¿Por qué la NASA no planea salvar algunos de los RS-25D debido a su importancia histórica?

Hace un tiempo, Scott Manley hizo un video sobre el programa Artemis y cómo la NASA gastará todos sus motores Block II RS-25D a través de los primeros cuatro lanzamientos del SLS. ¿Por qué la NASA no planea exhibir algunos de ellos por su importancia, como los motores 2045, 2047 y 2060 cuando volaron en la última misión del transbordador?

Nota: la NASA lo ha hecho para otros motores/propulsores, incluido el hardware de Saturno V, pero eso se debió principalmente a que no tenían otro uso ya que el programa lunar había terminado.

Independientemente del valor histórico, casi 100 millones de dólares por pieza son una buena razón para gastarlos.
@asdfex En realidad, probablemente sea una buena razón para no usarlos. Es mucho mejor gastar un motor de 10 millones de dólares que uno de 100 millones de dólares.
¡Este es el precio del contrato para los nuevos RS-25 que se van a producir! Es decir, el precio para reemplazarlos por otros nuevos. 1.8 mil millones para 18 motores más (extensión del contrato existente, por lo que no se incluyen los costos de desarrollo), menos un par de docenas de millones para "servicios relacionados" por motor, eso es.
Uhh, cada vez que leo sobre el SLS me da comezón.
Leí mal a primera vista y pensé "¿Por qué la NASA tiene R2-D2?"

Respuestas (1)

Muchos MIPYMES ya se exhiben en museos.

  • Stafford Air and Space Museum (el suyo está desarmado y puedes mirar las piezas, muy bueno)
  • Centro espacial Stennis
  • Museo Nacional del Aire y el Espacio
  • centro espacial houston
  • Centro espacial Kennedy
  • Centro espacial y de cohetes de EE. UU.

Fuentes: http://www.collectspace.com/ubb/Forum39/HTML/000329.html , experiencia personal

No puedo poner mi mano en una lista completa de cajeros automáticos, pero incluso esta lista parcial muestra muchos motores que dejaron de usarse antes del final del programa. Todos los motores con números sobre fondo blanco (lado izquierdo de la cuadrícula) fueron puestos a tierra hace mucho tiempo. Hay ~20 motores más producidos que los que se muestran aquí. Seis se perdieron en accidentes, por supuesto.

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Personalmente, tampoco me gusta dejarlos caer al océano, pero para el observador normal del museo hay poca diferencia visual entre las generaciones de PYMEs . Cualquier SSME volado es un artefacto histórico valioso.

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