¿Por qué el alternador está conectado solo a un bus eléctrico en el C152?

Considérelos como un solo autobús. Hay dos buses separados unidos por un cable de "conexión de bus", ya sea por motivos de empaque si los dos están juntos en el cortafuegos (para acortar el espacio lineal utilizado) o porque el segundo bus está montado en otro lugar (como en la parte posterior del cortafuegos en la cabina) para mejorar la eficiencia del cableado. Aunque no se muestra, podría haber un enlace fusible en el cable de conexión del bus entre los dos, para proteger el bus principal y sus servicios de mayor importancia de los cortocircuitos en los servicios que salen del segundo bus (¡debo proteger ese encendedor de cigarrillos!).

Con todo conectado, ambos buses reciben energía del alternador si está funcionando y de la batería si el alternador está fuera de línea. El voltaje de la fuente que sea más alto suministrará el jugo. El alternador funciona en algún lugar alrededor de 28v, y la batería está en algún lugar alrededor de 24 ish, por lo que cuando el motor está funcionando, medirá 28v +/- en cualquier punto del autobús, y la batería simplemente se sienta allí, cargándose y manteniéndose completamente cargada, y cuando está apagado, cae al voltaje de la batería de alrededor de 24 +/-, y decaerá a medida que se consuma la carga de la batería (las cosas comenzarán a dejar de funcionar cuando la batería caiga por debajo de alrededor de 20-22 voltios).

La analogía hidráulica es limitada, pero es útil para imaginar cosas mentalmente. Tiene dos colectores hidráulicos interconectados, y uno de los colectores está conectado a una bomba hidráulica de 28 psi, así como a un acumulador de 24 psi. Cuando la bomba está funcionando, los colectores estarán a 28 psi, y el exceso de presión generado por la bomba por encima de la presión de funcionamiento de 24 psi del acumulador garantiza que permanezca completamente cargado. Si se apaga la bomba, el acumulador de 24 psi presuriza el sistema y la presión del sistema en cualquier punto de los colectores cae a 24 psi y decae desde ese punto a medida que se agota el acumulador.

Hay una conexión directa desde el bus principal al otro bus, por lo que son esencialmente uno. Si tiene un cable que conecta los dos, la corriente fluirá de uno a otro.