Según tengo entendido, a veces APU está funcionando durante el embarque de pasajeros. ¿Cuánto combustible consume la APU durante este proceso? Por supuesto, debe depender del tiempo total de embarque, por lo que creo que se debe estimar en cantidad de combustible consumido por minuto.
¿Existe una aproximación para diferentes tamaños de aviones? ¿Cómo cambia si la aeronave está conectada a GPU o PCA?
Esto depende de la aeronave y el aeropuerto y de cómo estén equipados. El tiempo varía ya que toma entre 30 y 120 minutos dar la vuelta a un avión . Por lo tanto, proporcionaré números de GPH que se pueden usar como se desee.
Algunos aeropuertos tienen umbilicales que pueden proporcionar energía desde tierra. Esto a menudo se alimenta a través de un cable que sale de la terminal. Esto generalmente se alimenta de cualquier fuente de alimentación que alimenta el aeropuerto.
Algunos aviones (muchos en estos días) tienen una APU (unidad de potencia auxiliar) . Estos son capaces de alimentar las demandas de energía durante un giro. También hacen que sea mucho más seguro para el personal de tierra al no tener los motores en marcha cuando hay personal en tierra trabajando a su alrededor. El consumo de combustible de una APU se puede encontrar en la respuesta a esta pregunta.
Algunos aeropuertos suministran energía mediante el uso de una unidad de energía terrestre . Estos pueden funcionar con diésel o con Jet-A y su rendimiento varía. Incluso los tienen para el pequeño avión GA que vuelo para cargar la batería si muere en la rampa. Este artículo enumera una quema de 5 galones por hora para una GPU, aunque los tamaños varían. Este fabricante enumera sus GPU por galón por kilovatio hora , lo que puede ser más apropiado para satisfacer las demandas de carga.
jwzumwalt
Martín James