Nuevos actuadores de motor de cardán Glenn/Shepard: ¿hidráulicos o eléctricos?

Falcon 9 utiliza cilindros hidráulicos con combustible RP-1 como fluido hidráulico para accionar los cardanes del motor. Hacen esto para la etapa 1 y la etapa 2, las cuales usan RP-1 como combustible.

Pero New Glenn usa metano para la etapa 1 e hidrógeno líquido para la etapa 2. New Shepard usa hidrógeno líquido exclusivamente. Entonces, me pregunto si alguno de estos combustibles sería un fluido hidráulico adecuado, y si Blue Origin podría haber elegido actuadores de cardán eléctricos en su lugar (como creo que ha hecho Elektron).

De hecho, Electron parece usar motores eléctricos para el cardán . La primera etapa tiene 2 x 9 = 18 actuadores eléctricos lineales de algún tipo, ¡y en 2018 al menos eran azules!

Respuestas (1)

Respuesta parcial:

Según un proveedor de piezas, New Shepard utiliza un sistema hidráulico.

JASC diseñó y fabricó los actuadores del sistema de control de vuelo y los actuadores de control del vector de empuje del motor utilizados en New Shepard. Ambos actuadores son unidades servohidráulicas, el primero se usa para dirigir el vehículo y proporcionar estabilidad aerodinámica, y el último para vectorizar el motor/tobera con el mismo propósito.

Fuente: Publicación en el sitio web de JASC El nuevo vehículo espacial Shepard realiza el quinto vuelo

¡Oh, vaya! ¡Gracias! Esto es muy útil. Entonces, la hidráulica tanto para los actuadores del cardán del motor como para las aletas de dirección, y probablemente también para las aletas de arrastre, me imagino.
Y, de hecho, el sitio web de JASC al que se vinculó muestra una imagen de un actuador que es prácticamente idéntico a los que he visto en las imágenes de los actuadores de cardán del motor Falcon 9. No me sorprendería si tanto SpaceX como Blue Origin estuvieran usando JASC como su proveedor de actuadores hidráulicos.
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