¿Por qué los puentes de la Flota Estelar están colocados de manera tan vulnerable?

En el Manual técnico de Star Trek: Next Generation, se menciona que el módulo Bridge es reemplazable. Esto explica por qué el puente debería estar donde está.

El concepto del módulo de puente reemplazable se originó durante Star Trek V , cuando trabajábamos con Herman Zimmerman en un nuevo puente Enterprise que era bastante diferente al que se ve en Star Trek IV . Racionalizamos que esto se debía a que el puente, ubicado en la parte superior del platillo, era un módulo enchufable diseñado para un fácil reemplazo. Esto permitiría actualizar los sistemas de control de la nave, extendiendo así la vida útil de una nave estelar, y facilitaría la personalización de una nave en particular para un tipo específico de misión. Este concepto también encaja con el hecho de que hemos visto los puentes principales de al menos cuatro naves espaciales diferentes de la clase Miranda , el Reliant ( Star Trek II), el Saratoga ( Star Trek IV ), el Lantree ( Unnatural Selection ) y el Brattain ( Night Terrors ), cada uno de los cuales tenía un módulo de puente diferente.

Los problemas con esta ubicación son claros, pero también vemos que las naves estelares sin blindaje son extremadamente vulnerables. Si un enemigo quisiera destruir tu nave, estaría mejor servido apuntando al reactor. Si quisieran matar específicamente a la tripulación del puente, siempre podrían enviarlos al espacio, sin importar dónde estuviera ubicado el puente.

Oficialmente, porque Gene Roddenberry lo dijo. Parte de los parámetros de diseño del barco coloca el puente en la parte superior del barco según sus especificaciones. Tenía estrictos parámetros de diseño establecidos para todas las naves de la serie.

Reglas de diseño de Roddenberry: Las siguientes son las reglas de diseño oficiales de Gene Roddenberry. Los encontré en Starship Schematic Database de Jim Stevenson.

"Hace años, tuve la suerte de asistir a una clase de diseño industrial impartida en una convención de Star Trek por Andrew Probert, jefe del equipo de diseño de Enterprise en ST:TMP y diseñador principal de Enterprise-D. Fue lo suficientemente amable como para transmítame las 'Reglas no oficiales de diseño de naves estelares' que le dijo Gene Roddenberry..."

Regla #1 Las góndolas Warp deben estar en pares.

Regla n.º 2 Las góndolas Warp deben tener al menos un 50 % de línea de visión entre sí a lo largo del casco.

Regla #3 Ambas góndolas de urdimbre deben ser completamente visibles desde el frente.

Regla #4 El puente debe estar ubicado en la parte superior central del casco principal. Recientemente, Andrew Probert confirmó en Trekplace que estas son realmente las reglas de diseño que Roddenberry y él mismo establecieron para TNG.

• Dada la metáfora de las naves estelares como acorazados y la experiencia militar de Roddenberry, está colocando el puente de la nave en el mismo lugar que estaría en la mayoría de las naves navales militares de su tiempo. Tenga en cuenta las ventanas en el frente del área del puente. Sustituya el monitor del puente a bordo de una nave estelar por las ventanas.

• Sin embargo, en el ejército real, el puente es capaz de ver el mundo exterior porque los capitanes y su equipo de mando pueden querer poder VER a su enemigo con binoculares u otro equipo óptico. En el espacio, esto no tiene sentido, ya que el enemigo está mucho más allá del rango de visión normal.

• Científicamente hablando, dado que es una nave estelar y usa sensores externos, no necesariamente tiene sentido que la región de comando esté físicamente en la parte superior de la nave. De hecho, el puente real debe estar en lo profundo de la nave como el área de control del puente auxiliar en las naves de combate de la Federación.

• Dado que las naves estelares de la Federación están equipadas con escudos y los escudos delanteros son los escudos más fuertes de la nave, tal vez no sea más vulnerable que cualquier otro lugar en una nave estelar, ya que sin los escudos, la mayoría de las naves no parecen ser capaces de resistir un ataque. bombardeo concentrado de fuego de naves enemigas de todos modos.

