Pido disculpas si esta es una pregunta muy tonta con una respuesta obvia.
He estado disfrutando de los episodios de Investigación de accidentes aéreos y ha habido algunos en los que los pilotos, a través de diferentes entrenamientos o instrumentos defectuosos, asumen que se inclinan en una dirección y tratan de corregirlo solo para empeorar el problema.
Entiendo que es difícil obtener una lectura de la orientación cuando se está en un avión, especialmente con poca visibilidad u oscuridad, por ejemplo, así que mi pregunta tonta es ¿por qué no emplean algo como una canica en un tubo a lo largo del tablero que podría indicar claramente la dirección de peralte? sin tecnología/sensores, etc.?
Incluso leer la pregunta de nuevo parece absurdo, pero una parte de mí piensa que podría haber una respuesta interesante.
¿Ha notado que cuando está en un avión comercial y se inclina para girar, el líquido en su bebida permanece paralelo al piso y, aparte de una sensación de tal vez rodar un poco, no puede decir que está adentro? un giro si no puedes ver afuera? En un avión en maniobras, las fuerzas centrífugas del giro y la gravedad crean una fuerza neta que siempre es perpendicular al piso. Entonces, el "abajo" que sientes siempre es relativo al piso del avión, no relativo al verdadero "abajo", el suelo debajo.
Un inclinómetro físico como el que usted describe no funcionará mientras se mueve debido a esas fuerzas, a menos que el avión se deslice hacia los lados, lo que normalmente no ocurre. Los aviones en realidad usan un inclinómetro de este tipo, pero se usa para detectar ese movimiento de derrape, lo cual es malo porque volar de lado es ineficiente.
Lo único que puede indicar dónde está realmente la tierra, mientras el avión se mueve, es un giroscopio, es decir, instrumentos que indican los ángulos de alabeo y cabeceo, presentando un horizonte virtual para que el piloto lo use cuando no puede ver. en el exterior, dependen de giroscopios, ya sean mecánicos o electrónicos (usando láseres).
La lucha para el piloto es el conflicto que ocurre en el oído interno cuando detecta movimientos que no están siendo confirmados por la imagen visual (un horizonte exterior) excepto por las indicaciones de los instrumentos. A menos que esté bien entrenado para ignorar su cabeza y confiar totalmente en los instrumentos que ve con sus ojos, se marea y se desorienta, y puede empeorar tanto que pierde el control, como le sucedió a Kennedy .
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Rana
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phil h
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JScarry