Tengo 5'9.5 y uso un 26er gt y no me siento tan cómodo ya que se siente tan pequeño. También probé una merida 27.5, fue una mejora, pero todavía no puedo captar la misma sensación cuando eras un niño y las bicicletas eran enormes. Siento que una 29er sería mejor para lo que anhelo, pero como he oído que las 29ers son lentas, para un tipo que ama las pistas individuales, ¿comprar una 29er, que es un poco más cara, sería una opción de la que arrepentirse?
Por cierto, vivo en una ciudad donde hay tiendas de bicicletas limitadas y no dan paseos de prueba. Así que por favor ayúdame. No quiero gastar mi presupuesto en algo que realmente quiero y luego arrepentirme. Una respuesta de alguien que ya tuvo o tiene un 29er sería genial, pero cualquiera sería apreciado.
Diría que depende de tu estilo de conducción y de la geometría de la bicicleta específica que estés mirando. La 29'r definitivamente no es demasiado grande para ti (mido 5'10" y mis 29'rs están bien). Sin embargo, hay razones por las que muchas de las bicicletas all mountain, freeride y casi todas las de descenso siguen siendo de 26". Los 29'r son menos adecuados para conducción altamente técnica, pero mucho más adecuados para cross country y trail. Como siempre, adapte su elección de bicicleta a su estilo de conducción.
Si te gustan las pistas simples y fluidas y no estás golpeando gotas, arrasando jardines rocosos y, en general, abusando del paisaje con tu equipo, entonces 29" es probablemente una mejor opción para ti (con el marco del tamaño adecuado).
Aquí está mi experiencia con 29'er: solo el punto de vista de una persona en una guerra evangélica ...
Mido alrededor de 5'9 ", pasé de múltiples 26" (colas blandas y duras) a 29er (cola dura) y practico XC. Recientemente le compramos a mi esposa una Merida 650B. El 650 tiene un precio ligeramente más bajo que el 29er, y mi 26er favorito que conduzco más es un viejo / clásico de mediados de 1990 que pesa menos de 10 kg
En terrenos no técnicos y single track de flujo rápido, la 29er no es una mala bicicleta. Una vez que las curvas se estrechan, la 29er es "una niña difícil". Se necesita esfuerzo para iniciar los giros y lograr que haga lo que debe hacer. Mantener líneas precisas en las curvas es casi imposible e incluso en las rectas tengo que concentrarme en mantener la línea. Inicialmente lo atribuí a las diferencias de geometría en lugar del tamaño de la rueda (pero he montado muchas 26" y nunca tuve este problema) ya que todos me decían lo geniales que eran las 29er, cómo podrían ser las ruedas. Luego monté la 650B de mi esposa en esos senderos técnicos más estrechos. Nunca volveré a comprar otro 29'er. Ahora uso la 650B de mi esposa cuando salgo a hacer cosas técnicas si ella no viene conmigo.
También lo es la diferencia en el tamaño de la rueda o la geometría: supongo que 50/50. A mi modo de ver, la 29er fue un experimento fallido con ruedas de MTB más grandes que hizo que la industria ganara una fortuna con gente que hacía mejoras. El 650B tiene un tamaño de rueda mucho mejor para la mayoría de los ciclistas, de ahí el movimiento de la industria hacia él. En unos pocos años, la 650B será casi tan omnipresente como lo fue la de 26", por una buena razón, y solo las construcciones muy especializadas y personalizadas tendrán 29er. Los cuadros más pequeños pueden venir con 26" al igual que las bicicletas para jóvenes tienen 24".
Mantendré mi 29'er para XC no técnico y conducción en carretera sin pavimentar, pero no la sacaré para XC serio.
Como sugirió @Batman: alquile un 29er y vea si le gusta. Mi suposición es que es un tipo de cosas que lo aman o lo odian, no algo en lo que uno se sienta en la cerca.
26 o 29 es el tamaño del neumático. Necesitas comprar un tamaño de marco que te quede bien. Con 5'9 ", es lo suficientemente alto para un tamaño de neumático 29er pero no para un cuadro XL. Sería un medio en la mayoría de los cuadros.
He pasado de 26 a 29 y 29 es un gran paso adelante. 29 sin cámara es aún mejor.
He alquilado una 29er silverback de cola dura de marco medio con transmisión Deore y no me sorprendió. Tenían razón, las esquinas cerradas fueron muy difíciles de manejar al principio, destripen algunos moretones para darse cuenta también. Pero más tarde se hizo mucho más fácil. Fui torpe al principio (fue una gran transición de 26"), y podía sentir un peso adicional en comparación con los 26ers. En gotas, no hubo mucho problema, era básicamente lo mismo, solo aplicaba las mismas técnicas. En toda mi experiencia de 1 día, diría que un poco más de práctica y seguramente me acostumbraría, ya que mis curvas con la 29er mejoraron rápidamente durante varias carreras.
He tomado mi decisión y tomaré el 29er Giant Revel 1 la próxima semana.
¡Gracias chicos! Te lo contaré todo la semana que viene.
Un 29er definitivamente te quedará bien. Conozco gente más baja que anda en 29ers.
Si la conducción más complicada que vas a hacer es una sola pista, entonces no creo que encuentres que una 29er sea "lenta".
Como dijo Chris, las bicicletas dh/freeride tienen ruedas más pequeñas, pero eso depende realmente de tu habilidad para mover la bicicleta y hacer que las ruedas puedan soportar una mayor presión lateral. Parece que eso no es un problema para ti.
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