Las bombas de combustible en el tanque son comunes en los automóviles en estos días. Me di cuenta de esto por primera vez en 1985 en un Ford Telstar cuando era relativamente exótico. Me han dicho que mantiene la bomba eléctrica fría y silenciosa y que los problemas de bloqueo de vapor se vuelven cosa del pasado.
Debe haber algunos inconvenientes, ¿es esto demasiado bueno para ser verdad?
¿Qué sucede si se seca el tanque? la bomba muere? ¿La bomba hace ruido y se calienta?
¿Qué sucede cuando al combustible le entra agua? ¿La bomba muere?
¿Ha habido explosiones?
¿Cómo iría una bomba de este tipo en un tanque de bajo perfil?
¿Alguien ha hecho esto en un barco?
Ejecute el tanque seco: exactamente lo mismo que un tanque sin bomba. La entrada comienza a aspirar aire y la bomba comienza a cavitar.
Bomba caliente y ruidosa: no, la bomba se enfría con el líquido en el que se encuentra. Y si la bomba hace ruido, está desgastada y necesita reemplazo, igual que la bomba normal
El combustible recibe agua: la gasolina flota en el agua, por lo que, como un tanque de estilo antiguo, depende de la cantidad de agua. La bomba bombeará agua igual que la gasolina, pero una vez que golpea el motor, las cosas se detienen.
¿Explosiones específicas de las bombas dentro del tanque? No tengo respuesta.
Tanque de perfil bajo: igual que un tanque de perfil alto con bomba interna. Normalmente hay un punto bajo en algún lugar del piso del tanque, y ahí es donde estaría la entrada. Los tanques de perfil bajo generalmente tendrán un diseño escalonado, por lo que el fondo del tanque no es plano con respecto al suelo. En su lugar, habrá barreras y moldes contra salpicaduras, y el combustible se drenará hasta el punto más bajo para que lo recoja.
En un Barco - Probablemente. Según el tamaño del casco y el tipo de motor, podría ser simplemente un automóvil con una forma divertida. Los motores fuera de borda, los botes y los botes zip no tendrían algo como esto, pero cualquier cosa que sea una embarcación a motor sí podría. Los motores marinos más grandes tienden a ser diésel, porque necesitan par a altas revoluciones.
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
DucatiAsesino
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