Frecuencias de actualización del sistema de diluvio

SpaceX ha dicho que tomarán la primera etapa del CRS-8 Falcon 9 recuperado y lo probarán 10 veces en LC-39A.

Hay mucha discusión sobre lo que eso significa.

  • ¿10 incendios completos de más de 2 minutos de duración?
  • 10 ¿Disparos de prueba de 3 segundos?
  • ¿Uno después del otro?
  • ¿Días de diferencia?
  • Estilo NASA, ¿y tomar 3 años para hacer las 10 pruebas?

Es posible que estas cosas no se puedan conocer de antemano debido a la confidencialidad dentro de SpaceX.

Pero un indicio de la rapidez de las pruebas podría ser insinuado por la capacidad del sistema de diluvio utilizado en cada prueba de fuego.

¿Cuál es la capacidad del sistema de diluvio y qué tan rápido se puede recargar?

Si todo el sistema se descarga en cada prueba y requiere 2 días para volver a llenarse de su fuente de agua, entonces no podemos hacer pruebas rápidas seguidas.

Si el agua del sistema de diluvio se recolecta en piscinas de sedimentación que necesitan tiempo para ser absorbidas por el suelo, entonces eso también puede ser un límite.

Por lo tanto, la pregunta es, ¿cuál es el cronograma para restablecer el sistema de diluvio LC-39A entre usos? Si tiene datos para cualquier otra plataforma de lanzamiento, haga la pregunta de forma independiente, responda y enlace de ida y vuelta a esto, por favor.

Respuestas (2)

Editar : SpaceX tuvo varias pruebas de fuego de la primera etapa CRS-8 Falcon 9 recuperada en intervalos de un día.

antiguo: La capacidad es de 300 000 galones (1135 toneladas), caudal de hasta 900 kg galones/min. Para un lanzamiento de transbordador, esos números sugieren que vaciaron el depósito para cada lanzamiento, en 20-30 segundos (T-10 a T+20, más o menos unos pocos).

El 70% del agua se evapora. El 30% restante se recoge en dos estanques , donde debe ser tratado antes de que pueda ser bombeado, según el lanzador: los estanques contienen productos de combustión. El escape del Shuttle SRB era tóxico. IDK si eso es un problema con el queroseno.

Para Falcon 9 FT, el empuje es aproximadamente 1/5 del empuje del transbordador. Espero que esto signifique que pueden reducir el caudal en un 80%.

Otro enfoque:

Para el lanzamiento de JCSAT-14 , SpaceX realizó una prueba de fuego estática el 1 de mayo, seguida de un lanzamiento el 5 de mayo. Ambos en SLC-40.

¿Cuál es la tasa de recarga, que es la pieza crítica? Así que tal vez puedan usar el tanque existente 5 veces antes de necesitar una recarga. Obviamente, comenzarían a llenarse de inmediato, pero aún llevaría tiempo. Esto limitaría claramente la tasa de repetición de la prueba a 5 pruebas + tasa de recarga para 5 más.
No he encontrado una tasa de recarga. Un sitio web dijo que el agua estaba desionizada, lo que requeriría un preprocesamiento, por lo que probablemente la enviarían en camión. Si usan agua del grifo, depende de la capacidad de la red de agua y la capacidad de la bomba (para llevarla a la parte superior de la torre).
1100 toneladas de agua solo requieren un tamaño de tanque de un poco más de un cubo de 10 m. Si alguna vez es un problema, construir almacenamiento adicional no debería ser demasiado exigente.

Al ver el lanzamiento de SpaceX de SES-9 , noté que el sistema de agua se activa en T-8s, si no antes. SpaceX tiene la capacidad de hacer un lanzamiento después de una limpieza de última hora . Diría que dado ese hecho, pueden hacer al menos 2 lanzamientos a la vez.

En pocas palabras, no creo que pasen meses entre los incendios de prueba. De hecho, estoy bastante seguro de que cuando estén listos podrán hacer al menos 2 al día, tal vez incluso 3. El cronograma es menos seguro, pero debería estar listo para un lanzamiento completo entre junio y agosto . Incluso podrían esperar el lanzamiento de SES programado para septiembre, pero no hay garantía de eso.