¿Por qué este vuelo transpacífico no podría seguir una ruta más directa?

Me doy cuenta de que este vuelo de DFW a PVG tiene un camino que no es un solo arco de un gran círculo. Más bien, parece que vuela a alguna ciudad de California y luego toma una ruta directa para el resto.

¿Por qué podría hacer eso, en lugar de seguir una ruta más directa, como una ruta circular máxima? No se detuvo en el camino, entonces, ¿por qué tendría que sobrevolar una ubicación intermedia que no está en la ruta directa?

ingrese la descripción de la imagen aquí( flightaware.com ) American Airlines 127 Jueves 04-Mayo-2017

En comparación con la ruta del gran círculo:

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(gcmap.com)

PD: la página de FlightAware dice "no se puede decodificar la ruta"
Muy rara vez un vuelo sigue la ruta del círculo máximo en todo su recorrido. Todos los días, la ruta cambia debido a los vientos: desea encontrar los vientos de cola y evitar los vientos de frente. Otras consideraciones incluyen restricciones del espacio aéreo (China es notoriamente mala por eso), ETOPS o el clima.
Me parece que su ruta del Gran Círculo los llevaría sobre Corea del Norte. No veo ningún problema con eso, ¿y tú?
Ese dogleg sobre Japón se parece a lo que se suponía que KAL 007 había hecho. Pero supongo que Rusia es menos sensible a los sobrevuelos que la Unión Soviética. (Por ahora.)
@mins Supongo que la posibilidad de que American Airlines vuele algo que no esté certificado por ETOPS en un vuelo de más de 14 horas a través del Pacífico es prácticamente nula. Además, la ruta del gran círculo en sí está bastante bien cubierta para los propósitos de ETOPS en este caso, gracias a lo cerca que se encuentran Alaska y Rusia.

Respuestas (1)

Parece que estaban evitando un sistema de tormentas desde el norte de Oregón hasta Canadá.

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Tiene sentido - ¡Culpe a Canadá! fue mi primer pensamiento, también.
Creo que la desviación cerca de Japón pudo haber sido para evitar tormentas sobre el Mar de Ojotsk. Eche un vistazo a las imágenes aquí del 4/5/17; los horarios indicados son BST, por lo que el avión habría estado en el área alrededor de las 06:00 ese día (más o menos una hora).
@MichaelSeifert Probablemente una combinación. No creo que American sobrevolara Corea del Norte sin importar el clima a menos que las opciones fueran básicamente sobrevolar la RPDC o estrellarse. Si mira hacia atrás a través de la historia de ese vuelo, verá que siempre hace ese dogleg sobre Japón o vuela sobre Mongolia, manteniéndose alejado de la RPDC en el otro lado.
@MichaelSeifert Además, la Marina de los EE. UU. actualmente está realizando ejercicios en el Mar de Japón, básicamente pinchando al tejón. No es un buen momento para sobrevolar la zona.
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