Así que tengo que reemplazar una correa de conexión a tierra en el automóvil de mi esposa, que es un cable de cobre trenzado desnudo que está estañado y bloqueado con soldadura en los extremos.
Debido a que esta correa de conexión a tierra en particular se encuentra en la parte inferior del motor hasta la parte inferior del bastidor, está especialmente expuesta a los elementos. Está justo al lado de la llanta delantera en un automóvil AWD, por lo que seguramente se llenará de chatarra. El anterior sí, y se oxidó por la mitad. Genial, ¿eh?
Mi pregunta es doble:
La razón principal es la flexibilidad, ya que el entorno en el que se encuentra el cable está sujeto a tensiones mecánicas variables y vibraciones continuas.
Está bien volver a unir el cable como medida temporal, pero una reparación y cualquier envoltura retráctil aumentarán su rigidez e inducirán puntos débiles en otras partes del cable que no durarán.
En mi opinión, como el cable se ha roto en dos lugares, es hora de considerar reemplazarlo por uno nuevo.
Cuando reemplace esto por uno nuevo, puede cubrirlo, recuerde la flexibilidad.
Puede colocar uno más largo, si el espacio lo permite, y proporcionar un lazo para la flexibilidad también.
El fabricante usó el más barato posible, por lo tanto, siempre que se asegure de que lo que está instalado cumpla con las mismas especificaciones, como la resistencia, entonces mejorarlo está bien.
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