Problema con el camión necesito ayuda

Me suena de su descripción, la transmisión se está saliendo de su camión. O perdió presión en la línea o los embragues simplemente no aguantaron. La presión constante de hacer funcionar el camión a través del control de crucero lo abrumó o algo así, quién sabe. Es muy probable que esto vuelva a suceder y, cuando suceda, es probable que no tengas la suerte de llevarlo a casa. El escenario probable es que, cuando soltó el motor del control de crucero, esto le dio a la transmisión la oportunidad de reiniciarse y "agarrar" las bandas o los embragues, lo que sea que estaba resbalando en ese momento. Una vez que se volvió a conectar, la transmisión pudo comenzar a funcionar normalmente nuevamente.

Posiblemente podría revisar el líquido de la transmisión para ver si está bajo, pero eso es una posibilidad remota. El fluido tranny bajo podría haber permitido que las presiones cayeran y que comenzara a deslizarse. Recuerde revisar el fluido cuando el camión esté completamente caliente. No solo buscas nivel, sino ver si el liquido esta quemado. Lo más probable es que esté quemado en este punto, pero eso es una suposición de mi parte. Si se quema, posiblemente podría salirse con la suya con un cambio de líquido, pero esta sería una solución de corta duración. Si nunca antes ha cambiado el líquido de transmisión, esto puede volverse problemático para una transmisión de alto kilometraje. Es una larga historia, pero confía en mí aquí, realmente no estarías haciendo ningún favor a tu transmisión (contrario a la intuición, lo sé).

Su camión viene equipado con la transmisión 4L60e, que es una opción anémica para una camioneta de tamaño completo, especialmente si desea remolcarla. No entiendo por qué GM usó esta transmisión en una aplicación de camión. Si tiene 218k millas en su camión y no ha tenido problemas con él antes, me consideraría afortunado. Planee obtener una nueva transmisión o reconstruir la suya en un futuro cercano. Sospecho que no le queda mucho tiempo de vida.