¿Dónde aterrizo si vuelo desde KLAX con un rumbo este constante, cruzando los EE. UU. y el océano Atlántico?

Los Ángeles KLAX y Casablanca GMMN (Marruecos) están en la misma latitud . Si la aeronave sigue un rumbo magnético de 090°, el rumbo verdadero inicial será de 102° debido a la declinación.

ingrese la descripción de la imagen aquí(fuente Universidad de Alabama ).

Eso significa que el camino comenzará ligeramente hacia el sur.
¿Cuál será el camino seguido hasta llegar a un continente al otro lado del Atlántico?

Respuestas (1)

Si una aeronave está siguiendo un rumbo magnético, los cambios en la declinación magnética a medida que la aeronave se mueve a lo largo de su ruta de vuelo afectarán el rumbo real, y en un vuelo largo como el viaje hipotético planteado aquí, debemos tener eso en cuenta.

La declinación magnética es un dato empírico, es decir, hay tablas de ella, y aunque existen fórmulas para aproximarla, normalmente usaría las tablas de referencia. Hay varias fuentes de datos para la declinación mundial del campo magnético, por ejemplo aquí . Siguiendo el enlace "Mapas y cuadrículas del modelo magnético", tomé D_map_mf_2010.zip que contiene una tabla simple de latitud/longitud/declinación (pasos de 0,5°) y escribí una pequeña simulación que mueve la aeronave 10 km a lo largo del rumbo, calcula y registra la nueva coordenadas angulares, se mueve de nuevo y así sucesivamente. El resultado es esta figura:

Carta mundial de declinación, con curso Zoom sobre el curso y el destino original previsto

Las flechas verdes muestran la dirección del norte según lo muestra una brújula, la azul muestra la dirección del este.
La línea negra generada por la simulación muestra el rumbo real de una aeronave con un rumbo magnético constante de 90°. Si bien volará sobre el norte de Florida, se desvía marcadamente hacia el norte sobre el océano y apenas toca la costa norte de España.

Tenga en cuenta que esto solo tiene en cuenta la declinación magnética, ya que su pregunta supuso que no había viento.
Durante un vuelo real, la aeronave puede experimentar vientos cruzados desconocidos, por lo que la posición real debe determinarse de vez en cuando, y una mirada a la tabla/mapa muestra el rumbo correcto en la posición actual que conduce a su destino. (Si la aeronave solo tiene este mapa, una brújula y un sextante a bordo).


Entonces, si tiene estos datos, puede corregir los rumbos de la brújula para que vuele en el rumbo verdadero que desea. Sin embargo, no sé cómo se hace realmente en la aviación.


EDITAR:

Aquí está el código . Está escrito en python y gnuplot, y no necesitarás conocimientos de programación para usarlo.

¡Que te diviertas!

Para responder una pregunta de los comentarios:

Si siguieras dando la vuelta al mundo, ¿volverías a tu punto de partida? Supongo que sí, ya que estaríamos siguiendo un contorno de igual potencial magnético.

Desde el punto de vista de la física, los campos magnéticos no son conservativos y, por lo tanto, no tienen potencial. Sin embargo, creo que está claro lo que quieres decir.

Mientras el rumbo sea +90° o -90°, terminará donde comenzó. La siguiente figura muestra nuevamente un viaje desde KLAX con rumbo 90°, pero con una longitud total de 40 millones de km (es decir, 1000 veces la circunferencia de la tierra y un poco más de giros para la pista, ya que no está en el ecuador). Como puede ver, solo hay una sola pista negra, sin desviación.

Y si quieres volar a Casablanca, necesitarás un rumbo constante de 93,6°. Y si no aterrizas allí y tienes suficiente combustible, suceden cosas extrañas:

ingrese la descripción de la imagen aquí

También me gustaría enfatizar el comentario de Bob Jarvis, sobre cómo se hace en el mundo real:

Los viajes de larga distancia, ya sea por aire o por mar, generalmente utilizarán un "gran círculo" donde el rumbo dirigido no es constante. En la práctica, el curso del gran círculo que cambia continuamente se divide en una serie de segmentos de rumbo constante. Referencia aquí .

Lo simulé. Parece ancas de rana en lugar de cuscús como cena después de la llegada.
Una vez más, gracias por la gran respuesta. ¿Qué herramientas has usado para calcular la ruta? (Edité nuevamente mi pregunta para que coincida mejor con el alcance de su respuesta).
Me encanta que hayas programado la solución. Esto es genial.
¡Respuesta impresionante! Hice algunos cambios para alinearlo con el estado actual de la pregunta, si arruiné algo, házmelo saber.
Gracias por tus comentarios. La "herramienta" es solo un script de python escrito por mí mismo de fábrica. Los gráficos están hechos usando gnuplot. Los continentes también provienen de un archivo de datos de la web. Si quieres, puedo subir un paquete de software para que puedas jugar con él. Pero lo haré mañana, ya que aquí son las 2 de la tarde.
Según esa ruta, parece que es probable que aterrices en el norte de España, ya que el continente estará a la vista, incluso si estás a un par de millas de la costa. (Este ejercicio se vuelve mucho más divertido si está nublado). Supongo que LEAS.
Si siguieras dando la vuelta al mundo, ¿volverías a tu punto de partida? Supongo que sí, ya que estaríamos siguiendo un contorno de igual potencial magnético.
Los viajes de larga distancia, ya sea por aire o por mar, generalmente utilizarán un "gran círculo" donde el rumbo dirigido no es constante. En la práctica, el curso del gran círculo que cambia continuamente se divide en una serie de segmentos de rumbo constante. Referencia aquí .
No estoy seguro si mi edición activó una notificación. Agregué el código y jugué un poco con la simulación...
@sweber El enlace al código está roto. Sería genial pegar el código en otro lugar.
@Pere: puse el código en mi unidad de Google; esto debería durar más.
Su "camino extraño" es básicamente una línea loxodrómica , simplemente usando rumbo magnético en lugar de rumbo verdadero. En particular, es por eso que termina en el polo sur magnético.