Hay una respuesta de varias partes para esto.

Esta no es una nave espacial real. Es un elaborado telón de fondo de fantasía sobre el que los actores interpretan principalmente tipos de historias antiguas y clásicas. El puente de la nave estelar es la "suite ejecutiva", desde donde conducen los líderes. No ves al presidente de los EE. UU. o al CEO de Apple instalando sus oficinas en las entrañas del sótano.

El puente es donde pasa el rato la gente de clase ejecutiva. Ellos son los peces gordos. El puente debe tener un estilo ejecutivo, y estar en el vértice de la nave nos ayuda a nosotros, los terrestres, a entender que así es.

Finalmente: el diseño del puente y la noción de su importancia y ubicación realmente tiene que tener sentido para nosotros, los espectadores, para no ser realmente un diseño apropiado para manejar un barco real. Además, tiene que ser bastante útil para los camarógrafos que obtienen las tomas. Una de las razones por las que el diseño es circular... no importa en qué ángulo tome su enfoque en el capitán, hay un destello de equipo/estación tecnológica detrás de él.

El diseño de la nave también tiene que ser defectuoso para permitir giros en la trama y acertijos.

El puente en realidad no es un objetivo valioso en un barco de combate. Matar al capitán y a algunos miembros del personal de mando no hará que el barco quede inoperable. Es más valioso apuntar al almacenamiento de municiones, motores o sistemas de energía en un intento de hundir (en este caso, despresurizar), desactivar o destruir el objetivo.

En el caso de los viajes espaciales, creo que una nave espacial de combate tendría un diseño similar al de un submarino.

TPTB solucionó un poco este problema en The Next Generation. Además del puente principal en la parte superior de la sección del platillo, la Enterprise-D tenía un " Puente de batalla " ubicado en la sección de propulsión de la nave. Los dos puentes estaban conectados por un turboeje dedicado. Creo que el puente de batalla solo se usó en el espectáculo cuando las secciones del platillo y la transmisión estaban separadas, y que el puente de batalla estaba ubicado en la parte superior del "cuello" de la nave y, por lo tanto, estaba tan expuesto como el puente principal cuando las secciones operaban por separado, pero el puente de batalla estaba más blindado y tenía ventanas más pequeñas (¿o tal vez no tenía ventanas?)

Entonces, para responder a la pregunta, al menos en lo que se refiere a ST: TNG: pudieron colocar el puente de manera tan vulnerable (o para verlo de otra manera, de manera tan prominente) porque podía darse el lujo de ser vulnerable: tienen un secundario dedicado puente para situaciones de batalla.

Una cosa importante para recordar en el caso específico de las Enterprises: no son naves militares; son estaciones científicas itinerantes. Entonces, la lógica detrás de su creación no sería inherentemente la de un táctico militar.

Realmente, un puente de nave estelar estaría más dentro de la embarcación, pero para la estética relacionada con los barcos de vela, tener un puente que pueda ser prominente y fácilmente ubicado es natural. Enfrentemos el hecho de que a pesar de que la Enterprise no está diseñada para entrar en la atmósfera de un planeta, todavía se muestra en posición vertical incluso en relación con otras naves espaciales, aunque no hay arriba ni abajo en el espacio. Ahora, a algunas naves les gusta la desafiante. clase tienen puentes cerrados, y perfiles menos prominentes. Y en programas posteriores de Star Trek, se ve el uso completo de la maniobra del eje XYZ, también en las películas de JJ Abrams. En la vida real, las hermosas formas de las naves estelares Trek que todos amamos no serían diseños prácticos.

Dos razones.

1. Psicológicamente, establece a la tripulación del puente como los oficiales más prestigiosos del barco. Mientras que nunca vemos a los pobres idiotas asignados al "fondo".

2. Si observa a los dos pilotos de TOS, la "cortina" de apertura es el punto de vista que se abalanza sobre el centro superior del platillo y luego el elenco se revela a través del techo figurativamente invisible en la parte superior de la cúpula. Esta puede haber sido la forma prevista de abrir los episodios de Star Trek que habrían necesitado que el puente estuviera en la parte superior.

