¿Por qué esta aerolínea experimenta más aterrizajes forzosos que otras? [cerrado]

Ryan Air tiene fama de realizar aterrizajes bruscos. Ver este video en la marca de 2:22 y leer los comentarios posteriores (junto con la experiencia personal) sugiere que muchas personas consideran que el aterrizaje con Ryan Air es mucho menos suave en general que otras aerolíneas como Easyjet. .

¿Cuál es la razón de esto? ¿Es una diferencia en el software (es decir, aterrizaje automático) o alguna diferencia entre Boeing y Airbus que hace que Boeing sea más difícil de aterrizar sin problemas?

Algunos comentarios entretenidos del video:

Un aterrizaje suave cuesta más, como todo lo demás en este avión.

Ryanair: "Pagamos por el mantenimiento, así que utilizaremos el mantenimiento"

Esa música era para celebrar que el tren de aterrizaje no había sido completamente destruido.

NB: Su única entrada en la sección de Accidentes e incidentes de Wikipedia es para un incidente de colisión con aves no fatal, por lo que no sugiero que sea una aerolínea peligrosa para volar.

Principalmente basado en la opinión, votando para cerrar.
Sin datos, no hay nada que discutir. Podría ser cualquier cosa, desde la experiencia percibida de la base de clientes hasta operaciones reales en aeródromos en promedio más cortos que requieren un mayor nivel de rendimiento de frenado (se siente más difícil, pero simplemente es mejor detenerse)...
@CptReynolds Sin embargo, la respuesta proporcionada proporciona algunos datos (longitud del tren de aterrizaje), por lo que ya tenemos información útil de esta pregunta
"este video" parece mostrar una pérdida de aproximadamente 5 pies o una marcada reducción de potencia. Aparte de las inclemencias del tiempo (un posible problema de gradiente de viento) y quizás una pista más corta, sí, podría haberse hecho mejor.
No hay evidencia que respalde su afirmación de que Ryanair tiene reputación de aterrizajes bruscos, lo ha extrapolado de un solo video.
"Entonces, si existe una diferencia objetiva entre Boeing y Airbus en la dificultad de aterrizar, ¿es una opinión?" Su pregunta afirma que existe tal diferencia, y luego pregunta por qué. Esto no es lo mismo que preguntar si existe tal diferencia. Además, esta es una pregunta del tipo "Skeptics.SE". Si bien esto no lo hace fuera del tema aquí, creo que no es irrazonable mantener el OP con los mismos estándares, lo que requiere un reclamo notable (consulte sus preguntas frecuentes ) para que la pregunta sea sobre el tema.

Respuestas (1)

En primer lugar, probablemente esté hablando de un aterrizaje firme , no de un aterrizaje forzoso como, por ejemplo, se explica en esta respuesta.

No hay pruebas de que los vuelos de Ryanair aterricen con más firmeza que los de otras aerolíneas. Por lo general, los pasajeros no son muy buenos para juzgar los aterrizajes. También tenga en cuenta que un aterrizaje firme no es un mal aterrizaje, de hecho, es más seguro porque reduce la longitud requerida de la pista.

Los aterrizajes firmes no pueden ser explicados por el software de aterrizaje automático porque el aterrizaje automático se usa muy raramente (típicamente solo cuando las condiciones ya no permiten una aproximación ILS CAT I). Más del 99% de todos los aterrizajes se realizan a mano.

Una posible razón de una sensación de aterrizaje más firme para los vuelos de Ryanair en comparación con easyJet es el tren de aterrizaje más corto del Boeing 737 (utilizado por Ryanair) en comparación con el Airbus A320 (utilizado por easyJet).

Una razón más general por la que las aerolíneas de bajo coste aterrizan más firmemente que otras aerolíneas es que tienden a utilizar otros aeropuertos con pistas más cortas, como, por ejemplo, Roma Ciampino (LIRA) en lugar de Roma Fiumicino (LIRF). Una pista más corta significa que tiene menos margen de error y no puede permitirse perder una pista valiosa para hacer un aterrizaje suave.

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