¿Por qué los vuelos comerciales evitan sobrevolar la provincia de Shandong?

Me di cuenta de esto hace unos meses en un vuelo a Shanghai. Desde entonces, he estado mirando FlightAware de vez en cuando, y todos los vuelos que he visto en una ruta similar han girado hacia el este justo antes de llegar a la costa de Shandong. Mi primer pensamiento fue la reducción del ruido, pero creo que todavía estarían en altitud de crucero. ¿Algunas ideas?

Llegada YYZ-PVG

esto no se basa en opiniones, tenemos precedentes en este SE: Aviation.stackexchange.com/q/13428/1467
@Federico Por eso tenemos el sistema de votaciones. Hay diferencias estructurales entre estas dos preguntas. Creo que cualquier respuesta a esta pregunta se basará en opiniones. Hasta ahora, tengo razón.

Respuestas (1)

Es una suposición, pero puede ser para evitar el área restringida ZSR-522 que cubre el espacio aéreo justo al norte y al este de la península de Shandong. Es difícil decir exactamente, pero parece que su ruta de vuelo más o menos la rodeó, y el gráfico IFR sugiere que el vuelo podría haber seguido el A326 hacia el este y luego hacia el sur desde el punto de ruta ANRAT.

El AIP chino dice (o dijo; ese enlace puede estar desactualizado) que el ZSR-522 solo alcanza los 18000 pies, por lo que, en teoría, todavía está muy por debajo de los niveles de crucero típicos de los aviones. Sin embargo, he leído varias veces que el ejército chino controla su espacio aéreo muy estrictamente y, por lo general, no permiten rutas de vuelo directas, por lo que tal vez simplemente insisten en que los aviones deben seguir las vías respiratorias por "seguridad nacional" o alguna razón similar. Ejemplo :

Y el control militar de casi todo el espacio aéreo entre destinos chinos significa que los vuelos dentro de China, incluso los de las aerolíneas nacionales preferidas, a veces deben volar rutas indirectas que son el equivalente a dar la vuelta a la ciudad en una carretera de circunvalación.

Es genial ver que las cartas IFR internacionales están disponibles. Lo más probable es que bajáramos por la A588 a CHI, y desde ese punto parece que tomar las rutas de transición a través de ZSR-522 (W5 y W173) hacia el oeste, y bordearla por completo hacia el este (A326) son aproximadamente la misma distancia .