Porque una vez que los escudos están caídos, realmente no importa dónde se encuentra el puente. Si tu agresor todavía tiene escudos, ya sea que estés enterrado en lo profundo de la nave o no, aún estás muerto ya que no tienes la capacidad de repeler las enormes cantidades de daño que causan las armas enemigas.

Además, en un escenario de combate donde son posibles todo tipo de interferencias y fallas electrónicas, no necesariamente desea confiar en esos sistemas para poder navegar a través de la confrontación. En muchos de los enfrentamientos de flotas que vemos en Star Trek, en un período de tiempo relativamente corto, el encuentro tiene lugar dentro del alcance visual. Al igual que cuando piloteas un avión o conduces un automóvil, deseas poder ver a dónde vas en lugar de mirar hacia abajo a una pantalla (que también puede destruirse en combate).

Como se mencionó en Enterprise S04E06 The Augments , el puente de la nave Klingon tiene una armadura de puente muy fuerte que desvía casi cualquier arma de fuego. En base a eso, creo que la mayoría de los puentes posteriores a Enterprise implementan una tecnología similar. Por lo tanto, el puente generalmente está a salvo de la mayoría de los tipos de armamento. También algunos barcos como el 1701-D tenían un puente de batalla.

La ubicación del puente, así como del puente de batalla, también es una metáfora interesante para la Flota Estelar en su conjunto: el puente principal está al aire libre, lo que es bueno para las negociaciones (puede mostrar que no tienes nada que ocultar, lo que podría ayudar a que los demás sean más amigables), pero el puente de batalla está enterrado en lo profundo de la nave, donde es menos vulnerable al fuego de las armas. Este es un reflejo de la postura de la Flota Estelar sobre el combate: si bien la exploración pacífica es su objetivo principal, están listos para una pelea si llega el momento.

La respuesta es simple. Star Trek sigue el modelo de los buques de guerra, en todos los aspectos, incluido el rango. Muchas películas y programas de ciencia ficción representan esto, incluido Star Trek. Todas las naves navel tienen el puente, encima de la nave, así que esto simplemente se traslada a Star Ships.

Starfleet diseña el puente por seguridad, pero tienen un modelo de amenaza diferente contra el que se están defendiendo.

Tenga en cuenta que en las eras TOS y TNG, era relativamente poco común que un barco fuera destrozado físicamente por el fuego enemigo a menos que fuera completamente superado. Lo que era más común era que sus escudos intentaran bloquear demasiado fuego entrante, demasiado rápido, y esto desestabilizaría sus sistemas de energía, lo que provocaría un mal funcionamiento del núcleo warp. Las tripulaciones podrían verse obligadas a abandonar su nave debido a la radiación y otros peligros a pesar de que el casco en sí estaba prácticamente intacto; este fue el destino del Stargazer , por ejemplo. Más a menudo, el núcleo warp estaba dañado y tendría que ser reparado o abandonado, pero nuevamente, el núcleo warp podría explotar en una estructura espacial intacta. Los sistemas de armas también podrían ser un peligro si se dañan, como en el episodio "Balance of Terror".

Ahora, en realidad, esto es probablemente en gran medida una consideración de efectos y presupuesto: es mucho más fácil tener a un ingeniero gritando sobre una brecha en el núcleo warp y luego cortar hasta una explosión en lugar de mostrar rayos que rasgan físicamente las placas del casco. Pero ese seguía siendo el modelo de amenaza con el que Starfleet tenía que trabajar: los escudos protegen la nave del enemigo, pero el diseño de la nave está diseñado para proteger a la tripulación de la nave .

