¿Por qué el cono de la nariz del Su-34 es blanco?

El título lo dice todo. Se puede ver claramente, por ejemplo, en esta imagen:

SU-34
(Fuente de la imagen: Wikimedia )

El resto del jet parece tener un camuflaje.

Las puntas de las pestañas verticales también son blancas...
@Rodrigo, ahora probablemente deberíamos marcar esta pregunta como un duplicado de la más nueva, porque tiene una buena respuesta, y las respuestas son las mismas para ambos, y la respuesta aceptada para esta Q es incorrecta.
@Zeus, esperaría unas semanas antes de duplicar esto.
@RonBeyer: las puntas de las puñaladas son blancas porque también son radomos que alojan antenas VHF ( plano 3D ).

Respuestas (2)

Todo es parte del camuflaje.

Las partes azules en la parte inferior hacen que la aeronave sea difícil de identificar desde abajo contra un fondo azul (cielo). Las partes oscuras en la parte superior dificultan la identificación desde arriba contra un fondo oscuro (suelo).

Las partes blancas dificultan la determinación del tamaño/forma de la aeronave. Esto ayuda a confundir al enemigo al hacer que el avión parezca estar más lejos de lo que realmente está.

Totalmente de acuerdo, además de la respuesta de Ron, cada país tiene su propia referencia/catálogo de colores de camuflaje, digamos. Me ha resultado difícil conseguir el ruso, pero puedes echar un vistazo al estadounidense aquí milspeccoating.com/Federal-Standard-595-Colors-s/…
Creo que sería mucho mejor un "desvanecimiento" de gris a blanco, que una línea nítida, incluso si el desvanecimiento es solo de 6 a 12 pulgadas más o menos.
ausairpower.net/Su-34-Fullback/… He visto fotos de SU-34 con radomos grises y puntas de puñaladas verticales a juego. No estoy convencido de que un radomo blanco brillante se considere una forma de camuflaje. Me gustaría ver algún tipo de referencia para respaldarlo.
Estoy con Mike Sowsun. De hecho, resaltar la nariz y la cola de esta manera proporcionaría un punto de referencia claro que podría ayudar a estimar el alcance. ¿Quizás esta es una versión de entrenamiento o de agresor?
Estoy empezando a pensar que los radomos son en realidad grises o blancos "transparentes a la radio", según este sitio web de modelos: internethobbies.com/products/...
Los radomos no son 100% transparentes a las microondas. Su pérdida y otros efectos del patrón de radiación de las antenas se minimizan en el diseño, la construcción y los materiales utilizados. Pero no son 100% transparentes.
Tenga en cuenta que la cubierta del radar trasero NO es blanca.
@SteveSh: Los materiales de los radomos que combinan bien tienen una atenuación dieléctrica inferior a 0,2 dB, aproximadamente -3%. Pero los radomos también incluyen protecciones contra rayos (tiras desviadoras) que pueden deformar el patrón de radiación de la antena (aumentando la energía en los lóbulos laterales)
Acordado. Pero en algunos lugares los ingenieros venderían su primogénito por un par de décimas de dB más de sensibilidad <guiño>.
@SteveSh: Es probable que esa sea la razón por la que los radomos son blancos, para obtener la temperatura de ruido más baja posible.
Estoy agotando mi conocimiento de los radomos aquí, así que no sé cómo la temperatura del radomo afecta la temperatura del ruido/figura de ruido de la parte delantera del radar. La temperatura del elemento del radiador o el LNA frontal, tal vez sí. Pero no la temperatura del radomo.
@SteveSh: cuando el radomo recibe energía del exterior (incluso por fricción), irradia una parte de esta energía en el volumen interno y algo llega a la antena, esto puede expresarse como una temperatura de ruido, recuerde que la radiación de fondo cósmica es temperatura de ruido de alrededor de 3K . (Puede incluir '@mins' en su mensaje, para notificación)

Son blancos porque esa es la cala del domo del radar (Radome) al ser blancos, reflejan la interferencia em y los rayos solares térmicos para mantener el desorden del radar al mínimo.

Asumo lo mismo. Como las narices negras de los aviones de pasajeros más antiguos.
El color no tiene nada que ver con si refleja o no interferencias EM (señales electromagnéticas). El blanco refleja la radiación solar, lo que puede ayudar a reducir la carga solar (calentamiento) en la antena y otros componentes electrónicos detrás del radomo.
¿Qué hay de las puñaladas verticales entonces? Además, la cubierta del radar trasero NO es blanca.
Debido a que protegen los instrumentos sensibles al tiempo que permiten el paso de las señales electrónicas, los conos nasales, también conocidos como radomos, deben fabricarse con materiales específicos. Estos materiales a menudo incluyen núcleos de fibra de vidrio, cuarzo, nido de abeja y espuma; así como varias resinas químicas
@juzzlin: porque probablemente haya algún tipo de antena encima de los estabilizadores.
Esta respuesta es la buena. @juzzlin: Los radomos blancos en las puntas de las puñaladas son para antenas VHF .
@mins: Puede que tenga razón, pero si somos justos, tampoco citen sus referencias.
Es posible que desee consultar esta publicación de SE, Aviation.stackexchange.com/questions/25368/… . En todos los lugares donde hay una antena, hay un radomo de algún tipo u otro sobre ella.
¿Por qué el cono de la nariz del Su-34 es blanco?
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