Lavafaros bloqueado por hielo

Hace unas semanas, regresaba de Quebec y me atrapó una terrible lluvia de hielo. Todo mi coche estaba cubierto de aproximadamente 1 cm de hielo. La mayoría de los Audi s4 tienen lavafaros que se activan aleatoriamente. Mi preocupación se convirtió en que, si bien los lavafaros estaban bloqueados por el hielo, debí seguir activándolos de vez en cuando mientras conducía. ¿Eso posiblemente dañaría los pequeños motores que accionan el mecanismo del lavafaros?

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No estoy seguro, pero pensé que las pequeñas cosas usaban la presión del fluido que salía de las boquillas para extenderlas. Si es así, no debería haber ningún problema. De cualquier manera, si funcionan cuando no están congelados, sugiero que su respuesta esté ahí. No estoy completamente familiarizado con el funcionamiento de la lavadora Audi, así que dejo esto como un comentario.
Desconcertado aquí. ¿Estás hablando de los lavaparabrisas, que rocían líquido sobre los faros, o de los limpiaparabrisas que se mueven a través de los faros de manera similar a los limpiaparabrisas para limpiar las gotas de agua y eliminar la suciedad?
Perdón por la confusión, me refiero al lavafaros que sale del parachoques y rocía los faros.
Supongo que @ Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2 tiene razón, la presión del fluido se usará para empujar y, tal vez, abrir la válvula con retorno por un resorte. No hay problema en absoluto si no se puede abrir por alguna razón.
¿Está la lavadora atascada abierta? ¿Es ese el verdadero problema? ¿O la imagen solo nos muestra de lo que estabas hablando?
No, la foto es de internet, así que no tengo la lavadora atascada. ¡Me preguntaba cómo manejarían los ingenieros de Audi el bloqueo de hielo común y usar presión líquida en lugar de motores tiene mucho sentido!

Respuestas (2)

No estoy seguro, pero pensé que las pequeñas cosas usaban la presión del fluido que salía de las boquillas para extenderlas. Si es así, no debería haber ningún problema. De cualquier manera, si funcionan cuando no están congelados, sugiero que su respuesta esté ahí.

En mi S4, la boquilla se activa por la presión del agua (eso dice en el manual).

Si las escobillas del limpiaparabrisas de los faros estaban bloqueadas y tienen un impulso positivo (donde las escobillas deben, intentar, moverse cuando el sistema funciona), entonces es posible que estuvieran tratando de funcionar y se detuvieran porque las escobillas quedaron atrapadas en el hielo como estás pensando. Cuando un motor se para, consume mucha corriente y podría sobrecalentarse. Un circuito de motor bien diseñado incluirá un fusible o disyuntor que se dispare para proteger el cable (y el motor) o estará diseñado para ser "intrínsecamente seguro" y el mecanismo permitirá que el motor funcione sin sobrecargarse. Por ejemplo, usando la presión desarrollada por la bomba para mover los brazos. La bomba podría "hacer girar sus ruedas" si las boquillas estuvieran bloqueadas para evitar daños.

El escenario que describe es lo suficientemente común como para esperar que los diseñadores lo hayan considerado. Si los limpiaparabrisas aún funcionan, es probable que no se haya producido ningún daño. Si no lo hacen, lo primero que haría sería comprobar si hay un fusible quemado.

Creo que entendiste mal la pregunta. Está hablando de la boquilla del rociador debajo del faro, como se muestra en la foto. Este automóvil solo tiene el rociador para el faro y no tiene limpiaparabrisas en las luces.
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