¿Por qué el vehículo New Shepard no tiene una zanja de escape?

Al ver el video del primer lanzamiento del vehículo Blue Origin New Shepard , despega desde el nivel del suelo y no parece tener una zanja de escape:

La mayoría de los lanzadores de tamaño razonable tienen una zanja, de modo que el escape tiene un lugar a donde ir, además de impactar contra el vehículo. Además de eso, a menudo tienen un sistema de agua de Niágara, donde se vierten grandes cantidades de agua en la plataforma, para vaporizar (absorber energía térmica) y absorber energía de sonido para proteger el vehículo de lanzamiento.

¿Por qué el vehículo Blue Origin no necesita tales sistemas?

Mirando el video, parece que hay deflectores debajo del vehículo que redirigen el escape hacia los lados. Si bien no es una zanja, parecería satisfacer el propósito: dar al escape un lugar al que ir que no sea una copia de seguridad hacia el vehículo.
"La mayoría de los lanzadores de tamaño razonable" Esa es su respuesta allí mismo.

Respuestas (2)

Puedo tener mi propia respuesta.

Parece que este vehículo de prueba usa un solo motor BE-3, que solo tiene alrededor de 110,000 libras de empuje.

También hemos visto los vehículos SpaceX Grasshopper y F9R Dev1 despegar de superficies planas con un solo motor, y el motor Merlin 1D produce 145,000 lbs de empuje (en un modo de rendimiento del 85% que aparentemente ha estado funcionando durante los primeros 15 o así que se lanza F9. SpaceX informa que planea ejecutarlo al 100% para los lanzamientos de GEO para proporcionar un margen de devolución de la primera etapa).

Entonces, hemos visto que 145,000 lbs de empuje no requieren una zanja de escape, ni un sistema de agua de Niagara. Por lo tanto, un lanzador de empuje de 110,000 lb probablemente esté bien.

Por otro lado, hemos visto que el Saturno V (7,5 millones de libras de empuje), el transbordador espacial (7 millones de libras de empuje) y el Falcon 9 (1,3 millones de libras de empuje) requieren tanto una trinchera como un sistema de Niágara.

Sería interesante averiguar qué tan alto puede llegar sin esos sistemas antes de que surjan problemas.

Están planeando despegar y aterrizar verticalmente, por lo que el vehículo debe estar diseñado para tolerar que los motores disparen cerca del suelo sin una trinchera de todos modos.

La cantidad de empuje que proporciona un motor no determina por sí mismo la necesidad de una zanja. Podría, por ejemplo, elevar todo el vehículo o brindar protección al motor en lugar de tener una zanja. Sin embargo, estos tienden a ser enfoques menos deseables, especialmente para motores de menor empuje.

Este video muestra algunos detalles más sobre el espacio debajo del motor durante el lanzamiento y el aterrizaje:

Vídeo del concepto Blue Origin

Si miras a Soyuz, construyen la mesa de lanzamiento en la ladera de una colina, de modo que todo el espacio vacío debajo de ella. ¿Eso es una trinchera? Bueno, técnicamente sí y no. Si lo eleva lo suficientemente alto, hay suficiente espacio vacío que es casi indistinguible de una trinchera de llamas. Si nos fijamos en Sea Launch, dejan la cubierta abierta para que el escape golpee el océano. ¿Eso es una trinchera? ¿Algo así como?
El aterrizaje casi siempre tiene un valor muy reducido en comparación con el lanzamiento. Casi por definición. Despegas con todo el combustible y aterrizas casi vacío. SpaceX tiene el problema de que el Merlin 1D tiene demasiado empuje incluso al 70% del acelerador para permitir que una primera etapa vacía se desplace. Y necesitaban 9 motores para despegar. Eso es al menos un factor de diez de diferencia en el empuje de lanzamiento/tierra o más.
¿No está diseñado el NS para despegar desde su tren de aterrizaje?
¿Quizás lo es? Y tal vez la respuesta sea similar a la mía con un giro. Como vehículo de prueba suborbital, con solo un BE-3 está bien. El vehículo orbital puede diferir?
Estoy pensando que el equipo es lo suficientemente grande como para anular el requisito de trinchera
Un equipo tan grande parece poco probable. Al menos para el vehículo orbital completo.
De acuerdo, pero tal vez no en este vehículo de desarrollo.
Sí, ten en cuenta que New Shepard NO es un vehículo orbital. Da pequeños saltos suborbitales. Esto afecta los requisitos de dV y, en consecuencia, el peso de lanzamiento, que a su vez afecta el empuje requerido. Por supuesto, menos empuje significa menos necesidad de trincheras y absorción de agua para mitigar los efectos de la fuerza de reacción.
¿Por qué el vehículo New Shepard no tiene una zanja de escape?
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