Leí en https://www.smithsonianmag.com/smithsonian-institution/engine-powering-future-civilian-spaceflight-enters-collections-180971493/ ( espejo ):
RocketMotorTwo es un motor de cohete híbrido que combina la simplicidad de un motor de cohete de combustible sólido con la capacidad de control de un motor de combustible líquido. El motor consta de dos partes principales: un tanque grande que almacena el oxidante líquido (óxido nitroso) y el cartucho que almacena el combustible sólido de polibutadieno terminado en hidroxilo (HTPB). Esta combinación, conocida como Carcasa/Garganta/Boquilla (CTN), las entrañas del motor, es la parte de RocketMotorTwo donada al museo. Es uno de los únicos componentes no reutilizables de SpaceShipTwo .
¿Por qué el Case-Throat-Nozzle del motor no es reutilizable en el SpaceShipTwo de Virgin Galactic?
Como dice su pregunta, un motor híbrido es básicamente un motor sólido con oxidante conectado. Para conocer las razones por las que Burt Rutan eligió un motor híbrido en primer lugar, consulte ¿ Por qué Virgin Galactic decidió usar un motor híbrido frente a líquido en su nave espacial?
Es la parte sólida del motor la que dificulta su reutilización. La reutilización de una carcasa de motor sólida implica tanta limpieza y restauración que puede ser bastante fácil decidir si es más barato fabricar uno nuevo, como descubrió el programa de transporte y como se analiza aquí: ¿Por qué alguien no está construyendo un motor completo ? ¿Cohete de combustible sólido reutilizable?
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