¿Por qué la velocidad de una motocicleta se mide en la rueda delantera?

No es una regla general que el velocímetro esté conectado a la rueda delantera.

Hay muchas Suzukies y hondas en mi país que tienen el velocímetro conectado a la rueda trasera.

Como dijo Rory, supongo que la única razón se debe al factor de conveniencia, ya que la rueda delantera está más cerca de la cabina.

Hay pros y contras de cada uno, recuerde que puede girar o bloquear fácilmente la rueda trasera y, de hecho, la rueda trasera puede estar mucho menos a menudo a la velocidad correcta.

Así que la decisión sobre esto se deriva de la conectividad física.

• es mucho más fácil conectar desde la rueda delantera al odómetro que está en el manillar que enrutar desde la rueda trasera, debajo del tanque de combustible, haciendo frente al movimiento del manillar, etc.

Es así de simple.

La rueda delantera se usa en la mayoría de los casos con velocímetros mecánicos (aunque hay excepciones) porque es más fácil (y probablemente más barato) acoplar la rueda delantera al mecanismo. Además, un velocímetro mecánico utiliza un cable. Cuanto más largo es, menos fiable y preciso se vuelve, por lo que el velocímetro toma la velocidad de la rueda más cercana.

En motocicletas más modernas con velocímetros electrónicos, la velocidad se toma de la rueda delantera, de la rueda trasera o de la caja de cambios (lo que causa un pequeño problema cuando se usan repuestos del mercado de accesorios para cambiar las relaciones).

Todos mis autos de competencia han tenido velocímetros, algunos de los cuales no funcionaron en absoluto. Nunca he estado en una carrera y tuve tiempo de apartar la vista de lo que sucedía a mi alrededor para mirar los diales. Esta es la razón por la cual los autos de competencia tienden a equipar sus tableros con luces brillantes que se encienden cuando se requiere atención.

Las veces que un velocímetro es útil es durante el uso de la carretera cuando se deben observar los límites de velocidad. Si estás corriendo en la vía pública, probablemente estés cometiendo una infracción.

Tengo que decir que, cuando tengo las ruedas despegadas del suelo, normalmente busco dónde aterrizar.

El velocímetro se coloca en la ubicación que funciona adecuadamente y que le cuesta al fabricante la menor cantidad de dinero y, por lo tanto, genera la mayor ganancia. Período.

Aquí hay un pensamiento: la mayoría de los automóviles tienen tracción trasera. Por lo tanto, en la mayoría de los automóviles, medir la velocidad a partir de la rotación de las ruedas delanteras es más confiable porque las ruedas delanteras solo deberían poder girar si el automóvil está en movimiento hacia adelante. Por el contrario, la rotación de las ruedas traseras es impulsada por el motor y no necesita reflejar el movimiento real del automóvil; podrían estar 'simplemente girando' [ejemplos: atascados en el barro; patinando sobre hielo].