En ese caso, el lugar lógico para el centro de comando de un barco es lo más lejos posible de cualquier peligro potencial radiactivo o de otro tipo del núcleo warp y las armas. Dado el diseño de platillo original, bastante achaparrado, del primer Enterprise , el puente que se encuentra en la parte superior del casco principal le brinda esa protección. La clase Galaxy podría ofrecer una mejor protección en la parte más delantera de su platillo, pero esa también es una ubicación privilegiada para los sistemas de armas para una cobertura máxima, por lo que los diseñadores podrían haber preferido mantener el puente donde estaba.

Y, por supuesto, la misión de la Flota Estelar no era únicamente militar. Los fenómenos estelares a menudo se muestran amenazando la estabilidad del núcleo warp, lo que refuerza la idea de que otros sistemas críticos deben mantenerse lo más alejados posible.

En TOS, a menudo se acercan al capitán sentado en su silla en el puente desde una ventana. Esto indica que la ventana gráfica es en realidad una ventana desde la que puede ver físicamente... potencialmente el puente podría "rotar" lo que le daría una vista de 360 ​​grados del espacio que lo rodea. Aunque tienen mejoras de "aumento", por lo que posiblemente sea una especie de híbrido de ventana + pantalla ... donde la ventana está hecha de un material extremadamente fuerte, como lo inventó Scotty en Star Trek IV.

Todo esto tiene sentido, ya que si tuviera que incrustar el puente dentro de la nave, tendría que depender únicamente de una pantalla de computadora, que depende de: a) sensores yb) cámaras, que pueden ser interrumpidas por la tecnología.

Algo que no se propone en Star Trek, pero que tendría mucho sentido, es hacer del puente un módulo "móvil", que se mueve hacia arriba y hacia abajo a través del interior de la sección del platillo... como un periscopio. De modo que si los sensores o las cámaras están en duda, puede mover el módulo del puente hacia arriba para mirar alrededor.

Además... creo que toda la nave estelar está diseñada para ser modularizada, como han visto, son capaces de deshacerse de módulos completos. Entonces, cada módulo podría incluso tener su propio campo de fuerza (es decir, un generador de sub-escudo) de esa manera... en el caso de que el escudo exterior alguna vez se caiga, si golpea un solo módulo, ayudaría a mitigar el daño de cada uno. módulo individual. Esto podría explicar por qué, cuando se daña una habitación en una nave, siempre verá un campo de fuerza que cubre el área expuesta.

Puedes ver que pueden crear campos de fuerza en secciones, alrededor de la nave... entonces tiene sentido que cada cubierta/sección tenga su propio generador de subescudo, que en última instancia ayuda a proteger la integridad estructural de la nave.

Entonces, la mejor explicación es que el puente no es tan vulnerable como podría pensar. Puede estar ubicado en una ubicación aparentemente vulnerable, pero cuando se tiene en cuenta,

1. Materiales usados.
2. Disposición de materiales (es decir, mamparos).
3. Campos de fuerza localizados
4. Escudo (campo de fuerza global).

Entonces está claro que no es tan vulnerable. También considerando, hay un control auxiliar, que se usaría como un puente secundario, y está en una ubicación remota más segura.

Luego considere, si la sección del platillo se desprendiera y hiciera un aterrizaje forzoso... (lo que Kirk ha hecho al menos dos veces). ¿Preferirías estar en el nido del cuervo, o preferirías estar en el corazón del barco, que soportará la peor parte del estrés estructural?

Me gustaría pensar que el puente es capaz de subir y bajar niveles, como un turboascensor, como un periscopio. Eso sería lo mejor.

No importa dónde coloques el puente, si los escudos están caídos, el puente no sería más vulnerable que cualquier otro lugar. El casco de una nave estelar, aunque el puente esté enterrado por 20 cubiertas, no es ni más ni menos seguro en una era de armas energéticas capaces de arrasar continentes. La verdadera razón es que los puentes en los barcos oceánicos reales están colocados de manera igualmente prominente por el bien de la visibilidad. Gene Roddenberry lo quería arriba para darle una sensación de escala en comparación con el barco mismo. Otro ejemplo en el universo es que el puente es un módulo desmontable, que se puede quitar y reemplazar con cualquier nueva tecnología o reacondicionamiento que sea necesario.