Presión de aceite errática en un Chev 2500HD 2005 con motor de gasolina de 6 litros

Camioneta comprada en abril. Aproximadamente un mes después, la presión del aceite bajaría a cero y el mensaje de advertencia mostraría Baja presión de aceite y sonarían campanillas de advertencia. El distribuidor local de GM probó con un manómetro mecánico que fluctuó igual que el manómetro del camión, por lo que cambiaron la bomba de aceite a un gran costo. La presión del aceite todavía fluctúa de manera errática pero a un nivel más alto y las advertencias no se han vuelto a encender. El problema sigue ahí porque la presión es errática y extraña por la forma en que fluctúa. El indicador de arranque en frío sube hasta la mitad, una vez que el calor cae por debajo de 1/4 en el indicador, conduce en la carretera a 60 mph cuando suelta el acelerador y desacelera para girar, el indicador vuelve a subir aproximadamente 1/2 camino, cada vez que la presión del gasóleo aumenta hasta que se alcanzan y mantienen las nuevas rpm, luego vuelve a caer. 2 tiendas han probado el emisor y el calibre y dicen que están bien, es un problema interno del motor. No entiendo por qué sube la presión al desacelerar pero solo momentáneamente. A alguien le paso esto?