Problemas de radio del mercado de accesorios

Así que tengo un Honda Pilot 2007. La radio ha sido reemplazada por una del mercado de accesorios, la Pioneer FH-X700BT. Cuando enciendo el auto por primera vez, todo el sistema funciona maravillosamente, sin fallas. Sin embargo, tan pronto como lo pongo en reversa y luego en drive y empiezo a acelerar, las canciones saltarán. Sobre todo con el puerto USB/iPod, o mediante bluetooth. Las canciones simplemente saltan a la siguiente, o la salida cambia para mostrar el tiempo que queda en la canción y luego comienza a retroceder hasta el final. Literalmente no tengo ni idea de lo que está pasando, pero cualquier ayuda sería muy apreciada. Esto solo comenzó hace dos días, pero pensé que debería obtener ayuda lo más rápido posible. Gracias a todos.

Posiblemente una unidad Pioneer defectuosa, ¿quién la instaló?
No estoy seguro. Se instaló hace casi 8 años mientras estaba fuera, ya que este es el auto de mi papá que le compré. Acabo de llegar a 100k en el odómetro hace unas semanas, por lo que todavía está en excelentes condiciones. La unidad es lo único que me da problemas ahora. Puede ser de cuantos años tiene?
Es un problema extraño que nunca antes había encontrado, a la larga podría ser más fácil probar con otra unidad principal.
He encontrado que las unidades principales de Pioneer son delicadas en general, pero más aún cuando el sistema de carga del vehículo empeora. La ondulación excesiva del alternador o los cambios de voltaje parecen hacerlos perder la cabeza. ¿Qué edad tiene tu batería? ¿Tiene lloriqueos u otros ruidos de audio (especialmente con RPM más altas) a través de los parlantes? ¿Qué edad tiene el alternador y ha sido probado? (Incluso si es el sistema de carga, probablemente cambiaría la radio, pero siempre es bueno saber por qué).

Respuestas (2)

Tratemos de resolver esto. Suena a hocus pocus, pero debe haber una hipótesis razonable que pueda considerarse lo suficientemente práctica como para ser una respuesta.

Hipótesis #1:

La vibración de los soportes del motor desgastados se transfiere a través de la carrocería y puede haber causado que la electrónica de la radio falle. Esto explica por qué funciona cuando el automóvil está estacionado. Pruébelo encendiendo la radio con el motor apagado. Dé un par de golpes al tablero después de algunos minutos para ver si la radio comienza a comportarse mal (esto introduce vibración).

Hipótesis #2:

Tiene un alternador defectuoso y está enviando un voltaje más alto que el que puede manejar la radio. El alternador enviará alrededor de 13,3 V - 13,9 V al ralentí. Esto solo debería aumentar un poco cuando aumenta la velocidad del motor. Un alternador defectuoso puede continuar aumentando el voltaje a medida que aumenta la velocidad del motor. Cualquier valor superior a 14,5 V significa que el regulador de voltaje no está haciendo su trabajo. Conecte un multímetro a los terminales de la batería con el motor en marcha. Mida el voltaje con el motor al ralentí y con el motor a 3-4K RPM.

Hipótesis #3:

Tienes una mala base de radio. Tire de la radio y compruebe que el suelo está bien sujeto. El suelo suele ser parte del arnés de radio. En algunos casos, donde la persona que instaló hizo un mal trabajo (si es usted, entonces es una pena), la conexión a tierra puede estar conectada a un tornillo en el tablero.

Hipótesis #4:

Un componente electrónico dentro de la radio falló. A medida que usa su radio, la temperatura en los circuitos aumenta y los componentes defectuosos fallan. Puede arreglar esto llevándolo a un taller de reparación de productos electrónicos, pero es posible que las piezas no estén disponibles o que sea más costoso que comprar una radio nueva.

Hipótesis #5:

Pioneer necesita vender más radios y, como resultado, la suya fracasó. El precio actual de sus acciones es de 242 yenes .

Para citar a los anfitriones de Car Talk:

¿Nadie filtra estas preguntas?

Después de 8 años, ni siquiera lo solucionaría. Simplemente coloque una nueva unidad.