¿Por qué los aviones militares usan un tipo diferente de combustible de aviación?

Las aeronaves militares pueden y se llenan con aviones civiles Jet-A; esto es común en las instalaciones donde no vale la pena el gasto adicional de proporcionar combustible Jet-A y JP-5 o JP-8. Sin embargo, los tipos de combustible para aviones militares ofrecen algunas ventajas sobre el Jet-A:

• JP-5 tiene un alto punto de inflamación, lo que mejora sus propiedades de manejo sobre los combustibles para aviones civiles. Esto es importante para la seguridad contra incendios en los confines cerrados de un portaaviones.
• JP-8 es similar al combustible para aviones civiles, pero también tiene aditivos adicionales de estabilidad térmica. Esto permite un almacenamiento a más largo plazo en condiciones de campo adversas y una mejor resistencia a la formación de depósitos en lugares como postquemadores y boquillas móviles hidráulicas de combustible donde el combustible está expuesto a altas temperaturas incluso antes de quemarse. También se puede especificar para propiedades como el índice de cetano que son esenciales para el rendimiento adecuado de los motores alternativos diésel que funcionan con JP-8.

(Estoy omitiendo el JP-4 de esta discusión ya que es un combustible de corte amplio, comparable al Jet-B civil, y se retiró del servicio de la USAF en 1995).