las cifras de consumo de energía sugieren que tengo razón sobre la geometría del ventilador.
Sospecho que en los vuelos de prueba que se han mostrado con fines de relaciones públicas, es posible que la placa haya sido alimentada por medio de un cable eléctrico en lugar de baterías a bordo debido al gran consumo de energía y al peso de las baterías. Además, no veo nada que parezca almohadillas sensibles a la fuerza debajo de los pies del ciclista para maniobrar, lo que me hace pensar que la tabla puede haber sido controlada de forma remota y no por el ciclista.
@SamuelWeir: Yo también soy escéptico, pero el control no me parece un problema. Puedes simplemente inclinarlo con los pies, girarlo o dejar que acelere horizontalmente.
Espero que haya un control giroscópico significativo: en un momento, el ciclista se sube y la tabla simplemente se queda allí. Pero sí, para cosas como el control de altura, etc., necesitaría un mecanismo de control que no se muestra, probablemente un control remoto por ahora.
@dmckee sí, la geometría del ventilador es MUY desfavorable para el consumo de energía. Pero si la información técnica que encontré es correcta, tienen motores increíblemente fuertes en cada ventilador: alrededor de 5 kW cada uno para llegar a un total de 200 kW con 36 ventiladores.
@Floris Creo que solo puede estar sintiendo su distancia desde el suelo y/o la orientación y sirviendo a los fanáticos. La orientación se puede hacer muy fácilmente (los teléfonos móviles lo hacen), sospecho que la distancia al suelo también se puede hacer con algún sensor pequeño y barato ahora.

Si el fondo tuviera agujeros diminutos como los de los juegos de air hockey y el piso fuera liso, podría deslizarse con bastante facilidad fuera del piso sobre el colchón de aire.

Sí, siempre que permanezca MUY cerca del suelo liso: así es como funciona un aerodeslizador. No necesita agujeros "pequeños", solo un ajuste perfecto para que no escape mucho aire. Entonces puedes mantener un poco de presión. Eso es todo lo que necesitas...
Los pequeños agujeros le permiten usar un ventilador más pequeño y aumentar la velocidad del aire que sale por la parte inferior. Un soplador más pequeño equivale a menos consumo de energía y menos masa total de placa.