Civic vti em1
Estaba revisando mi nivel de aceite y seguía mostrándose por debajo del mínimo, vacío o simplemente al mínimo. En un momento añadí un cuarto de litro y el nivel de aceite cuando a un tercio estaba por encima de la marca mínima. Sin embargo, recuerdo comprobar al día siguiente y estaba ligeramente por encima de la marca máxima.
Después de leer algunas preguntas y respuestas, me parece que en los casos iniciales (cuando se mostraba vacío o justo por debajo del mínimo) pudo haber sido porque el motor estaba funcionando o porque lo revisé demasiado pronto después de que dejó de funcionar.
Desde entonces, me aseguré de verificar después de que dejó de funcionar y esperé unos minutos y en cada ocasión se muestra un poco por encima de la marca mínima.
Sin embargo, todavía me pregunto por qué en una ocasión se mostró justo por encima de la marca máxima.
Necesito entender por qué se mostraba tan alto y por qué ahora se ha ido entre el mínimo y el máximo.
Supongo que uno no debe verificarlo cuando se ejecuta o demasiado pronto después de la ejecución y si se muestra vacío o por debajo del mínimo en estos casos, ¿no debería preocuparse?
En lo que respecta al aceite del motor, hay muy pocos automóviles en los que debe revisar el aceite del motor mientras está en marcha.
Para comprobar el aceite, haga lo siguiente:
Al ajustar la altura del aceite, debe intentar mantenerlo lo más lleno posible, hasta la marca de lleno. Entre líneas está bien, pero lleno asegurará que su motor tenga todo el aceite que necesita para funcionar correctamente. Rebosar no es bueno, pero si solo está un poco por encima no debería doler nada (NOTA: Ligeramente significa algo así como un mm por encima... si es mucho más que eso, necesita drenar o haber drenado el exceso. Demasiado aceite puede causar otros problemas.)
¿Qué habría causado que se mostrara justo por encima de la marca máxima y por qué ahora se muestra entre el mínimo y el máximo? ¿Es el caso de que cuando originalmente puse aceite (lo leí incorrectamente), agregué demasiado aceite y luego el exceso de aceite se quema hasta que se encuentra entre el mínimo y el máximo?
Realmente depende de cómo haya estado revisando su aceite . Si no ha estado en una superficie nivelada, es posible que haya mostrado demasiado. Si solo lo ha verificado mientras se estaba ejecutando, probablemente se haya mostrado bajo (todas las veces). Si la única vez que se mostró lleno, realmente esperó (por cualquier motivo), es posible que en realidad se haya leído correctamente. Esa es su llamada para averiguar por qué, ya que todo lo que puedo hacer es adivinarlo.
En los automóviles más nuevos con un motor que funciona correctamente, el motor no "quemará" demasiado aceite. Si el nivel de aceite es demasiado alto, puede provocar una situación en la que el cigüeñal del motor comience a golpear el aceite. Esto airea el aceite y en realidad provoca una caída en la presión del aceite. También hace que el motor trabaje más para mantenerse a cualquier velocidad.
La conclusión es, lea los niveles de aceite en el momento correcto y de la manera correcta. Si no hay suficiente aceite, agregue un poco de aceite para asegurarse de tener suficiente. Si hay demasiado, elimine el exceso para no causar problemas. Tu coche te lo agradecerá.
Para leer el nivel de aceite: (método general: use el método del fabricante si está disponible)
1) Pare el motor y espere 10 minutos.
2) Retire la varilla medidora, límpiela y vuelva a colocarla.
3) retire la varilla medidora y luego lea el nivel.
4) ajuste el nivel de aceite de manera adecuada: el volumen "habitual" entre la marca mínima y máxima es de 1 litro.
Algunos encuentran que un rastro de pintura blanca en el borde de la varilla medidora hace que sea más fácil de leer, aunque yo no lo hice.
Es difícil estar seguro de sus diversas lecturas históricas, así que hágalo correctamente y continúe desde allí.